Pedro Blanco Espainiako Gobernuak Galizian duen ordezkariak A Coruñako metropoli-eremuko komunikazioan izandako “jauzi kualitatiboa” nabarmendu du gaur. Horren arabera, “Sol y Mar” lotuneko lurpeko 400 metroak zirkulaziorako ireki dira AC-12an, Perillotik igarotzean (Oleiros). Pedro Blancok, Diputatuen Kongresuko Garraio Batzordeko presidente Jose Ramon Gomez Besteirorekin eta Oleiroseko alkate Angel Garcia Seoanerekin batera, gaur goizean beheko pasabide horretatik zirkulatzeko lehen orduak egiaztatu ditu, Coruñako bide-zirkulazioa hobetzeko Pedro Sanchezen Gobernuak hartutako konpromisoetako bat.
Delegatuak adierazi zuenez, zerbitzu partzial honek zuzenean egingo die mesede egunero puntu horretatik dabiltzan 50.000 gidariei. Puntu hori ireki ondoren, obrak goiko mailako urbanizazioaren eta integrazio estetikoaren bidetik jarraituko duela ere baieztatu zuen, datorren urteko lehen seihilekoan amaitzeko.
“Eremu horren iragazkortasuna bermatzeko funtsezko obra da hau, eta, zalantzarik gabe, auzotarren bizi-kalitatea eta N6 zaharraren (egungo AC-12) ondoan dauden enpresa eta negozio ugarien jarduera hobetuko ditu”, zehaztu zuen. Gainera, aurrerapen horri esker, Gobernuak lasaiago egingo die aurre Coruñako bide-azpiegituretako gainerako inbertsioei, hala nola Alfonso Molina etorbidearen birmoldaketari eta A Pasaxeko zubiaren handitzeari: “72 milioi euro batzen dituzten hiru obra handiez ari gara eta Gobernu hau, Garraio Ministerio hau, izan zen kaxoitik atera eta mahai gainean jarri zituena, jada herritarren zerbitzura jar daitezen”.
Ordezkariak gogorarazi zuen Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 10,5 milioi euro inbertitzen dituela Sol y Mar-en obran, eta haren eraikuntzan tokiko eta eskualdeko enpresek parte hartzen dutela gehienbat, Galiziako Civis Global S.L. buru dutela. ABEE esleipenduna osatzen duten Extraco S.A. eta Nahasiak S.A. enpresak. Auzotarren eta obraren ondoan kokatzen diren eta bizi diren enpresa eta negozioen kolaborazioa ere aitortu zuen, lan-hilabeteetan harekin bizi behar izan zutenak.
Hori gauzatzetik, “obra publikoan ondo egitearen adibide” izan zela azpimarratu zuen ordezkariak, gainerako administrazioekin adostu baitzuten, zuzenean kaltetutako bizilagunekin eta herritarrekin gardentasun osoz, errepidea moztera inoiz jo gabe eta eremuan mugikortasuna bermatuz. Aldi horretan, nabarmentzekoa da Oleiroseko Udalaren, Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren, Guardia Zibilaren Trafiko Taldearen eta metropoli-eremuko udal guztien (A Coruña, Cambre eta Culleredo) lankidetza, obra-desbideratzeak eta ordezko ibilbideak egokitzeari dagokionez.
Obraren ezaugarriak
Lotune berria diamante motakoa da eta goiko biribilgunea du. Garai bateko “Sol y Mar” bidegurutzea ordezten du. Perillon (Oleiros) dago, AC-12 errepideko 5,200 kilometro-puntuaren inguruan. Coruñarako sarbide nagusietako bat da hori.
Jarduketa 0,6 km-tan zehar garatu zen. Puntu horretan, AC-12aren erdialdea lurpetik joango da gaur, pilotu lehortzaileen pantaila-hormen artetik. Horri esker, lotunearen goiko mailan biribilgune bat jarri ahal izango da gainazalean, As Mariñas hiribidearen eta AC-174aren (Areal kalea) arteko mugimenduak konpontzeko.
AC-12ko lurpeko zatiak bi erreiko galtzadak ditu zirkulazioaren noranzko bakoitzerako, eta ibilgailuei eusteko sistema zurrun batek bereizten ditu. AC-12 errepidearen sestra berriaren bi aldeetan lotunearen adarrak daude, eta horiek, aldi berean, zerbitzugune gisa jarduten dute mugakide diren jabetzetara iristeko.
Proiektuak, halaber, eragindako hiri-zerbitzu guztiak berritzea aurreikusten du, bai eta elkargunearen goiko mailaren ingurua estetikaren eta paisaiaren aldetik integratzeko zenbait jarduera egitea ere, errepidearen inguruko oinezkoen iragazkortasuna hobetzeko eta azpiegituraren ingurumen-inpaktua nabarmen murrizteko.