- Gaineko pasabidea da A-6an, Collado Villalban, eta El Molar-Pedrezuela zeharbideko hiri-egokitzapena, 4,6 km-koa.
- Estatuan 63 jarduera egingo dira, eta horietatik 19 amaituta daude. Besteak beste, 30 udalerritan 80 kilometro bizikleta-errei egingo dira.
- Erreformen helburua da hirietako eta hirien arteko mugikortasuna deskarbonizatzea, oinez edo bizikletaz egin beharreko ibilbideak sustatuz, ibilgailu pribatuaren kaltetan.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren bidez, martxan jarri ditu jada Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planean aurreikusitako obra guztiak, estatuko errepideen zatiak oinezkoek eta txirrindulariek erabiltzeko moduan egokitzeko. Horien artean, bi jarduera aurreikusten dira Madrilgo Erkidegoan.
58 udalerritan banatuta dauden Estatuko Errepide Sareko 146 kilometro baino gehiagori eragiten dieten erreformak dira. Helburua da hiriko eta hiriarteko errepide-zati batzuetan oinezkoak eta txirrindulariak ibiltzeko aukera izatea, eta mugikortasun iraunkorragoa eta aktiboagoa sustatzea, segurtasun-baldintzetan eta ibilgailu pribatuaren kaltetan.
Bizikletaren aldeko Estatuko Estrategiarekin bat egiten duen jarduera da. Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak sustatzen du plan hori, eta bizikletaren erabilera eremu guztietan sustatzea du helburu, dela eguneroko garraiobide gisa, dela jarduera turistiko gisa, dela kirolerako eta aisialdirako tresna gisa, betiere mugikortasun jasangarrirantz eta aktiborantz aurrera egiteko helburuarekin. Horren harira, Madril hirian jarduketa bat burutu da, eta laster beste bat egingo da Pedrezolan-El Molarren.
Estatuko Errepide Sareko hiri-zatien hobekuntzak
Estatuko Errepide Sareko hobekuntza horiek Europar Batasunaren Next Generation funtsekin finantzatutako Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren hainbat inbertsio-lerroren barruan sartzen dira.
Batetik, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren 1. osagaia hiri-inguruneetako mugikortasunarekin lotutako jarduera-planei buruzkoa da bereziki.
Gainerako lanak PRTRren 6. osagaia deiturikoan sartzen dira. Inbertsio-lerro horren helburua da erabiltzaile ahulenak (oinezkoak eta txirrindulariak, batez ere) babestea, errepideen jasangarritasuna eta airearen kalitatea hobetzea, hiri-inguruneetan ere garrantzi berezia baitu. Madrili dagokionez, aipatzekoak dira M-40an (amaituta dago) eta Collado Villalban (egiten ari dira) oinezkoentzako pasabideen gaineko jarduketak.