- Konplexuan eremu intermodal berri bat egiteko kontratatuko du, lau bideko sorta batekin. Hiru portiko-garabi automatizaturen bidez egingo da lan hori.
- Terminalaren eraldaketa integralak, zeina terminal intermodalen eta logistikoen sare estrategikoaren parte baita, 300 milioi euro baino gehiago mobilizatuko ditu.
- Hil honetan, Vicálvaroren merkantzia-terminala birmoldatzeko eta Fuencarraleko mantentze-lanen base berria seinaleztatzeko obrak ere esleitu dira; guztira, 50 milioi euro gastatu dira Madrilgo Erkidegoan.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adifen bitartez, Madril-Vicalvaro salgaien terminalaren birmoldaketa integralaren fase berri bat esleitu du, Mediterraneo eta Atlantikoko korridoreetan merkantzien trafikorako nodo logistiko estrategikoetako bat bilakatuko duena.
1.C azpifasea gauzatuko da, aurreikusitako hirugarren jarduera, 32,4 milioi eurorekin (BEZa barne), zona intermodal berri bat sortzeko, eta hura eraikitzeaz Dragados eta Tecsa Empresa Constructora enpresek osatutako ABEEa arduratuko da.
Fase honetan, lau bide pasanteko sorta intermodala egingo da goiburuekin, bai iparraldean, bai hegoaldean. Eremu horretan hormigoizko lauza bat dago Garraio Intermodaleko Unitateak (GIU) erregulatu eta biltegiratzeko. Hiru portiko-garabi automatizaturekin (A-RMG) kudeatuko da, eta trenetik kamioirako karga- eta deskarga-jardueretan eta horien biltegiratze-jardueretan GIU manipulatzeko lanak egingo dituzte. Dagoeneko 18,7 milioi euroren truke kontratatu da.
Modulu intermodal hori prest egongo da 740 m-ko trenak tratatzeko, urtean 150.000 GIU manipulatzeko eta 2.500 TEU atari azpian biltegiratzeko edukierarekin.
Kontratuak barne hartzen ditu gune intermodal berriaren urbanizazioa eta bideak, eta kamioiak sartu, kargatu eta deskargatzeko zirkuitua ezartzen du, baita ibilgailu astun eta arinentzako sarbide eta aparkaleku kontrolak ere. Behin-behineko lehen etapan (M-45arekiko lotunea eraiki arte, gaur egun proiektu-fasean baitago), M-214 errepidetik sartuko dira ibilgailuak terminalera. Errepide horretan, zirkulazioa banatzeko biribilgune bat egingo da.
300 milioi eurotik gorako inbertsioa
Kontratu horrekin, Adifek aurrera egin du Madril-Vicalvaroko terminalaren birmoldaketa integralean, eta 300 milioi euro baino gehiago bideratuko ditu proiektu horretara, salgaien terminalen kudeaketako joerei erantzuteko.
Gaur egun, 1.B faseko lanak egiten ari da, eta jarduketak egiten ari dira terminalerako tren-sarbideetan, haien maldak gehienezko kargara eta 740 m-ko merkantzia-trenen luzerara egokituz. Horrez gain, terminalaren inguruko bide orokorrak birkonfiguratuko dira, terminal intermodalerako zuzeneko bide-sarbide berria ahalbidetzeko.
1.A faseko lanak amaituta daude, eta lau bide berri osatu dituzte, 740 m-ko trenak hartzeko eta bidaltzeko, eta katigamendu elektroniko berri bat trenbide-terminalaren hegoaldeko sorta teknikoan. Lehenengo etapa honetan, kudeaketa-eraikin teknikoa eta 1.D fasea sartzen dira. Fase horretan, 6 trenbide eraikiko dira, eta 8 luzatuko dira hegoaldeko instalazio teknikoan, trenen tratamendurako 740 m-ko luzerarekin. 1. fasea amaitzearekin batera, nodo logistikoak 18 trenbide izango ditu 740 m-ko trenak tratatzeko.
Madril-Vicalvaroren terminala Espainiako mapa logistikoaren puntu estrategiko batean kokatzen da. Bertan, herrialdeko merkantzien banaketa-sarea artikulatzen da, eta Mediterraneoko eta Atlantikoko korridoreen arteko lotura gisa balio du. Horrek potentzial handia ematen dio.
Terminala Adifek sustatzen duen terminal intermodalen eta logistikoen sare estrategikoaren parte da, besteak beste, Fuente de San Luis (Valentzia), La Llagosta eta Can Tunis (Bartzelona), Jundiz (Araba), Valladolid, Majarabique (Sevilla) eta Plaza (Zaragoza).
Instalazio horietan birmoldaketa integralak egingo dira, bide-sare nagusietarako eta beste azpiegitura batzuetarako gaitasunak eta loturak handitzeko, hala nola portuetarako eta aireportuetarako. Jarduera horiek Garapen Iraunkorraren Helburuari (GJH) laguntzen diote 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak garapen ekonomikoari eta giza ongizateari laguntzeko).
Adifek La Tenería en Pinto geltoki berria egiteko lanak ere esleitu ditu, 10,6 milioi euroren truke, eta Fuencarraleko mantentze-lanen base berria seinaleztatzeko lanak ere bai, 8 milioi euroren truke. Horrek esan nahi du 50 milioi euro esleitu direla guztira Madrilgo Erkidegoko obretan.
Europako finantziazioa
Madril-Vicalvaroko tren-terminala birmoldatzeko eraikuntza-proiektuaren 1.C azpifaseko obrek Europako finantzaketa izango dute, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren bidez. Europar Batasunak finantzatua NextGenerationEU