Gobernuak 44 milioi euroko inbertsioa onartuko du Madrilgo Enbaxadoreen eta Aldiriko Urmaelaren geltokiak hobetzeko

• Ministroen eta Ministroen Kontseiluak onartu egin du jarduera hori, eta beste aurrerapauso bat da Madrilgo aldirietako C-5 linea (sarean gehien erabiltzen dena) berritzeko planean.
• Bi geltokietako nasak luzatuko dira 200 metroko tren berrietara egokitzeko eta larrialdietarako irteerak eraikiko dira, irisgarritasuna, ebakuazioa eta aireztapena hobetuz sutea gertatuz gero.
• Bi geltokien arteko tren-plataforma ere hobetuko da, 2,7 kilometrotan zehar.
• C-5eko Jarduera Planak 1.350 milioi euroko inbertsioa aurreikusten du, eta horietatik 650 milioi Adifek azpiegitura hobetzeko egindako jarduerei dagozkie.

Ministroen eta Ministroen Kontseiluak baimena eman dio Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari Madrilgo Aldirietako C-5 lineako Enbaxadoreak eta Laguna lurrazpiko geltokietako nasak luzatzeko kontratua lizitatzeko, Adifen bitartez eta 44,29 milioi euroko zenbatekoarekin (BEZa sartu gabe), 200 metroko tren berrietara egokitzeko. Era berean, bi estazioetan sutea sortuz gero, irisgarritasun, ebakuazio eta aireztapen baldintzak hobetzea ere jasotzen du kontratuak.

Gaur argi berdea jaso duen proiektuak Aldirietako C-5 lineako bi geltokien arteko 2,7 kilometroko trenbide-plataformaren tratamendua ere jasotzen du.

Jarduera hori Madrilgo Aldiriko Planean sartuta dago, eta C-5eko Jarduera Planean jasotako jardueretako bat da. Plan horren helburua da linea modernizatzea, haren gaitasuna handitzea eta irisgarritasuna hobetzea. Linea honek Madrilgo aldirietako bidaiari kopuru handiena erregistratzen du eta iaz 72 milioi pertsonak erabili zuten.

Garraioetako eta Mugikortasun Jasangarriko ministro Óscar Puentek joan den martxoan aurkeztu zuen C-5eko Jarduera Plana. 1.350 milioi euroko inbertsioa, guztira. Guztira, 650 milioi euro inguru Adifi dagozkio, 28 jarduera egingo baititu azpiegitura hobetzeko, eta 700 milioi Renferi, batez ere tren berriak erosteko eta tailerrak eraiki eta egokitzeko.

Aintzira: 4 larrialdi-irteera eta 2 igogailu

Zehazki, gaur baimendutako kontratuaren arabera, Lagunako geltokian nasak 30 metro luzatuko dira Mostoles aldean, eta 210 metrora iritsiko dira, Renferen tren berrietara egokitzeko; tren horiek luzeagoak (200 metro) eta edukiera handiagokoak dira.

Horrez gain, irisgarritasuna handitze aldera, bi igogailu berri eraikiko dituzte atarian, ezeztatzeko makinak igaro baino lehen, eta nasekin lotuko dituzte. Gaur egun, kalea eta atondoa lotzen dituen igogailua badago, baina ez da nasetara iristen.

Ebakuazio- eta aireztapen-baldintzak hobetze aldera, lau larrialdi-irteera egingo dira, beharrezko babes zibileko eta segurtasuneko instalazioekin. Horietako bik irteera izango dute Cuña Verde parkera, beste batek Alhambra kalera eta laugarrenak Quart de Poblet kalera.

Horrez gain, Adifek aireztapen-putzu bat eta suteetatik babesteko instalazioak eraikiko ditu. Era berean, suteak eta beroa automatikoki detektatzeko sistema berria jarriko du eta alarma detektagailuak handituko dituzte.

Larrialdietarako lau eskailera ere egingo dituzte (bi nasa bakoitzeko, 1,70 metroko zabalerakoak), nasak kalearekin zuzenean lotzeko.

Enbaxadoreak: nasak zabaltzea eta ebakuazioa hobetzea

Bestalde, Enbaxadoreen geltokian, ebakuazioa eta aireztapena hobetzeko jardueren fase berri bati ekingo dio Adifek. Fase hori amaitzear dago, eta, horri esker, nasen leizea sektorizatu da, presiopeko lau atarte sortuz; mugikortasun urriko pertsonentzako babesguneak ezarri dira; eta detekzio-zentrala eta sua itzaltzeko zentralak ordezkatu dira.

Bigarren fase honetan, lau larrialdi-irteera berri eraikiko dira, beharrezko instalazio guztiez hornituak eta presurizatuak, independentziako atarteekin sektorizatuak eta mugikortasun urriko pertsonentzako aterpeak dituztenak. Hala, lau ebakuazio gune izatetik zortzi izatera pasako da nasetatik.

Halaber, nasak 30 metroko luzeran handituko dira, honako instalazio hauekin: elektrizitatea, argiztapen normala eta larrialdietakoa, baimenik gabe inor ez sartzeko sistema eta CCTV, megafonia, su-itzalgailuak eta alarma sistemak. Gainerako nasetan larrialdietarako argiak, su-itzalgailu mugikorrak, sakagailuak eta alarma sirenak jarriko dituzte, zoladurak ere berrituko dituzte.

Babes-sistema eta -instalazio berriak suteak kudeatzeko eta kontrolatzeko egungo sarean eta estazioko instalazioen babes- eta kudeaketa-sare zentralizatuan txertatuko dira. Aldi berean, ebakuaziorako eta suteen aurkako babeserako seinale berriak jarriko dira eta egungoa birkonfiguratuko da.

Tren-plataformako jarduerak

Era berean, Enbaxadoreen eta Lagunaren geltokiak lotzen dituen tunelaren 1/300 eta 3/000 kilometro-puntuen arteko tren-plataformaren tratamendua ere jasotzen du kontratuak.

Zehazki, kilometro-puntuen artean (pp.kk. 1/450 eta 1/950 eta pp.kk. 2/420 eta 2/500 Balastoa, trabesak eta lokailuak berrituko dira. Gainera, trazaduraren zenbait puntutan pitzadurak konponduko dira gangaren kontrakoan, eta horiek sendotu eta iragazgaiztu egingo dira. Halaber, kolektore zentral berriak jarriko dira, arketekin eta zeharkako konexioekin, bai alboetako areketara, bai ponpaketa-putzuetara.

Era berean, arekak garbitu eta alboetako areka berriak egingo dira, drainatzea errazteko, eta plataformaren erdialdea iragazgaiztu egingo da.

Lan horiek Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) betetzen laguntzen dute, hala nola 9 (azpiegitura fidagarri, jasangarri eta kalitatezkoak sustatzea) eta 11 (garraio-sistema seguru, irisgarri eta jasangarrietarako sarbidea); eta Eskualde Garapeneko Europako Funtsak (EGEF) kofinantzatu ahal izango ditu.