- Geltokiak C-4b linearen luzapenari emango dio zerbitzua; linea hori eraikitzen ari dira gaur egun, Colmenar Viejotik Soto del Realeraino.
- Jarduketa Manzanares – Soto del Realeko geltoki zaharrean egingo da, 102 Madril – Burgos linearen barruan.
- Geltoki zaharreko eraikin historikoa zaharberritzea, kafetegi bat eraikitzea, aparkaleku berriak egitea eta nasak hobetzea aurreikusten du proiektuak.
- Aldi berean, dozenaka jarduketa egin dira aurrera, hala nola Atocha eta Chamartín, Pinar de las Rozas-Las Matas tartea bikoiztea, edo beste geltoki berri batzuk eraikitzea, hala nola Tres Cantos Norte, Pinto La Tenería edo Parla Norte.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak Mugikortasun Iraunkorraren Europako Astearen hasieraren aurreko izapide administratiboak hasi ditu. Soto Sur-eko etorkizuneko geltokia eraikitzea, Soto del Realen, ukitutako ondasun eta eskubideen desjabetze prozedurarekin. Madrilgo Erkidegoko trenbide-sarea zabaltzeko planaren parte da proiektu hori, eta 17,6 milioi euroko aurrekontu lizitatua du.
Soto Sur geltokiak C-4b linea Colmenar Viejotik Soto del Realeraino luzatzeko zerbitzua emango du. Beraz, Madrilen egiten ari diren jarduera nagusietako bat da. Sarearen bidez, zerbitzua eman nahi zaie Erkidegoko iparraldeko herri gehiagori, hala nola Miraflores de la Sierrari eta Guadalix de la Sierrari, baita Soto del Reali ere. Jarduketa Manzanares – Soto del Realeko geltoki zaharrean egingo da, 102 Madril – Burgos linearen barruan.
Proiektuak, gainera, Soto del Realeko geltoki zaharreko eraikin historikoa zaharberritu eta balioan jartzea jasotzen du, geltoki moderno, funtzional eta irisgarri bihurtzeko. Hain zuzen ere, lan horiei esker, 1955ean eraikitako eta Ondare Intereseko Ondasun izendatutako eraikin hori birgaituko dute, tren-geltoki gisa berreskuratu, zaindu eta balioan jartzeko.
Proiektatutako obrek hainbat jarduketa barne hartzen dituzte, besteak beste:
- Eraikin historikoa birgaitzea, jatorrizko diseinua eta elementuak errespetatuz. Kanpoaldea berritu eta barnealdea atonduko dute. 412,7m2 ditu, bi solairutan banatuta, eta besteak beste, atondoa, txartelak saltzeko gunea eta komunak izango ditu. Era berean, haren jasangarritasuna sustatuko da, eguzki-energia aprobetxatzeko eta aireztapen naturaleko sistemen bidez.
- Kafetegirako eraikin berri bat eta instalazio teknikoetarako beste bi edikulu txiki eraikitzea.
- Nasen luzeraren 240 m-tik 80 m-ra estaliko dituzten markesinak.
- Geltokiaren ondoan dagoen ibilgailu-aparkalekua, 513 pertsonarentzako lekua duena (16 pertsona mugitzeko arazoak dituztenentzat).
- Multzoaren urbanizazioa, barneko bide berriak eta lehendik dagoen bidegorriaren birjarpena.
- Obrak egin bitartean, behin-behineko sarbide-modulua eta bidaiari-kontrola egingo dira. Horri esker, geltokia garaiz jarriko da martxan.
Jabetza kentzeko espedientea
Afekzioek barne hartzen dute jabari osoko desjabetzea, zortasunak ezartzea eta aldi baterako okupazioak egitea, beharrezkoak diren lur guztiak Soto del Real udalerrian landa-lur gisa katalogatutako lurzoruetan kokatuz. Jabari osoan desjabetu beharreko azalera, guztira, 26.488 m²-koa da; zortasunerako, 212 m² beharko dira, eta aldi baterako okupazioetarako, 3.352 m². Ez zaio eragiten ondasun kalte-ordaingarri gisa katastroan jasotako eraikinei, salbu erabiltzen ez den transformazio elektrikoko zentro zahar batena.
Trenbide Sektorearen Zuzendaritza Nagusiaren ebazpenak jendaurreko informazio-aldia ireki du, eta ukitutako ondasun eta eskubideen jabeei dei egin die okupazioaren aurreko aktak egiteko, 2026ko ekainaren 2an.
Etengabeko bultzada Madrilgo Aldiriko Planari
C-4b Soto del Realeraino eta Soto del Surreko geltoki berriraino zabaltzea Aldiriko Planaren jarduera estrategikoa da, sarearen hedapenari buruzko kapituluaren barruan, metropoliko ibilbideetan mugikortasun iraunkorreko aukerak indartzeko.
Gaur egun martxan dagoen Pinar de Las Rozas-Las Matas zatiaren bikoizketari gehitu behar zaio, edo Illescas-era (Toledo) arteko luzapenari, proiektu-fasean.
Era berean, Soto Sur geltoki berria gehitu zaie Ministerioak sustatzen dituenei (Tres Cantos Norte, C-4b, Fuencarral-Malmea edo Imperial); jada eraikitzen dituenei (Parla Norte edo Pinto La Tenería); edo berriztatzen dituenei (Alcalá de Henares).
Baita Planaren beste eremu batzuetan bultzatzen dituen dozenaka ekintzei ere, hala nola, Atocha Aldiriak eta Chamartín bi nodo handietako aldiriko bidaiarien nasak eta espazioa handitu eta indartzeari.