- Tren-azpiegitura laukoiztearen bideragarritasuna aztertuko da, linean gertatzen den auto-pilaketa arintzeko
- Ikerketa 363.000,00 euroan esleitu da (BEZa barne), eta Madril-Aranjuez korridorearen funtzionalitatea hobetzea du helburu
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 363.000,00 euroan (BEZa barne) esleitu du “Madrilgo Aldirietako C-3 linearen erabilgarritasun funtzionalerako eta ahalmena handitzeko bideragarritasun-azterketa” garatzeko zerbitzu-kontratua. Tartea: San Kristobal Industriala – Aranjuez”. Erredakzioak 24 hilabeteko epea du hasiera batean.
Gaur egun, linea horretan aldiriko, distantzia ertaineko eta salgaien trafikoak batera daude, eta, horren ondorioz, linea gainezka dago eguneko ordu-tarte batzuetan, eta abiadura heterogeneoa da, eta horrek ustiapenaren fidagarritasuna zailtzen du.
Azterlanaren xede den tartean dauden geltoki edo geralekuak hauek dira: San Cristobal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (jardunean), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (zerbitzuz kanpo) eta Aranjuez.
Bideragarritasun-azterketa
Azterketa abenduan lizitatu zen, eta tren-ustiapenaren ahalmena eta fidagarritasuna handitzeko jarduketak aztertuko ditu. Horretarako, jarduera-aukera guztiak aztertuko dira: seinaleztapen- eta segurtasun-sistemetan hobekuntzak ezartzea, behin-behineko birmoldaketak eta seinaleztapenaren optimizazioa barne, zati osoan edo zati batean hirugarren eta laugarren bide bat ezartzea.
Azken helburua izango da Madril-Aranjuez korridorearen funtzionaltasun orokorra hobetzeko egokiak diren San Cristobal Industrial-Aranjuez tarteko jarduketak aukeratzea. Horrek, gainera, beste eskualde-zerbitzu batzuen bidaia-denborak hobetuko ditu.
Mugikortasun iraunkorrari bultzada
Lan horiei esker, aldirietako zerbitzuaren bidez, metropoli-mugikortasun jasangarria sustatu ahal izango da, eta irisgarritasun-mailak eta gizarte-kohesioa handitu ahal izango dira, kalitatezko trenbide-sistema baten bidez. Era berean, trenbideko garraioko eragiketa-segurtasuna sustatuko da, ustiapena hobetzeko neurriak aplikatuz.
Ekintzak 2030eko Mugikortasun Iraunkor, Seguru eta Konektatuaren Estrategiaren helburuei erantzuten die, gizarte-kohesioa eta hazkunde ekonomikoa hobetzera eta mugikortasun-arazo errealak konpontzera bideratua. Trenbideko garraio-modua helburu horiekin bat dator, eta mugikortasun jasangarriari laguntzen dio, gizartearen, ekonomiaren eta ingurumenaren ikuspegitik.
Bestalde, 2022an, Ministerioak tren-azpiegituraren garapena, mantentze-lanak eta berrikuntza adierazten duen estrategia onartu zuen, indarrean dagoen trenbide-sektoreko legeriaren barruan. Estrategia horren xede nagusia da tren-plangintzaren finantza-esparrua eta lehentasunak ezartzea, eta, horretarako, tren-sistemaren etorkizuneko mugikortasun-beharrak eta finantza-iraunkortasuna asetzera bideratutako oinarrizko norabideak ezartzea. Esparru estrategiko horren barruan, jardueren bideragarritasuna aztertzea komeni da.