- Inbertsio horiei esker, Estatuaren azpiegitura estrategiko horrek lehiakortasuna hobetu eta hazkundea bultzatuko du.
- 2029ra arteko inbertsio osoaren %80 baino gehiago azpiegiturak eskarira eta etorkizuneko erronketara egokitzeko eta hobetzeko erabiliko da.
- Proiektu nabarmenen artean, Raos 6 kai berriaren lehen fasea dago, edukiera handitzeko, baita automobilen silo bertikala zabaltzea ere.
Oscar Puente Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministroak iragarri du 150 milioi euro inguru inbertituko direla Santanderreko portuan 2025etik 2029ra bitartean. Inbertsio horiei esker, Estatuaren azpiegitura estrategiko horrek lehiakortasuna hobetu eta hazkundea sustatu ahal izango du.
Honela dago jasota inbertsio-planean: Estatuko portuak Ministroak ostegun honetan aurkeztu du, Diario del Puertok Las Palmas Kanaria Handikoan antolatutako gosari informatiboan. Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren mendeko erakunde publikoa da Estatuko Portuak. Espainiako portu-sistema koordinatzeaz arduratzen da, eta 28 portu-agintarik kudeatzen dituzten interes orokorreko 46 portuk osatzen dute.
Espainiako portu-sistemaren ‘Horizonte 2030’ inbertsio-esparruan jasotako datuen arabera, Kantabria bederatzigarren autonomia-erkidegoa da epe horretan inbertsio-bolumen handiena duena, Kataluniaren, Andaluziaren, Valentziako Erkidegoaren, Galiziaren, Kanarien, Balear Uharteen, Murtziaren eta Euskal Autonomia Erkidegoaren atzetik.
2025etik 2029ra bitartean Santanderreko porturako aurreikusitako 150 milioi euroetatik, 122 milioi euro inguru azpiegiturak eta instalazioak hobetzeko erabiliko dira, eta, horri esker, eskariaren beharrei eta etorkizuneko erronkei aurre egin ahal izango die. Zenbateko hori aurreikusitako inbertsio guztien% 80 baino gehiago da.
Bigarrenik, portuaren iraunkortasunarekin lotutako proiektuetarako 11,5 milioi aurreikusten dira, azpiegitura horiek Espainiako trantsizio energetikoaren aitzindari gisa duten funtsezko eginkizuna berretsiz.
Segurtasuna indartzeko, 8 milioi euro aurreikusi dira; porturako sarbideak hobetzeko, 6,3 milioi euro; izan ere, konektibitatea bermatzea funtsezkoa da lehiakortasuna bultzatzeko; eta digitalizatzeko, milioi bat euro inguru.
Kantabriako portu horretan inbertsioaren erdia baino gehiago 2025etik 2026ra bitartean egitea aurreikusten da. Zehazki, urteko banakapena honako hau da:
· 51,5 milioi euro inguru 2025ean.
· 41,5 milioi euro inguru 2026an.
· 26,4 milioi euro inguru 2027an.
· 17,2 milioi euro inguru 2028an.
· 12,4 milioi euro inguru 2029an.
Lurralde honetan martxan dauden proiektuen artean, Gipuzkoako Foru Aldundiaren lehenengo fasea nabarmentzen da. Raos kaia 6 edukiera handitzeko, atrakatze-lerro gehiago sortzen baitu. Lehen fase honetan, 212 metroko helburu anitzeko kai berri bat egingo da.
Gainera, automobilen silo bertikala handitzea aurreikusten da, Santanderreko portuko zirkulazio nagusietako bat, salgai-mota horren bolumenaren araberako portu-sistemaren laugarrena baita. Obra horri esker, ahalmen operatibo handiagoa izango du portuak, eta ibilgailuen terminalaren eraginkortasuna handituko da, kaien ondoan eta tren-bazterbidearen ondoan jarriko baita.