Xavier Flores Azpiegituretako idazkari nagusia Milagros Tolón Toledoko alkatearekin bildu da gaur, Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) 2023an Toledo hiriko komunikazioak eta hiri-ingurunea hobetzeko bultzatu asmo dituen azpiegitura-proiektuak errepasatzeko.
Zehazki, 33 milioi euro inguruko aurrekontua (BEZa barne) duten lau jarduketa jorratu dira. Horietatik hiruk (bi humanizazio eta A-42ko lotune baten hobekuntza, 6,1 milioi euroren truke) 2023an zehar lizitatutako obrak izango dituzte; laugarrena (TO-23 eta TO-22 errepideen konexioa) azterketa-fasean dago, eta urtea amaitu baino lehen proiektuaren idazketa lizitatzea espero da.
Humanizazio-proiektuak
TO-23 errepidea (lehen N-400) gizatiartzeko proiektuak oinezkoentzako eta bizikletentzako bide bat ezarri nahi du N-401 eta Salto del Caballo biribilgunea lotzen dituen egungo adarrean, lehendik dauden espaloiei jarraipena emanez, eta adar hori hiriko bide bihurtuz; horrez gain, biribilguneko lorategia ere ezarri nahi du, hau da, iparraldetik Toledorako sarrera. Hori ezartzeko, beharrezkoa da TO-23 errepidearen bidegurutzean pasabide tirantedun berezi bat eraikitzea.
Jarduketen kostu zenbatetsia 4,29 milioi euro ingurukoa da (BEZa barne), eta eraikuntza-proiektuaren idazkuntza osatzen ari da; beraz, obrak 2023ko lehen seihilekoan lizitatzea espero da.
Bigarren gizatiartze-proiektuarekin, oinezkoentzako eta bizikletentzako bide bat ezarri nahi da N-401 eta Salto del Caballo biribilgunea lotzeko egungo adarrean, lehendik dauden espaloiei jarraipena emanez, eta adar hori hiriko bide bihurtuz; halaber, biribilgunean lorategiak egin nahi dira, hau da, iparraldetik Toledorako sarrera.
Jarduketa horiek berekin dakarte, baita ere, adarraren eta biribilgunearen titulartasuna Udalari lagatzea, udal bide-sarean sartzeko.
Bigarren proiektu horren jarduketen kostu zenbatetsia 1,46 milioi euro ingurukoa da, BEZa barne, eta eraikuntza-proiektua ere osatzen ari da; beraz, obrak 2023ko lehen seihilekoan lizitatzea espero da.
Bi esku-hartze horiek Europako NextGenerationEU funtsen kontura finantzatzen dira, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planeko (PRTR) zeharbideak gizatiartzeko programaren esparruan, zeinak 105 milioi euroko aurrekontu-zuzkidura baitu.
A-42 eta TO-23 errepideen arteko lotunea hobetzea
Lizitaziorako hirugarren jarduera, aurten, A-42ren eta TO-23 errepide nazionalaren arteko lotunearen eta TO-23ren eta industrialdeko Arlés ibaiaren arteko lotunearen artean egingo da. Azken horrek merkataritza-zentroetarako eta Toledoko ospitale berrirako sarbidea ematen du. Proiektuak 5,36 milioi euroko aurrekontua du, BEZa barne, eta eraikuntza-proiektua amaitzeke dago; beraz, obrak 2023an lizitatu ahal izatea espero da.
TO-23ko zatiaren edukiera handitzean datza obra, noranzko bietan hiru erreietara zabalduta, eta lotuneetan adar batzuk birmoldatuta. Zeharkako drainatzea ere osatu da, eta zati osoan argiztapena ezarri da. Horren kontsumoa udalaren kontura izango da.
Jarama kalean beste biribilgune bat egingo da, mugimenduak TO-23 errepidera bideratzeko, Toledorako noranzkoan, eta kale horretatik errepiderako sarbide arriskutsu bat kentzeko. Biribilgune horretatik adar berria ateratzen da eta hirugarren errei bihurtzen da A-42ko lotuneraino.
Bestalde, kontrako aldean, TO-23 mugimendua Arlés Ibaiaren kalerantz (merkataritza-zentroak eta ospitalea) bereizten da biribilguneko zirkulaziotik, eta horrek hobetu egingo du egungo zerbitzu-maila.
TO-23 eta TO-22 konektatzea
A-40 autobiaren Toledo (AP-41 errepidearekiko lotura) - Ocaña (R-4) zatiari buruzko informazio-azterketak ingurumen-inpaktuaren adierazpena du 2022ko irailetik, eta behin betiko onartzeko izapideak egiten ari dira.
Azterketan hautatutako aukerak 213,78 milioi euroko kostua du (BEZa barne), eta Toledoko Benquerencia industrialdearen inguruan TO-22 eta TO-23 errepideen arteko lotura du. Hala, zuzenean lotuko dira errepide hori (TO-23) eta autobiaren zati berria.
Lotura hori errepide arrunt gisa aztertu da, eta TO-23an hasten da, Ventalomar kalearekiko bidegurutzearen parean. Madril-Toledo AHTa, Tajo ibaia eta CM-4001 gainditu behar ditu. Azken horretan, elkargune bat ezartzen da, eta, azkenik, TO-22arekin konektatzen da, A-40ko zati berriarekiko jarraitutasuna bermatzeko, lotura baten bidez. Adar honek Azucaica eta Benquerencia auzoen arteko behin betiko lotura suposatzen du.
Aurreratu ahal izango da konexio hori eraikitzeko proiektuaren idazketaren lizitazioa, 21,78 milioi euroko (BEZa barne) kostu estimatua duena, 2023an, behin tartearen azterketa informatiboa onartzen denean.