- Estes investimentos permitirán a esta infraestrutura estratéxica do Estado mellorar a súa competitividade e impulsar o seu crecemento.
- Más do 80% do investimento total ata 2029 destinarase á mellora e adecuación das infraestruturas á demanda e os retos do futuro.
- Entre os proxectos destacados está a primeira fase do novo peirao Raos 6 para ampliar a súa capacidade, así como a ampliación do silo vertical de automóbiles.
O ministro de Transportes e Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunciou en torno a 150 millóns de euros en investimentos no porto de Santander desde 2025 ata 2029, que permitirán a esta infraestrutura estratéxica do Estado mellorar a súa competitividade e impulsar o seu crecemento.
Así recóllese no plan investidor de Portos do Estado que foi presentado este xoves polo ministro durante o almorzo informativo organizado por Diario do Porto en Las Palmas de Gran Canaria. Portos do Estado é o organismo público dependente do Ministerio de Transportes e Movilidad Sostenible encargado de coordinar o sistema portuario español, que está composto por 46 portos de interese xeral xestionados por 28 Autoridades Portuarias.
De acuerdo con os datos recollidos no marco investidor ‘Horizonte 2030’ do sistema portuario español, Cantabria é a novena Comunidade Autónoma con maior volume de investimento neste período, por detrás de Cataluña, Andalucía, a Comunidade Valenciana, Galicia, Canarias, Baleares, Murcia e País Vasco.
De os 150 millóns de euros previstos para o porto de Santander desde 2025 ata 2029, uns 122 millóns de euros destinaranse a mellorar as súas infraestruturas e as súas instalacións o que lle permitirá facer fronte ás necesidades da demanda e retos de futuro. Esta contía representa máis do 80% do total dos investimentos previstos.
En segundo lugar, para proxectos vinculados coa sustentabilidade do porto contémplanse 11,5 millóns, reafirmando o papel fundamental destas infraestruturas como punta de lanza da transición enerxética en España.
Para o reforzo da seguridade prevense 8 millóns; para a mellora dos accesos ao porto, 6,3 millóns, xa que garantir a súa conectividade é fundamental para impulsar a competitividade; e para a súa dixitalización, en torno a un millón de euros.
En este porto cántabro está previsto que máis da metade do investimento execútese entre os anos 2025 e 2026. Concretamente, a desagregación anual é o seguinte:
· Unos 51,5 millóns de euros en 2025.
· Unos 41,5 millóns de euros en 2026.
· Unos 26,4 millóns de euros en 2027.
· Unos 17,2 millóns de euros en 2028.
· Unos 12,4 millóns de euros en 2029.
Entre os proxectos en marcha neste territorio, destaca a primeira fase do peirao Raos 6 para ampliar a súa capacidade ao xerar máis liña de atracada. Esta primeira fase consiste na execución dun novo peirao multipropósito de 212 metros.
Ademais, está prevista a ampliación do silo vertical de automóbiles, un dos principais tráficos do porto de Santander, que é o cuarto do sistema portuario por volume deste tipo de mercadoría. Esta obra permitirá dotar ao porto de máis capacidade operativa e aumentará a eficiencia da terminal de vehículos, ao situalo xunto aos peiraos e xunto ao apartadero ferroviario.