- Aurreikuspenen arabera, 190 milioi euro inbertituko dira MU-30aren mendebaldeko zatia eraikitzeko. Zati horrek 8 km-ko luzera izango du, eta ekialdeko zatiari jarraipena emango dio. Zati hori 2021etik dago martxan.
- Regueroneko autobiak bi korridore garrantzitsurekin egingo du bat: A-30 autobidearekin eta egun egiten ari diren ipar-mendebaldeko arkuarekin.
- Murtziako metropoli-inguruneko mugikortasuna eta bide-segurtasuna hobetzen lagunduko du jarduera honek.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 3,6 milioi euroren truke (BEZa barne) zerbitzu-kontratu bat esleitu du, Murtziako ingurabidearen autobia (MU-30) osatzeko azken zatiaren proiektua idazteko.
8 kilometroko tarte hori eraikitzeko lanen aurrekontua 190 milioi eurokoa da. Zehazki, Regueroneko autobiaren mendebaldeko zatia da, 9. eta 17. kilometroen artean egongo da, eta Murtziako hegoaldeko ingurabidea (MU-30) osatuko du. Ekialdeko tarteari jarraipena emango dio, Levante eta Beniajan hiribideen eta RM-1 autobiaren arteko lotunearen artean. zerbitzuan 2021ean.
Hala, osatu ondoren, MU-30a bi bide garrantzitsurekin lotuko da:
- MU-33 autobia (aurrekoa A-30), Cadena mendatearen inguruan. Horri esker, Cartagenatik datorren trafikoa ekialdeko metropoli-eremura eta Segurako ibarrera zabal daiteke.
- Murtziako ipar-mendebaldeko arkua, orain A-30 deitzen dena. Azken zatia egiten ari dira, eta Regueróngo autobiaren zati eraikiarekin eta, haren bidez, RM-1 eskualdeko autobiarekin lotzen dute, Mar Menorcako itsasertzerantz.
Kontratu honetan jasotako jarduera. aurrez eskainia, Murtziako mendebaldeko ingurabidearen eta hiriaren iparraldearen arteko A-7 eta MU-33 autobideetan zirkulazio-pilaketa murrizten lagunduko luke, egunean batez beste 125.000 ibilgailu baino gehiago izaten baitira.