- Jarduera horrek trenen eta laneko makinen sarrera eta irteera arinduko ditu, bai Renferen lantegietara, bai Adifen etorkizuneko mantentze-basera, eta, aldi berean, ibilbidea murriztuko du.
- Ministerioa, Adifen bitartez, trenbidea eta azpiegitura mantentzeko oinarri berri bat eraikitzen ari da Fuencarralen, Chamartinen dagoenaren ordez, geltokia handitzeko lanen esparruan eraitsiko dena.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 8,4 milioi euroren truke (BEZa barne) hainbat jarduera lizitatu ditu Madrilgo hiriaren iparraldean dagoen Fuencarraleko trenbide-konplexuaren eta sarearen gainerako zatiaren arteko lotura hobetzeko. Horrek trenen eta makineriaren sarrera eta irteera arinduko ditu, bai Adifen mantentze-lanen base berrira, bai Renferen lantegietara eta haren trenbide-hondartzara.
Duela gutxi, Oscar Puente ministroak 1.000 milioi euro RENFEko mantentze-lantegiak modernizatzeko, tailer horietako bat eta trenbidea eta azpiegitura mantentzeko oinarri berri bat daude. Adif eraikitzen ari da oinarri hori, gaur egun Chamartín-Clara Campoamorren dagoena ordezteko, geltokia handitzeko lanen esparruan eraitsi egin behar baita. Testuinguru horretan, duela gutxi zabaldu da Huntza kaleko pasabidea, geltokia gurutzatzen duen ibilgailuen trafikoa berreskuratuz.
Gaur egun, Fuencarraleko trenbide-konplexura iristeko, bide bakarra dago (itzulinguru bidea), Chamartingo geltokitik hurbil, ia-ia M-30arekiko bidegurutzearen parean. Orain lizitatzen den kontratuak aukera emango du beste bide bat izateko, egungoaren paraleloan, eta, gainera, lotura zuzena izango du Fuencarraleko aldirietako geltokiko bi bide orokorrekin (C4 linea); hala, nabarmen murriztuko da Fuencarraleko konplexura sartzeko edo handik irteteko ibilbidea, eta tren-ustiapena hobetuko da.
Gainera, lan horien barruan sartzen da gaur egungo itzulbidea prestazio handiagoko materialekin berritzea eta bide berriarekin bateraezinak diren katenariazko zutoinak desmuntatzea. Zutoin horien ordez, semaiko zurrunak jarriko dira, bi bideei zerbitzua emateko.
Azkenik, kontratuak barne hartzen du, baita ere, trenbideko 6 aparaturen muntaia (ihesbide 1, 4 desbideratze eta zeharbide 1) mantentze-lanen base berriaren inguruan eta egungo Chamartingo basea eraistea, baita makinak, erremintak, materialak eta tresnak instalazio berrietara lekualdatzea ere.
Mantentze-lanen oinarri berria
13 milioi euro inguruko inbertsioarekin (BEZa barne), Adif mantentze-lanetarako base berri bat eraikitzen ari da Fuencarralen, eta hiru eremutan banatutako nabe bat izango du: tailerra, biltegia eta bulegoak, guztira 1.686 m2 eraikiak.
Halaber, lau helduleku izango ditu; horietako bik topera izango dute nabearen barruan. Barruko bideen hondartzak 1.723 metroko azalera hartuko du.2. Trenbide hondartzaren ekialdean, lurra ibilgailu astunak mugitzeko egokituko da, eta, horrela, materiala pilatu ahal izango da. Nabearen kanpoaldea, aparkatzeko gune batekin, urbanizatu egingo da.
Gainera, baseak eta bide orokorrekiko lotuneak instalazio berriak izango dituzte. seinaleztapena eta telekomunikazioak eta kontrol, aginte eta seinalizaziokoak (CMS).
Jarduera honek Garapen Jasangarriko 9. Helburua (Industria, Berrikuntza eta Azpiegitura) lortzen laguntzen du. Helburu horren xedeen artean azpiegitura fidagarriak, jasangarriak, erresilienteak eta kalitatekoak garatzea dago.
Europako finantziazioa
Orain lizitatutako lan horiek Eskualde Garapeneko Europako Funtsak (EGEF) kofinantzatu ahal izango ditu.