Adifek Kantauri eta Mediterraneoaren arteko korridorearen Castejon-Logroño zatiko proiektuak egiteko lizitazioa egin du, 18,2 milioi euroren truke, Errioxan.
Egungo trenbide-korridorea (70,5 km eta ohiko zabaleran elektrifikatutako trenbide bakarra) gehienez ere 200-220 km/h-ko abiadurara (gaur egun 140 km/h-ko abiadurarekin dago) egokitzeko egin beharreko jarduketa guztiak zehaztuko dituzte proiektuek. Horri esker, bidaia-denbora lehiakorragoak izango dira.
Kontratua hiru lotetan banatzen da, 2024an onartutako Informazio Azterlanean zehaztutako azpizatiekin bat datozenak: Rincón de Soto, Alcanadre (bi bideko saihesbidea egitea aurreikusi da) eta Logroño.
Proiektu horietan kontuan hartuko da bidea erabat berritzea (etorkizunean bidearen zabalera estandarrera aldatzeko aukera emango duten trabesa balioaniztunekin), lubakiak eta lubetak tratatzea, drainatze-sistemak egokitzea, zubiak behar direnean jardutea eta trazaduran dauden 13 trenbide-pasaguneak kentzea. Gainera, 750 metroko bazterbideak egokituko dira Calahorra eta Arrúbal geltokietan. Neurri horrek moldakortasun handiagoa ematen dio azpiegiturari, eta bereziki onuragarria da salgaien trafikorako.
Kantauriko eta Mediterraneoko korridoreko pieza garrantzitsua
Jarduera hori Garraio Ministerioak, Adifek eta Errioxako Gobernuak 2020an sinatutako protokoloaren barruan kokatzen da, autonomia-erkidego horrekiko trenbide-konexioak hobetzeko, bai bidaiarientzat, bai salgaientzat.
Gainera, funtsezko pieza da Europa Barneko Garraio Sareko (TEN-T) Atlantikoko korridorearen eta Mediterraneoko Korridorearen arteko loturan, zirkulazio mistorako (bidaiariak eta merkantziak) prestazio handiko korridore baten bidez.
Castejón-Logroño linean aurreikusitako hobekuntzez gain, Rincón de Sotoko saihesbidea (9,3 km) egingo da. Obra zibila eta trenbidea (plataforma, trenbidea eta elektrifikazioa) martxan daude jada, eta 65 milioi euro inguruko inbertsioa egin da. Bestalde, seinalizazio-sistemen eta -ekipoen hedapena lizitazioan dago, 23,8 milioi euroren truke.
Europako finantziazioa
Castejon-Logroño zatiko oinarrizko proiektuak eta eraikuntza-proiektuak Europar Batasuneko “Conectar Europa” mekanismoak (CEF) kofinantzatu ahal izango ditu.
