- Finalitza també l'estructura de l'edifici de la futura estació del Carmen, on s'està realitza a més el muntatge de via
- Els treballs en els trams urbans de la capital de la Regió superen ja el 80% d'execució
Murcia, 7 de febrer de 2024. Adif Alta Velocitat ha culminat una nova fita en el desenvolupament de les obres del projecte d'integració del ferrocarril a Múrcia, amb la finalització de les pantalles del futur tram soterrat entre l'estació del Carmen i Nonduermas.
L'últim batache (tram de pantalles, amb 4 m de longitud 20 m de profunditat) s'ha executat avui en el sector de Nonduermas, després de la finalització al gener de les pantalles en el sector de Barriomar.
En total, s'han executat 10.415 m de pantalles de les estructures entre la nova estació de Múrcia del Carmen i Nonduermas. Culminada aquesta fase de les obres, es podran anar alliberant de manera progressiva les zones afectades pels treballs per a abordar les operacions de reposició urbanística. L'execució d'aquesta complexa actuació ha comptat amb la involucració de gairebé 300 professionals i la disposició de quatre equips de pantalladoras i tres equips d'excavació.
A aquest avanç en el desenvolupament de les obres, s'uneixen uns altres com l'execució de 60.700 m² de la llosa superior del futur tram integrat (d'un total de 66.167 m²) i de 57.677 m² de la llosa inferior del túnel, dels 75.440 m² previstos. Fins avui, s'han excavat també 552.900 m³ de terres, amb un volum de 645.700 m³.
83% de l'actuació a la ciutat, completada
En l'actualitat, es troba executat el 83% de l'actuació a la ciutat d'aquesta infraestructura essencial per a la capital i la Regió de Múrcia, emmarcada en la connexió ferroviària en alta velocitat entre Múrcia i Almeria i donant continuïtat al Corredor Mediterrani en el seu ramal litoral.
Amb la seva posada en marxa, els ciutadans comptaran amb una línia ferroviària d'avantguarda i sostenible, que contribuirà a consolidar al ferrocarril com a mitjà de transport de referència, dinamitzant social i econòmicament una zona estratègica en el sud-est peninsular. Amb la nova estació de Múrcia del Carmen, s'afavorirà una major integració urbanística i cohesió urbana.
L'estructura de l'estació del Carmen, a punt
Els avanços d'aquesta emblemàtica actuació se succeeixen en l'estructura de l'estació del Carmen -pràcticament finalitzada-, que ocuparà una superfície de 4.400 m².
En la planta inferior, s'han executat les andanes i s'avança en el muntatge de via amb maquinària especialitzada, com els trens carrilers. Dels 13,4 km de nova via, 6,1 km corresponen a les 8 vies de l'estació, 5 d'ample estàndard (3,1 km) i 3 d'ample mixt (3 km), que donaran servei tant a les circulacions d'alta velocitat com de Rodalia i Regionals. En el passadís ferroviari es muntaran 7,3 km, que corresponen a una via d'ample estàndard i una altra d'ample mixt.
Aquestes actuacions estan promogudes per la Societat Murcia Alta Velocitat, integrada el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Adif i Adif AV, el Govern de la Regió de Múrcia i l'Ajuntament de Múrcia.
Finançament europeu
Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).