Més de 60 persones a Castella i Lleó cada dia segueixen sense posar-se el cinturó de seguretat quan viatgen
Resultats de campanya d'ús del cinturó i dels SRI
3 d'abril 2024. El cinturó de seguretat i els sistemes de retenció infantil es troben entre les mesures més eficaces per a protegir de les persones ocupants de vehicles motoritzats. En el que portem d'any a Castella i Lleó, dels 22 morts que viatjaven en turisme, 20 d'ells ja es coneix si feien o no ús d'algun dispositiu de seguretat, 6 d'ells no el portava posat en el moment de l'accident (30%). Este fet té el seu reflex en l'última campanya de vigilància sobre l'ús del cinturó i dels SRI que la Direcció General de Trànsit va realitzar entre l'11 i el 17 de març.
Els resultats constaten una realitat, i és que encara hi ha un sector de la població que segueix sense utilitzar aquest dispositiu, malgrat els avantatges que aporta i que en cas de sinistre pot determinar la vida o la mort d'una persona.
En el següent enllaç es poden descarregar vídeos de casos reals on es pot apreciar que tant conductors com resta de passatgers no fan ús del cinturó de seguretat. https://drive.google.com/drive/folders/1xo7ekjgwu9vja1agjfrrwv0lu4pgaz2h?usp=sharing
En estos set dies s'han controlat un total de 36.973 vehicles entre turismes, taxis, vehicles de mercaderies i autobusos, un 1,6% més que els vehicles controlats en l'anterior campanya i als quals s'han formulat 419 denúncies a conductors i passatgers per no fer ús del reglamentari sistema de retenció.
És important destacar que el 69% de totes les denúncies van ser posades en carreteres convencionals, un fet preocupant si tenim en compte que estes vies continuen sent les més perilloses en ser on major nombre de víctimes mortals es registren i on convé, encara més, extremar les precaucions.
DETALLADAMENT
En concret, 392 adults han sigut sancionats per no utilitzar el cinturó de seguretat, una xifra que s'ha vist incrementada en un 22% respecte a l'anterior edició d'esta campanya i que suposa que 211 conductors, 76 passatgers dels seients davanters i 105 dels darreres no viatjaven degudament protegits en els seus vehicles en cas d'haver patit un sinistre de trànsit.
Està demostrat que el cinturó de seguretat, a més de reduir en un 50% el risc de morir en un sinistre de trànsit, protegeix d'eixir acomiadat de l'habitacle, així com d'impactar contra el parabrisa. En nucli urbà, la possibilitat de resultar ferit greu o mort és 5 vegades menor si s'emporta posat el cinturó de seguretat.
Quant als sistemes de retenció infantil, obligatoris per a menors amb una altura igual o inferior als 135 cm, els agents van detectar a 27 que viatjaven sense fer ús d'este dispositiu de seguretat o que el feia de manera incorrecta, 21 en els seients posteriors i 6 en els davanters.
En el cas dels xiquets, la utilització dels sistemes de retenció infantil és encara més important ja que les dades demostren que nou de cada deu lesions infantils greus o mortals s'haurien evitat si s'hagueren utilitzat els sistemes de retenció obligatoris. A més, en cas de patir un sinistre de trànsit, les lesions es reduïxen fins a un 75% amb un ús adequat d'aquests.