Langa de Duero eta Aranda de Duero arteko A-11 autobiaren lanak 175 milioi euroan lizitatzeko baimena eman du Jaurlaritzak

• Ministroen Kontseiluak baimena eman du jarduerak kontratatzeko: 22,3 km-ko autobia berriaren enborra eta lau lotura, besteak beste, Langa de Dueroko mendebaldeko lotune erdia. • Proiektu honen lizitazioa, joan den astean ministroak iragarri zuena, bultzada berria izango da A-11ren garapenerako. • Dagoeneko martxan jarri dira 55 km bide-ardatz honetan 2019tik Soriako probintzian, joan den uztailean El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz tartea amaitu ondoren.

2023ko abenduaren 27an.- Ministroen Kontseiluak, gaurko bileran, eta Óscar Puente ministroak joan den astean aurreratu zuen bezala, baimena eman dio Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari A-11 Dueroko autobiaren lanak lizitatzeko, Langa de Duero eta Aranda de Duero artean, Burgos eta Soria probintzietan. Kalkulatutako balioa 175 milioi eurokoa da (BEZa sartu gabe).

Dueroko autobiak penintsularen iparraldeko erdialdeko mugimenduak egituratuko ditu, ekialdetik mendebaldera. Gaur egun, eraikuntza-proiektuak eta -lanak egiten ari dira hainbat zatitan, baina zati batzuk dagoeneko irekita daude zirkulaziorako. Amaitutakoan, Soria eta Valladolid eta Zamora lotuko ditu, eta Portugaleko mugaraino jarraituko du. Portugalgo Estatuko Errepide Sarearen barruan, Portugalgo A-4 autobiatik jarraituko du Portoraino, Duero ibaiaren ibilbideari jarraituz.

Gobernuak orain baimentzen dituen obren helburua da A-11 Dueroko Autobiaren korridoreari jarraipena ematea, Langa de Duero eta Aranda de Duero herrien artean. Korridore hori, gaur egun, orain proiektatuta dagoenaren ondoko tarteak erabiltzen ari da.

Proiektu honek bultzada berri bat emango dio A-11ren garapenari, Sorian 2019tik 55 km martxan dituen ardatza, joan den uztailean El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz zatia amaitu ondoren.

Ezaugarri teknikoak

A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero zatia autobiaren zerbitzuan dauden bi zatiren artean dago: Aranda de Dueroko saihesbidea eta Langa de Duero eta San Esteban de Gormaz arteko zatia.

Trazaduraren hasiera Langa de Dueroko mugapean dago, Gormazeko San Esteban (mendebaldea) – A-11ko Langa de Dueroko saihesbidea tartearen amaierarekin lotzen dena.

Trazadura berria, oro har, egungo N-122 errepidearen saihesbide gisa igarotzen da, eta 22,3 km inguruko luzera du. Fresnillo de las Dueñas udalerrian amaitzen da, A-11ko Aranda del Dueroko saihesbidearen zatiarekin lotzen den zatian.

Autobiaren tarte berriak 3,5 metroko bi errei izango ditu galtzada bakoitzeko, 2,5 metroko kanpoko bazterbideak, metro bateko barne-bazterbideak eta 10 metroko erdibitzailea.

Autobiaren trazaduran, honako lotune hauek aurreikusten dira:

• Langa de Duero erdiguneko lotunea, SO-P-5001 probintziako errepidearekin lotuz.
• Langa de Duero mendebaldeko erdilotunea, A-11 autobiaren beheranzko galtzada (Gormazeko San Estebaneko norabidea) N-122rekin eta N-122ren goranzko galtzada A-11ren galtzadarekin (Aranda de Dueroko norabidea) lotzeko aukera ematen duena.
• Zuzones-La Vid lotunea, BU-923 errepidearekin lotzen duena.
• Vadocondeseko lotunea (p.k. 28+350), BU-930 errepidearekin lotzen duena.

Nabarmentzekoak dira, halaber, Valbarriko zerbitzugunea eta atsedenlekua; proiektatutako enborraren bi ertzetan lur-berdinketa bana egitea aurreikusi da.

Autobiak erasandako bide eta errepideetarako behar den zeharkako iragazkortasuna bermatuko du. Bide eta errepide horiek leheneratu egingo dira, ahal den neurrian jatorrizko trazadura errespetatuz. Gaineko eta azpiko 30 pasabide berri baino gehiago aurreikusi dira. Nabarmentzekoak dira, duten garrantziagatik, Langa de Dueroko erdilotunean aurreikusitako biaduktua, Duero ibaiaren gaineko biaduktua ( 250 m-ko luzera) eta N-122 errepidearen gaineko pasabidea, autobiaren enborraren gainean.