- Es tracta d'un pas superior en l'A-6, a Collado Villalba, i el condicionament urbà de la travessia del Molar - Pedrezuela, de 4,6 km de longitud.
- A nivell nacional s'executaran 63 actuacions, de les quals 19 ja estan finalitzades, incloent l'execució d'uns 80 quilòmetres de carril bici en 30 municipis.
- Es tracta de reformes que busquen descarbonizar la mobilitat urbana i interurbana fomentant els trajectes a peu o amb bici en detriment del vehicle privat.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través de la Direcció General de Carreteres, ha posat ja en marxa totes les obres previstes en el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència per a adaptar trams de carreteres estatals al seu ús per part de vianants i ciclistes. Entre elles es contemplen dues actuacions en la Comunitat de Madrid.
Es tracta de reformes que afecten de més de 146 quilòmetres de la Xarxa de Carreteres de l'Estat repartits en 58 municipis, que tenen per objectiu que certs trams de carreteres urbanes i interurbanes siguen accessibles al trànsit de vianants i ciclistes, fomentant una mobilitat més sostenible i activa en condicions de seguretat i en detriment del vehicle privat.
És una actuació alineada amb l'Estratègia Estatal per la Bicicleta, un pla impulsat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible que pretén fomentar l'ús de la bicicleta en tots els seus àmbits, ja siga com a mitjà de transport quotidià, com a activitat turística o com a eina per a l'esport i l'oci, sempre amb l'objectiu d'avançar cap a la mobilitat sostenible i activa. En eixe sentit ja s'ha completat una actuació a Madrid ciutat i pròximament s'executarà una altra en Pedrezuela-El Molar.
Millores en trams urbans de la Xarxa de Carreteres de l'Estat
Estes millores en la Xarxa de Carreteres de l'Estat s'emmarquen en diferents línies d'inversió del Pla de Recuperació, Transformació i resiliència finançat amb els fons Next Generation de la Unió Europea.
D'una banda, la Component 1 del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència es dedica específicament a plans d'actuació relacionats amb la mobilitat en entorns urbans.
La resta d'obres s'emmarquen en l'anomenada Component 6 del PRTR, una línia d'inversió que té com a objectiu la protecció dels usuaris més vulnerables (vianants i ciclistes principalment), la sostenibilitat de les carreteres i la millora de la qualitat de l'aire, d'especial importància també en entorns urbans. En el cas de Madrid destaquen les actuacions sobre passos per als vianants en la M-40 (ja finalitzat) i en la localitat de Collado Villalba (en execució).