Garraio Sailak Las Tablas auzoan geltoki tekniko bat eraikitzeko esleipena egin du, Chamartinen edukiera hobetzeko 47 milioi euroren truke

Las Tablas geltoki teknikoaren infografia

• Chamartín-Clara Campoamor geltokitik iparraldera baztertzeko 17 trenbide eraikiko dira, abiadura handiko trenak aparkatzeko, laguntza-lanetarako eta mantentze-lanetarako.
• Instalazioak bulego- eta biltegi-eraikin bat izango du, eta sektore bereiziak izango ditu Adifentzat eta trenbide-operadoreentzat.

Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adif Alta Velocidad enpresaren bitartez, 47,13 milioi euroren truke (BEZa barne) esleitu du Las Tablas herrian, Madrilgo Chamartín-Clara Campoamor geltokiaren iparraldean, instalazio tekniko bat eraikitzeko kontratua. Emanaldi hau, 2025eko uztailean baimendu du Ministro Kontseiluak, abiadura handiko trenak aparkatzeko gune berriak erraztuko ditu, eta horrek Chamartínen edukiera eta operatibitatea hobetzea ekarriko du.

Instalazio berriek bi trenbide-hondartza izango dituzte (A sektorea eta B sektorea), 10 eta 7 bide, hurrenez hurren, 405 metro luze eta nazioarteko zabalerakoak. Trenbideetan nasa teknikoak egongo dira, gidaritzako eta kontserbazioko langileak trenetara igotzeko eta jaisteko.

Horrez gain, lehenengo bide-sortak indarra, ura eta hondakinak husteko instalazioak izango ditu, laguntza- eta mantentze-lan txikiak egin ahal izateko. Halaber, bi sektore bereiziko eraikin tekniko bat izango du: bata Adifentzat, bulegoak, biltegiak eta instalazio-gelak dituena, eta bestea trenbide-operadoreentzat.

Instalazio berria Las Tablas inguruan eraikiko da, eta, bertatik, Madril-Valladolid Abiadura Handiko Linearekin lotura zuzena ezarri ahal izango da. Horri esker, Chamartingo geltokirako sarbide azkarra bermatzen da eta, aldi berean, trenak denbora luzez aparkatzea errazten da.

Chamartín-Clara Campoamor Madrilgo geltokia duela gutxi amaitu da. handitze- eta birmoldatze-prozesua. Abiadura handiko trenari dagokionez, 6 trenbide izatetik 12 pasabide izatera igaro da (14tik 25era), gero eta bidaiari gehiagori aurre egiteko. 2025ean, Chamartinek 46,2 milioi bidaiariko zifra errekorra kudeatu zuen, aurreko urteko 44,4 milioien aldean.

Jarduera nagusiak

Las Tablas geltoki tekniko berria eraikitzeko, inguruan dauden elementuak eraitsi beharko dira (hainbat eraikin barne), ukitutako zerbitzuak desbideratu (telefono lineak eta zuntz optikozko kanalizazioak) eta trenbideetako drenajeak birjarri (LAV bi kolektore birjarriko dira).

Gainera, LAV Madril-Valladolidetik sarbidea egiteko, piloteen pantaila aldatu eta handitu beharko da. Hondartza berrietan plakazko bide bat muntatuko da A sektorean eta balasto gainean B sektorean. Kontratuak bide guztietako elektrifikazio jarduketak jasotzen ditu.

Nasen arteko komunikaziorako, hiru metroko zabalerako trenbide-pasaguneak jarriko dira bi sektoreetan, eta azpiko pasagune bat ere bai A sektorean. Era berean, eta instalazioaren barruan mugimenduak errazteko helburuarekin, bide perimetral bat eraikiko da, zamalanetarako eta aparkalekuetarako guneetara sarbidea emango duena.

Aldi berean, Adif AVk aurrera egiten du lan horiek egiteko behar diren materialen kontratazioan. Hala, 3,54 milioi euroko zenbatekoarekin esleitu du trenbide-desbideraketak hornitzeko eta garraiatzeko kontratua, eta 2,72 milioi euroko kontratazioan du Las Taulaseko instalazio berrietan trenbideak muntatzeko behar diren trabesen hornikuntza eta garraioa: bloke bakarreko eta blokeko trabesak, plakako trenbiderako zein balasto gaineko trenbiderako, bai eta dagozkion trantsizio-trabesak ere. Horrez gain, duela gutxi esleitu du obrari aholkularitza eta laguntza teknikoa emateko kontratua, 2,28 milioi eurokoa.

Europako finantziazioa

Jarduera honek Garapen Jasangarriko 9. Helburua (Industria, Berrikuntza eta Azpiegitura) lortzen laguntzen du. Helburu horren xedeen artean azpiegitura fidagarriak, jasangarriak, erresilienteak eta kalitatekoak garatzea dago.

Jarduera hori Eskualdeen Garapenerako Europako Funtsarekin (EGEF) batera finantzatu ahal izango da.

Material grafikoa deskargatzea.