- Kontratuak, hasiera batean, 3 urteko iraupena ezartzen du, zirkulazio, bide eta segurtasun baldintzak bermatzeko Estatuko Errepide Sarea mantentzeko programaren esparruan.
- Besteak beste, istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak biltzen ditu.
- Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren jardueraren energia-eraginkortasuna hobetzea eta emisioak murriztea sustatzeko baldintzak jasotzen dituzte baldintza-agiriek.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak Madrilgo probintzian Estatuko errepideak kontserbatzeko eta ustiatzeko kontratua esleitu du, 19.129.519,91 milioi euroko aurrekontuarekin (BEZa barne).
Iraupena 3 urtekoa da, 2 urte luzatzeko aukerarekin, eta beste bat, gehienez 9 hilabetekoa.
Esleipen honen iragarkia, aldez aurretik baimendua, helbide honetan: Ministroen Kontseilua eta Ministerioak lizitatu du, eta dagoeneko argitaratu da Sektore Publikoaren Kontratazio Plataforman.
Energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko baldintzak biltzen ditu kontratuak, eta Ministerio honen Estatuko Errepide Sareko (IMZ) zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzei eusteko programaren barruan sartzen da, herritar guztientzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz. Besteak beste, istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak biltzen ditu.
Kontratu honen helburua da 01. sektoreko 84,370 km-ren mantentze- eta kontserbazio-lanak egitea, autobiako 39,150 km barne.
Sektore honetan sartzen diren errepideak hurrengoak dira:
· A-1 autobia, Tablas auzotik (12. km) Venturadaraino (50. km).
· M-12 autobia, Alcobendas parean kilometro bat baino gehixeagoan.
· N-320 errepidea, Venturadatik (341. km) Guadalajarako mugaraino, El Casar parean (317. km).
· A-1 A, 40,6 eta 46,6 km artean.
· M-110 errepidea, 1,2 km-an, Barajasko aireportuarekiko paraleloan.
· N-1A errepidea, San Sebastián de los Reyesen zenbait zatitan eta Fuente del Fresno urbanizazioan, 18. eta 23. kilometroen artean.
Emisioak murriztea
Estrategia honen barruan: emisioak murriztea eta energia-eraginkortasuna hobetzea, Estatuko Errepide Sarearen kontserbazio- eta ustiapen-kontratuen (COEX) lizitazio-pleguetan karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak jasotzen dira, eta horrek berekin dakar enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela beren eskaintzetan.
2022an, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
Gainera, 2023tik aurrera, balorazio-irizpide gisa, kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plan bat aurkezteko konpromisoa hartzen da, kontratuaren hasieratik 5 urtera karbono-balantze neutroa lortzeko.
Hala, enpresa esleipendunak plan hori aurkezteko konpromisoa hartzen du. Plan horretan, konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez, konpentsazioen eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen bidez edo beste aukera batzuen bidez egin ahal izango da.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepide Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Ministerio honek hartutako konpromisoetako Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) sendotzen ditu: 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak sustatzea); 11 (garraio-sistema seguruak, eskuragarriak eta iraunkorrak eskuratzea); 8 (hazkunde ekonomikoari eta enpleguari laguntzea) eta 7 (energia-eraginkortasuna).
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) helburu hauek ditu: erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.