60 pertsona baino gehiago Gaztela eta Leonen egunero segurtasun uhala jantzi gabe bidaiatzen dutenean

• Kanpainak iraun duen zazpi egunetan zehar ia 37.000 ibilgailu kontrolatu dira eta inolako segurtasun gailurik gabe zihoazen 419 pertsona antzeman dira. • Segurtasun-uhala edo SRIa ez zeramaten pertsonen % 69k errepide arruntetatik egiten zuten. Errepide horiek arriskutsuenak ziren, eta errepidetik irtetea zen ezbeharrik ohikoena. • 135 cm-ko edo gutxiagoko altuera zuten 27 adingabek bidaiatzen zuten SRI egokirik gabe edo behar ez bezala erabiliz.

2024ko apirilaren 3a. Segurtasun-uhala eta haurrak lotzeko sistemak dira ibilgailu motordunetako bidaiariak babesteko neurririk eraginkorrenetakoak. Gaztela eta Leonen urtea hasi zenetik, turismoan zihoazen 22 hildakoetatik 20k badakite segurtasun-gailuren bat erabiltzen zuten ala ez, eta horietatik 6k ez zeramaten jarrita istripua gertatu zenean (% 30). Horrek badu bere isla Trafiko Zuzendaritza Nagusiak martxoaren 11tik 17ra bitartean gerrikoaren eta SRIen erabilerari buruz egin zuen azken zaintza kanpainan.

Emaitzek errealitate bat egiaztatzen dute; izan ere, biztanleriaren sektore batek gailu hori erabili gabe jarraitzen du, nahiz eta abantailak izan, eta, ezbeharra gertatuz gero, pertsona baten bizia edo heriotza eragin dezake.

Esteka honetan benetako kasuen bideoak deskarga daitezke, non ikus daitekeen gidariek eta gainerako bidaiariek ez dutela segurtasun-uhala erabiltzen. https://drive.google.com/drive/folders/1Xo7EkJGWu9vJa1AGjfRRWv0lU4pGAZ2h?usp=sharing

Zazpi egun horietan, guztira, 36.973 ibilgailu kontrolatu dira, turismoen, taxien, merkantzien ibilgailuen eta autobusen artean, aurreko kanpainan kontrolatutako ibilgailuek baino % 1,6 gehiago. Ibilgailu horiei 419 salaketa egin zaizkie gidariei eta bidaiariei, arauzko atxikitze-sistema ez erabiltzeagatik.

Nabarmentzekoa da salaketa guztien % 69 errepide arruntetan jarri zirela. Kezkagarria da hori, kontuan hartzen badugu bide horiek direla arriskutsuenak, horietan izaten baita hildako gehien, eta, gainera, kontu handiz ibili behar baita.

XEHETASUNETAN

Zehazki, 392 heldu zigortu dituzte segurtasun-uhala ez erabiltzeagatik, eta kopuru hori % 22 igo da kanpaina honen aurreko edizioarekin alderatuta. Horren arabera, 211 gidarik, aurreko eserlekuetako 76 bidaiarik eta atzeko eserlekuetako 105k ez zuten behar bezala babestuta bidaiatzen beren ibilgailuetan, zirkulazio-ezbeharren bat izan bazuten.

Frogatuta dago segurtasun-uhalak, zirkulazio-istripu batean hiltzeko arriskua %50 murrizteaz gain, babestu egiten duela bidaiari-lekutik airean irtetetik eta haizetakoaren kontra jotzetik. Hirigunean, zauritu larria edo hildakoa izateko aukera 5 aldiz txikiagoa da segurtasun-uhala jarrita eramaten bada.

Haurrei eusteko sistemei dagokienez, 135 cm edo gutxiagoko altuera duten adingabeentzat nahitaezkoak, agenteek 27 pertsona atzeman zituzten, segurtasun-gailu hori erabili gabe edo modu desegokian bidaiatzen ari zirela, 21 atzeko eserlekuetan eta 6 aurrekoetan.

Haurren kasuan, are garrantzitsuagoa da haurrak atxikitzeko sistemak erabiltzea, datuek erakusten baitute haurren hamar lesio larri edo hilgarritik bederatzi saihestu egingo liratekeela derrigorrezko atxikitze-sistemak erabili izan balira. Gainera, zirkulazio-ezbeharren bat izanez gero, lesioak% 75 murrizten dira, behar bezala erabiliz.