2023ko abenduaren 29an.- Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 60,9 milioi euroko inbertsioa (BEZa barne) esleitu du, Adifen bitartez, Valladolideko Trenbide Gunea eraikitzeko lanen bigarren fasean. Proiektu horrek, Ekialdeko Saihesbidearekin batera, hiria salgaiak garraiatzeko nodo eta trenbideen teknologia- eta berrikuntza-zentro bihurtuko du.
Jarduera horren barruan, batetik, salgaiak garraiatzeko terminal berria eraikiko da, nodo intermodal estrategikoen sarearen parte izango dena, eta, bestetik, trenbideko teknologia-zentro bat, Redalsako zentroa -Adif taldeko enpresa, errailetan eta desbideratzeetan espezializatua dago- eta mantentze-lanetarako oinarri bat. Lanak ABEE integratuari enkargatu zaizkio
gatik Lantania y Copcisa.
Horrela, Valladolideko Ekialdeko Saihesbidea eta Trenbide Gunea gauzatzeko jarduera guztiak martxan daude; hiriko trenbide sarea birmoldatzen duten azpiegiturek hiri espazioak berreskuratzen dituzte -hainbat puntutan banatutako horniduren multzo berrira lekualdatuz- eta bidaiari eta merkantzien trafikoa arintzen dute, azken kasu horretan Valladolid-Campo Grande geltokitik igarotzea saihestuz
Halaber, Valladolid-Eremu Handiaren kapazitatea handitzeko proiektua jarri da abian, iparraldeko abiadura handiko nodo bihurtzeko, geltokiaren iparraldeko irteeran zabalera estandarreko bigarren bidea zabalduz, horrela, sarearen hedapenari eta bidaiarien garraioaren liberalizazioari lotutako trafiko-hazkundeari erantzunez.
Garraio Sailak Adifen bitartez martxan jarri dituen jarduera horiek guztiak Atlantikoko Korridorearen garapenaren parte dira.
Trenbide-gunea, Trenbideko teknologia-zentroa eta Redalsa
Trenbide gunean Valladolideko merkantzia terminal berria eraikiko dute, eta bertan egingo dituzte La Esperanza eta Argaleseko instalazioen jarduerak. Bere 230.000 m2-ek instalazio tekniko bat hartuko dute, 750 m baino gehiagoko 9 trenbidek osatua, trenak hartu eta bidaltzeko; edukiontzien zamalanetarako eta biltegiratzerako gunea; kudeaketarako eraikin bat; ibilgailuen aparkalekua eta logistika zabaltzeko gune bat.
Halaber, Trenbideko Teknologia Zentroa (12.000 m2 instalazioetarako eta 24.000 m2 biltegiratzeko) eta Redalsako zentroa (140.750 m2) hartuko ditu.
Gainera, Adifen mantentze-lanetarako oinarri bat izango du, 2.700 m2-ko azalerakoa, eta tailerrak, biltegiak eta bulegoak izango ditu.
Konplexu honen bigarren fasea bultzatzen da, Adifek bere trenbide hondartzaren eraikuntzan aurrera egiten duen bitartean, 19,5 milioi euroko inbertsioarekin. Era berean, Ekialdeko Saihesbidean lanean jarraitzen dugu. Saihesbide horretan seinalizazio- eta telekomunikazio-instalazioak daude, eta, duela gutxi, trenbidea muntatzea eta elektrifikatzea kontratatu da.
Valladolideko Ekialdeko Saihesbidea (17,5 km) trenbide bikoitzeko eta ohiko zabalerako linea bat da, Madril-Hendaia lineako merkantzia-tren guztien zirkulazioa bideratuko duena, hiritik eta geltokitik pasatzea saihestuz eta Trenbide Gune berriarekin lotuz.
Garapen Iraunkorreko Helburuei (GJH) ere laguntzen diete: 9 (azpiegitura fidagarri, jasangarri eta kalitatezkoak sustatzea) 8 (hazkunde ekonomikoa eta enplegua sortzea) eta 11 (hiri inklusibo eta iraunkorrak).
Europako finantziazioa
Jarduera horrek Europaren finantziazioa izango du, “Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren” bidez. Europar Batasunak finantzatua-NextGenerationEU”.