Garraio Sailak aldiriko trenen sarea Madrilgo Erkidegoko hego-mendebaldetik hedatzeko izapideak hasi ditu

• Ministerioak Móstoles eta Navalcarnero aldiriak lotzeko bideragarritasun-azterketa esleitu du, baita inguruko beste udalerri batzuekin duen konexioa baloratu ere.
• Horrela, Madrilgo Erkidegoak 2009an hasi eta hiru urte geroago gelditutako azpiegitura honen eraikuntza osatuko du Ministerioak.
• Ikerketa ia 620.000 euroan esleitu da, eta 24 hilabeteko hasierako epea du idazteko.

Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 619.266 euroren truke (BEZa barne) esleitu du Mostoles eta Navalcarnero arteko aldiriko trenen konexioaren bideragarritasunaren azterketa garatzeko kontratua, baita haren irabaziak Madrilgo hego-mendebaldeko beste udalerri batzuetara hedatzeko ere. Proiektu hau idazteko 24 hilabeteko epea dago.

Azterlanak Mostoles eta Navalcarnero arteko aldiriko trenen konexioaren bideragarritasuna aztertuko du, baita lotura hori inguruko aldiriko beste luzapen batzuekin bateragarria den ere.

Horrela, Ministerioak bere gain hartu du azpiegitura horren eraikuntza, Europako Batzordearen eta Europako Batzordearen ildo beretik. Oscar Puente ministroak uztailean iragarritako konpromisoa. Orduan, ministroa gutun bat bidali zion Madrilgo Erkidegoko presidenteari Bertan, aldirietako sarea Navalcarnero herriraino hedatzeko egin beharreko lanen ardura hartzeko Ministerioaren prestutasuna eskaintzen zen. Lan horien lehenengo pausoa bideragarritasun-azterketa egitea da.

Madrilgo Erkidegoak 2009an hasi zituen obrak, Estatuko Administrazio Orokorrak eta Madrilgo Erkidegoak sinatutako protokolo baten ondorioz. Protokolo horretan oinarrituta, Madrilgo Erkidegoak obraren eraikuntza hartu zuen bere gain, eta Estatuko Administrazio Orokorrak linearen eragiketa. Hasi eta urtebetera obrak gelditu egin ziren, orain arte amaitu gabe geratuz.

Bideragarritasun-azterketa

Azterlanak Madrilgo Erkidegoko hego-mendebaldeko eta mendebaldeko eremuaren azterketa hartuko du barne, eta inguruko beste udalerri batzuei tren-zerbitzua emateko beste jarduera posible batzuk planteatuko ditu, eta aztertuko du ea Navalcarnerora zabaltzea bera bateragarria den Madrilgo aldiriko sarearen beste hedapen batzuekin.

Era berean, inguruko herriak planteatutako geltoki berrietara mugitzea aztertuko da, linea berrien irabaziak beste herri batzuetara zabaltzeko aukera emango duen garraio publikoaren eskema diseinatu ahal izateko.

Ministerioak positibotzat jotzen du Aldiriak Navalcarneroraino hedatzea; izan ere, hazteko potentzial handia duen korridorea da, eta udalerri hori ez ezik (biztanleria handitzeko proiekzioak nabarmenak dira), korridoretik gertu dauden beste udalerri askorentzat onuragarria izan daitekeen eragin-eremua ere hartzen du, hala nola Cenicientos, Sevilla la Nueva edo Navas del Rey.

Kontratu horri esker, Madrilgo Erkidegoak egindako eta ondoren gelditutako obren gauzatze-maila jakin ahal izango da, eta, halaber, obra horiek zer egoeratan dauden eta proiektu berrirako zer aprobetxamendu izan dezaketen zehaztu ahal izango da.

Hori dela eta, Mostoles - El Soto egungo estazioaren azterketa funtzionala eta ustiaketa-azterketa egin beharko da, linearen erdigunea izan baitaiteke.

Mugikortasun iraunkorrari bultzada

Lan horiei esker, aldirietako zerbitzuaren bidez, metropoli-mugikortasun jasangarria sustatu ahal izango da, eta irisgarritasun-mailak eta gizarte-kohesioa handitu ahal izango dira, kalitatezko trenbide-sistema baten bidez.

Jarduera honen helburuak honako hauek dira: 2030eko Mugikortasun Iraunkor, Seguru eta Konektaturako Estrategia, gizarte-kohesioa eta hazkunde ekonomikoa hobetzera eta mugikortasun-arazo errealak konpontzera bideratua. Trenbideko garraio-modua helburu horiekin bat dator, eta mugikortasun jasangarriari laguntzen dio, gizartearen, ekonomiaren eta ingurumenaren ikuspegitik.

Bestalde, 2022an Ministerioak Tren-azpiegituraren garapena, mantenimendua eta berrikuntza adierazten duen estrategia, trenbide sektoreari buruz indarrean dagoen legediaren barruan. Estrategia horren xede nagusia da tren-plangintzaren finantza-esparrua eta lehentasunak ezartzea, eta, horretarako, tren-sistemaren etorkizuneko mugikortasun-beharrak eta finantza-iraunkortasuna asetzera bideratutako oinarrizko norabideak ezartzea. Esparru estrategiko horren barruan, Mostoles eta Navalcarnero arteko loturaren bideragarritasuna aztertzea komeni da.