- Ministroen Kontseiluak argi berdea eman die autobideko 17. eta 62. kilometroen artean egingo diren lan horiei.
- Bide-segurtasuna eta bide-zoruaren edukiera hobetuko dira, eta behar bezala kontserbatuko da titulartasun publikoko bide-ondarea.
- SEITTen inbertsio-planaren barruan sartzen da obra. Plan horrek 455 milioi euro ditu Estatura itzulitako autobideak eta tarte libre batzuk birgaitzeko, hala nola M-50.
Ministroen Kontseiluak baimena eman dio gaur Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari R-2 autobidean, Torrejón (Madril) eta Taracena (Guadalajara) aireportuen artean, 45 kilometroko bide-zorua berritzeko obra-kontratua 21 milioi euroren truke (BEZa sartu gabe) lizitatzeko.
Jarduera-zatiak Madrilgo Erkidegoa eta Guadalajarako probintzia zeharkatzen ditu. M-50 autobiarekin lotzeko lotunearen erdilotunean hasten da, R-2ko 17. kilometroaren parean, eta ipar-ekialderantz doa, A-2rekin konektatu arte, bide horretako 61,630 kilometroaren parean.
R-2 errepidearen zati horretan bost lotune oso, erdilotune bat, enbor-bidesariko bi hondartza, alboko ordainlekuko lau hondartza, bi zerbitzu-bide (bat galtzada bakoitzean) eta erdibitzaileko 24 pasabide daude. Egin beharreko lanetan, jarduera-zatian dauden elementu horiek guztiak sartzen dira.
Lanen deskribapena
Lanen helburua da errodadura-geruza fresatu eta birjartzea nahaste bituminoso etenez, bidezoruaren egitura-ahalmena nabarmen handitzeko, zirkulazio-ekintzetara egokitzeko eta, hala, haren balio-bizitza luzatzeko.
Horrez gain, seinale horizontalak eta balizaje-elementuak berritzea aurreikusi da. Halaber, tartean dauden sei aforalekuetako espirak eta jardun-eremuan dauden egitura batzuetako dilatazio-junturak leheneratuko dira.
SEITTen Inbertsio Planaren barruko funtsezko jarduera
Obra hau Bizkaiko Foru Aldundiaren inbertsio-planaren barruan kokatzen da. Lurreko Garraioaren Azpiegituren Estatuko Sozietatea (SEITT), 455 milioi eurokoa. Plan horren helburua da Estatura itzulitako autobideak, hala nola R-2, R-3, R-4, R-5 erradialak, eta AP-36, AP-41, AP-7 Alacanten eta Cartagenan, eta M-12 autobideak, bai eta erakundeak kudeatzen dituen tarte libreak ere, M-50, adibidez.
Planak lehentasunezko zortzi arlotako esku-hartzeak barne hartzen ditu: bide-zoruen birgaitzea, tunelak, egiturak, seinaleztapena, Garraio Sistema Adimendunak (ITS) eta bidesari-sistemak, zarata murriztea, argiztapena eta ahalmena hobetzea. Zoruak birgaitzea aurrekontu osoaren % 50,8 da, eta, beraz, modernizazio-programa horren ardatz nagusia da.