- Garraio Sailak kontratua formalizatu du C-3 lineako San Cristobal Industrial eta Aranjuez arteko kapazitate-gehikuntzaren bideragarritasuna aztertzeko
- Azterlanaren helburua da Madril-Aranjuez korridorearen funtzionaltasun orokorra hobetzeko egokiak diren jarduerak aukeratzea.
- Linea horretan, aldiriko, distantzia ertaineko eta salgaien trafikoak batera daude, eta horrek asetasun-maila handia dakar.
- Zati osoan edo zati batean hirugarren eta laugarren bide bat ezartzeko aukera aztertuko da.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 363.000 eurorekin (BEZa barne) formalizatu du “Madrilgo Aldirietako C-3 linearen erabilgarritasun funtzionalerako eta ahalmena handitzeko bideragarritasun-azterketa” garatzeko kontratua. Tartea: San Kristobal Industriala – Aranjuez”. Azterlanaren idazketak 24 hilabeteko epea du hasiera batean.
Gaur egun, linea horretan aldiriko, distantzia ertaineko eta salgaien trafikoak batera daude, eta, ondorioz, linea asko asetzen da eguneko ordu-tarte batzuetan, eta abiadura heterogeneoa da, eta horrek ustiapenaren fidagarritasuna zailtzen du.
Aztertu beharreko zatiak bederatzi geltoki edo geraleku ditu: San Cristobal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (obratan), PINTO, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (zerbitzuz kanpo) eta Aranjuez.
Azterketa. joan den maiatzean esleitua, tren-ustiapenaren ahalmena eta fidagarritasuna handitzeko aukera emango duten jarduerak aztertuko ditu. Horretarako, jarduera-aukera guztiak aztertuko dira: seinaleztapen- eta segurtasun-sistemetan hobekuntzak ezartzea, behin-behineko birmoldaketak eta seinaleztapenaren optimizazioa barne, zati osoan edo zati batean hirugarren eta laugarren bide bat ezartzea.
Azken helburua izango da Madril-Aranjuez korridorearen funtzionaltasun orokorra hobetzeko egokiak diren San Cristobal Industrial-Aranjuez tarteko jarduketak aukeratzea. Horrek, gainera, beste eskualde-zerbitzu batzuen bidaia-denborak hobetuko ditu.
Mugikortasun jasangarria
Lan horiek 2030 Estrategiaren helburuekin bat datoz, eta aukera emango dute mugikortasun metropolitar iraunkorra sustatzeko, aldiriko zerbitzuaren bidez, eta irisgarritasun-mailak handitzeko, kalitatezko trenbide-sistema baten bidez. Era berean, trenbideko garraioko eragiketa-segurtasuna sustatuko da, ustiapena hobetzeko neurriak aplikatuz.
Bestalde, 2022an, Ministerioak tren-azpiegituraren garapenaren, mantentze-lanen eta berrikuntzaren Estrategia Adierazgarria onartu zuen, trenbide-sektorearen indarreko legediaren barruan. Estrategia horren xede nagusia da trenbide-plangintzaren finantza-esparrua eta lehentasunak ezartzea, eta oinarrizko gidalerroen multzo bat ezartzea, trenbide-sistemaren etorkizuneko mugikortasun-beharrak eta finantza-iraunkortasuna betetzeko.