Ir ao contido

Adif licita a redacción dos proxectos de renovación e mellora do tramo Castejón-Logroño por 18,2 M€

31/01/2025
Adif licita a redacción dos proxectos de renovación e mellora do tramo Castejón-Logroño por 18,2 M€

Novo impulso ao Corredor Cantábrico-Mediterráneo • Os proxectos definirán todas as actuacións necesarias para adecuar o actual corredor ferroviario a velocidades máximas de 200-220 km/h (fronte aos 140 km/h actuais), o que permitirá tempos de viaxe máis competitivos • Ademais da renovación integral da vía, o tratamento de trincheiras e terrapléns e a adecuación dos sistemas de drenaxe, esta actuación comprende a supresión de todos os pasos a nivel do trazado • As melloras previstas na liña complétanse coa Variante de Recuncho de Soto, de acordo con o protocolo subscrito polo Ministerio de Transportes, Adif e o Goberno dA Rioxa

Adif licitou, por 18,2 millóns de euros, a redacción dos proxectos do tramo Castejón-Logroño do Corredor Cantábrico-Mediterráneo ao seu paso polA Rioxa.

Os proxectos definirán todas as actuacións necesarias para adecuar o actual corredor ferroviario, de 70,5 km e vía única electrificada en largo convencional, a velocidades máximas de 200-220 km/h (fronte aos 140 km/h actuais), o que permitirá tempos de viaxe máis competitivos.

O contrato divídese en tres lotes que se corresponden cos subtramos definidos no Estudo Informativo aprobado en 2024: Recuncho de Soto, Alcanadre (onde se previu unha variante do trazado con vía dobre) e Logroño.

Os proxectos contemplarán a renovación integral da vía (con travesas polivalentes que permitirán cambiar o largo da vía a estándar no futuro), o tratamento de trincheiras e terrapléns, a adecuación dos sistemas de drenaxe, actuacións naquelas pontes que o requiran e a eliminación dos 13 pasos a nivel existentes no trazado. Ademais, habilitaranse vías de apartado de 750 metros nas estacións de Calahorra e Arrúbal, unha medida que dota de maior versatilidade á infraestrutura e resulta especialmente beneficiosa para os tráficos de mercadorías.

Peza clave no Corredor Cantábrico-Mediterráneo
Esta actuación enmárcase no protocolo subscrito polo Ministerio de Transportes, Adif e o Goberno dA Rioxa en 2020 para mellorar as conexións ferroviarias con esta comunidade autónoma, tanto para viaxeiros como para mercadorías.

Ademais, constitúe unha peza crave na conexión entre o Corredor Atlántico e o Corredor Mediterráneo da Rede Transeuropea de Transporte (TEN-T), mediante un corredor de altas prestacións para tráfico mixto (viaxeiros e mercadorías).

As melloras previstas na liña Castejón-Logroño complétanse coa Variante de Recuncho de Soto (9,3 km), que xa ten a obra civil e ferroviaria (plataforma, vía e electrificación) en marcha, cun investimento aproximado de 65 millóns de euros. Pola súa banda, o despregamento dos sistemas e equipos de sinalización atópanse en licitación por 23,8 millóns de euros.

Financiamento europeo
A redacción dos proxectos básicos e de construción do tramo Castejón-Logroño poderá ser cofinanciada polo Mecanismo “Conectar Europa” da Unión Europea (CEF).