- Karmengo geltoki berria izango denaren eraikinaren egitura ere amaitzen da; gainera, trenbidea muntatzen ari dira
- Eskualdeko hiriburuko hiri-zatietako lanen % 80 eginda daude dagoeneko
Murtzia, 2024ko otsailaren 7a. Adif Alta Velocidad enpresak beste urrats garrantzitsu bat egin du Murtziako trenbidearen integrazio-proiektuko obren garapenean, El Carmen eta Nonduermas geltokien arteko etorkizuneko lurpeko zatiaren pantailak amaitu baitira.
Azken batatxea (pantailen tartea, 4 m-ko luzera eta 20 m-ko sakonera duena) gaur egin da Nonduermas sektorean, urtarrilean Barriomar sektorean pantailak amaitu ondoren.
Guztira, 10.415 m pantaila eraiki dira Murtzia del Carmen eta Nonduermas estazioen artean. Obren fase hori amaitutakoan, pixkanaka liberatu ahal izango dira lanek eragindako eremuak, hirigintza-birjarpeneko eragiketei ekiteko. Ia 300 profesionalek hartu dute parte jarduera konplexu horretan, eta lau pantaila-ekipo eta hiru hondeaketa-ekipo prestatu dituzte.
Lanen garapenaren aurrerapen horri beste batzuk gehitu behar zaizkio, hala nola etorkizuneko tarte integratuko goiko lauzaren 60.700 m2 (guztira 66.167 m2) eta tuneleko beheko lauzaren 57.677 m2 (aurreikusitako 75.440 m2). Orain arte, 552.900 m3 lur ere hondeatu dira, 645.700 m3-ko bolumenarekin.
Hiriko jardueraren % 83, beteta
Gaur egun, Murtziako hiriburuarentzat eta eskualdearentzat funtsezkoa den azpiegitura horren hiriko jardueraren % 83 gauzatuta dago, Murtzia eta Almeria arteko abiadura handiko tren-konexioaren barruan, eta Mediterraneoko Korridorearen itsasertzeko adarrari jarraipena emanez.
Abian jartzearekin, herritarrek abangoardiako tren-linea jasangarria izango dute, eta trenbidea erreferentziazko garraiobide gisa finkatzen lagunduko du, penintsulako hego-ekialdean eremu estrategiko bat sozialki eta ekonomikoki dinamizatuz. Murtziako Carmengo geltoki berriarekin, hirigintza-integrazio eta hiri-kohesio handiagoa bultzatuko da.
Carmengo estazioaren egitura, prest
Jarduera enblematiko horren aurrerapenak Carmengo geltokiaren egituran gertatzen dira ia, eta 4.400 m2-ko azalera hartuko du.
Beheko solairuan, nasak egin dituzte, eta trenbidea muntatzen aurrera egiten ari dira, makineria espezializatuarekin, hala nola gurdi-trenekin. Trenbide berriaren 13,4 km-etatik, 6,1 km geltokiaren 8 bideei dagozkie, 5 zabalera estandarrekoak (3,1 km) eta 3 zabalera mistokoak (3 km), abiadura handiko, aldiriko eta eskualdeko zirkulazioei zerbitzua emango dietenak. Trenbide korridorean 7,3 km egingo dira, zabalera estandarreko bide bati eta zabalera mistoko beste bati dagozkionak.
Murtziako Abiadura Handiko Sozietateak sustatzen ditu jarduera horiek, eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adifek eta Adif AVk, Murtziako Eskualdeko Gobernuak eta Murtziako Udalak osatzen dute.
Europako finantziazioa
Jarduera hori Eskualdeen Garapenerako Europako Funtsarekin (EGEF) batera finantzatu ahal izango da.