- Contracta l'execució d'una nova zona intermodal en el complex, amb un feix de quatre vies que seran ateses per tres grues pòrtic automatitzades.
- La transformació integral de la terminal, que forma part de la xarxa estratègica de terminals intermodals i logístiques, mobilitzarà més de 300 milions d'euros.
- Aquest mes s'han adjudicat també les obres de remodelació de la terminal de mercaderies de Vicálvaro i de senyalització de la nova base de manteniment de Fuencarral, amb un total de 50 milions d'euros en obres en la Comunitat de Madrid.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat, a través d'Adif, una nova fase de la remodelació integral de la terminal de mercaderies Madrid-Vicálvaro, un projecte que la transformarà en un dels nodes logístics estratègics per als trànsits de mercaderies en els corredors Mediterrani i Atlántico.
Es tracta de l'execució de la subfase 1.C, la tercera de les actuacions contemplades, per un import de 32,4 milions d'euros (IVA inclòs), per a la creació d'una nova zona intermodal i de la construcció de la qual s'encarregarà l'UTE integrada per Dragatges i Tecsa Empresa Constructora.
En aquesta fase, s'executarà un feix intermodal de quatre vies passants amb les capçaleres, tant al nord com al sud. En aquesta zona, s'inclou una llosa de formigó destinada a la regulació i emmagatzematge d'Unitats de Transport Intermodal (UTI), gestionada amb tres grues pòrtic automatitzades (A-RMG), que realitzaran les labors de la manipulació d'UTI en les activitats de càrrega/descarrega de tren a camió i d'emmagatzematge d'aquests. El seu subministrament ja s'ha contractat per 18,7 milions d'euros.
Aquest mòdul intermodal estarà preparat per a tractar trens de 740 m, amb una capacitat de manipulació de 150.000 UTI/any i d'emmagatzematge sota pòrtic de 2.500 TEU.
El contracte inclou la urbanització i els vials de la nova zona intermodal, establint-se un circuit per a l'accés, càrrega i descàrrega dels camions, controls d'accés i aparcament per a vehicles pesants i lleugers. L'accés de vehicles a la terminal en una primera etapa provisional (fins a la construcció de l'enllaç amb la M-45, actualment en fase de projecte) es realitzarà des de la carretera M-214, en la qual s'executarà una glorieta distribuïdora de trànsit a aquest efecte.
Una inversió superior als 300 milions d'euros
Amb aquest contracte, Adif avança en la remodelació integral de la terminal de Madrid-Vicálvaro, un projecte al qual destinarà més de 300 milions d'euros, per a respondre a les tendències en la gestió de terminals de mercaderies.
En l'actualitat, executa els treballs de la fase 1.B i es realitzen actuacions en els accessos ferroviaris a la terminal, adaptant els seus pendents a la càrrega màxima i a la longitud dels trens de mercaderies de 740 m. Addicionalment, es reconfiguraran les vies generals de l'entorn de la terminal per a possibilitar el nou accés viari directe a la terminal intermodal.
Les actuacions de la fase 1.A estan finalitzades i han completat quatre noves vies per a la recepció i expedició de trens de 740 m i un nou enclavament electrònic en el feix tècnic sud de la terminal ferroviària. Aquesta primera etapa inclou l'edifici tècnic de gestió i la fase 1.D, que contempla la construcció de 6 vies, així com la prolongació de 8 en la instal·lació tècnica sud, amb longitud per al tractament de trens de 740 m. Amb la finalització de la fase 1, el node logístic disposarà de 18 vies per al tractament de trens de 740 m.
La terminal de Madrid-Vicálvaro se situa en un punt estratègic del mapa logístic d'Espanya que articula la xarxa de distribució de mercaderies al país, servint de connexió entre els corredors Mediterrani i Atlántico, la qual cosa li atorga un gran potencial.
La terminal forma part de la xarxa estratègica de terminals intermodals i logístiques que impulsa Adif, que inclouen a Font de Sant Lluís a València, La Llagosta i Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Àlaba), Valladolid, Majarabique (Sevilla) i Plaza (Saragossa).
En aquestes instal·lacions s'abordaran remodelacions integrals amb la finalitat d'ampliar les capacitats i les connexions a les principals xarxes viàries i altres infraestructures, com els ports i els aeroports. Aquestes actuacions contribueixen a l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat per a donar suport al desenvolupament econòmic i el benestar humà).
Adif ha adjudicat també les obres de la nova estació de La Tenería en Pinto, per un import de 10,6 milions d'euros i les de senyalització de la nova base de manteniment de Fuencarral, per 8 milions d'euros, la qual cosa suposa una adjudicació total de 50 milions d'euros en obres en la Comunitat de Madrid
Finançament europeu
Les obres de la subfase 1.C del projecte constructiu de la remodelació de la terminal ferroviària de Madrid-Vicálvaro comptaran amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea NextGenerationEU