O secretario xeral de Infraestruturas, Xavier Flores, reuniuse hoxe coa alcaldesa de Toledo, Milagres Tolón, para repasar os diversos proxectos de infraestruturas que o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) ten previsto impulsar en 2023 para mellorar as comunicacións e a contorna urbana da cidade de Toledo.
En concreto, tratáronse catro actuacións cun orzamento duns 33 millóns de euros (IVE incluído), das que tres (dúas humanizacións e a mellora dunha ligazón na A-42 por 6,1 millóns de euros) terán as obras licitadas ao longo de 2023, mentres que a cuarta (a conexión da TO-23 e a TO-22) atópase en fase de estudo e espérase licitar a redacción do proxecto antes de que termine o ano.
Proxectos de humanización
O proxecto de humanización da TO-23 (antes N-400) pretende implementar unha senda peonil e ciclista no actual ramal de conexión entre N-401 e a glorieta do Salto do Cabalo, dando continuidade ás beirarrúas existentes, convertendo este ramal nun viario urbano; así como o axardinamento da glorieta, que é a entrada a Toledo desde o norte. Para a súa implementación, é precisa a construción dunha pasarela atirantada singular no cruzamento da TO-23.
O custo estimado das actuacións é duns 4,29 millóns de euros (IVE incluído) e está a se completar a redacción do proxecto de construción, polo que se espera licitar as obras no primeiro semestre de 2023.
Co segundo proxecto de humanización, búscase implementar unha senda peonil e ciclista no actual ramal de conexión entre N-401 e a glorieta do Salto do Cabalo, dando continuidade ás beirarrúas existentes, convertendo este ramal nun viario urbano; así como o axardinamento da glorieta, que é a entrada a Toledo desde o norte.
Estas actuacións levan tamén implícita a cesión da titularidade de ramal e glorieta ao Concello para incorporalos ao viario municipal.
O custo estimado das actuacións deste segundo proxecto é duns 1,46 millóns de euros, IVE incluído, e tamén está a se completar o proxecto de construción, polo que se espera licitar as obras no primeiro semestre de 2023.
Ambas as intervencións fináncianse con cargo aos fondos europeos NextGenerationEU no marco do programa de humanización de travesías do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia (PRTR), que conta con 105 millóns de euros de dotación orzamentaria.
Mellora da ligazón entre a A-42 e TO-23
A terceira actuación para licitar este ano/este ano sitúase entre a ligazón de A-42 coa estrada nacional TO-23 e a ligazón de TO-23 con rúa Río Arlés do polígono, que serve de acceso aos centros comerciais e ao novo hospital de Toledo. O proxecto conta con orzamento estimado de 5,36 millóns de euros, IVE incluído, e atópase pendente a finalización do proxecto construtivo de forma que as obras espérase que poidan ser obxecto de licitación no 2023.
A obra consiste no aumento da capacidade do tramo de TO-23 coa ampliación a tres carrís nos dous sentidos, e a remodelación dalgúns ramais nas ligazóns. Tamén se completou a drenaxe transversal e impleméntase iluminación en todo o tramo, cuxo consumo posteriormente correrá a cargo do concello.
Establécese unha nova glorieta en rúa Xarama para reconducir os movementos cara a TO-23 en sentido Toledo e suprimir un acceso perigoso da esta rúa á estrada. Desde a esta glorieta parte o novo ramal que se converte en terceiro carril ata a ligazón con A-42.
Doutra banda, na marxe contraria se segrega o movemento TO-23 cara a rúa Río Arlés (centros comerciais e hospital) do propio tráfico da glorieta, o cal mellorará o nivel de servizo actual.
Conexión a TO-23 e a TO-22
O Estudo informativo do tramo Toledo (conexión coa AP-41) - Ocaña (R-4) da autovía A-40 conta con Declaración de Impacto Ambiental desde setembro de 2022, atopándose en trámites a súa aprobación definitiva.
A alternativa seleccionada no estudo, que ten un custo total estimado de 213,78 millóns de euros (IVE incluído), inclúe unha conexión entre a TO-22 e a TO-23 na zona do polígono de Benquerencia de Toledo, que permitirá a conexión directa desde esta estrada (TO-23) co novo tramo de autovía.
Esta conexión, que se estudou como estrada convencional, iníciase na TO-23 á altura do cruzamento coa rúa Ventalomar, debe salvar o AVE Madrid-Toledo, o río Texo, o CM-4001 na que se establece unha intersección e conectar finalmente coa TO-22 para garantir a continuidade co novo tramo de A-40, mediante unha ligazón. Este ramal supón a conexión definitiva do barrio de Azucaica co de Benquerencia.
Poderase adiantar a licitación da redacción do proxecto de construción desta conexión, que ten un custo estimado de 21,78 millóns de euros (IVE incluído), en 2023, unha vez apróbese o estudo informativo do tramo.