Renfek ia 2.500 bidaiari eraman zituen Leon eta Asturias arteko AV trenetan abenduko zubian, 2022an baino %225 gehiago

• Printzerriaren eta Madrilen arteko trenen bezero-kopurua % 26 baino gehiago hazi zen aurreko urtearekin alderatuta, Pajareseko saihesbide berriagatik.

2023ko abenduaren 13an.- Renfek 25.000 bidaiari baino gehiago garraiatu ditu Abiadura Handiko (AV) Asturias eta Madril arteko trenetan. Abenduko lehen jai egunak direla eta, eskaria eta bidaiak nabarmen igo dira zerbitzu berrietan –Renfe joan den azaroaren 30ean hasi zen zerbitzu horiek ematen–, Pajareseko Saihesbideko AV azpiegitura berria estreinatuz, zeinak bidaia-denborak gutxienez ordubetez murrizteko aukera ematen duen.

Printzerriaren eta hiriburuaren arteko bidaiariak, eta alderantziz, %26 baino gehiago hazi ziren zubian, iazko data bereko datuekin alderatuta, eta 25.100 izan ziren. Eskari handia are handiagoa izan zen ehunekoetan Leon eta Asturias arteko ibilbideetan, bidaiari kopurua %225 baino gehiago hazi baitzen (ia 2.500 erabiltzaile).

Trenen bidaiari eskari handia nabarmena izan da 2023ko abenduko zubian, hainbat jaiegun kateatuta egon baitira, lanegunak ez zirelako hilaren 6an (Konstituzioaren ospakizuna) eta 8an (Sortzez Garbia), asteburuekin lotuta.

Azaroaren 2an jarri zituen salgai Renfek Asturias eta Madril artean bidaiatu ahal izateko txartelak, azaroaren 30etik (trenen zerbitzua inauguratu zen eguna) 2023ko otsailaren 15era bitartean.

Renfe jasangarritasunerako bidean aitzindari

Renfek ‘Karbono neutroa’ ziurtagiria du, AENORek emana gure tren elektriko guztientzat, bai bidaiarientzat, bai salgaientzat. Horrek jasangarritasunarekiko konpromisoa nabarmentzen du, bai eta trakzioko energia elektrikoaren erabileran eraginkorragoak izateko helburua ere, gidatze-plan eraginkorren bidez eta balazta birsortzailea erabiliz.

Renferen bidaiari eta merkantzien tren elektrikoek bermatzen dute ez dela zuzeneko isuririk gertatuko (ez dago errekuntza-prozesurik), eta energia elektrikoa % 100 berriztagarria denez, deskarbonizazioa edo “karbono-neutraltasuna” esan daiteke, jatorrian ere ez baita zeharkako isuririk gertatzen.

Renferen tren guztien eguneroko zirkulazioak (Renfe Viajeros eta Renfe Mercancías -enak) urtean 4,1 milioi tona CO2 igortzea saihesten du eta 1,1 milioi tona petrolio baliokideren pareko energia-aurrezpena dakar.