Edukiontzien terminal berria Santanderreko Portua “modernizatzeko eta bultzatzeko behin betiko pausoa” dela nabarmendu du Ainoa Quiñones Espainiako Gobernuak Kantabrian duen ordezkariak. “Puntu eta aparte bat da, hemendik aurrera XXI. mendeko benetako portu bat izango dugulako”, esan du.
Quiñonesek hala adierazi du ostegun honetan Boluda Corporación Marítima erakundearen edukiontzien terminal berriaren inaugurazioan egin duen hitzaldian. Ekitaldian, konpainiako presidente Vicente Boludaz gain, Kantabriako presidente Miguel Ángel Revilla, Estatuko Portuen presidente Álvaro Rodríguez Dapena, Santanderreko Portuko presidente Francisco Martín eta Industria sailburu Javier López Marcano izan dira, besteak beste.
Ordezkariak eskerrak eman dizkio Boludari, “Kantabriako industria-sareari, gure enpresei, merkatuan lehiakortasun handiagoa emango dien funtsezko inbertsio honengatik, eta, horri esker, etorkizuneko erronkei aurre egiteko prestatuta dagoen Santanderreko Portua dugu gaur egun”.
Hala, Quiñonesek adierazi du Santanderreko Portua “aldaketa izugarriak” izaten ari dela, eta “eraldaketa integrala” egiten ari dela, “Espainiako Gobernuaren, Estatuko Portuen eta Portu Agintaritzaren inbertsioei esker”.
“Agerikoa da lau urte hauek Santanderreko Portuarentzat suposatu dutena eta agerikoa da Portu lehiakorrago eta globalago bat egiteko egindako obrez ari garelako”, gaineratu du.
Egindako inbertsioen artean, Quiñonesek honako hauek nabarmendu ditu: Porturako sarbide berriaren 25 milioiak; Muriedasko terminaleko trenbideen luzera handitzeko lanak; Palentzia eta Santander arteko trenbidean bost baztergune eraikitzea; edo La Pasiegako zentro logistikoa garatzeko 22 milioi euro.
“Baina, era berean, martxan dauden jardueretako 90 milioi euro ingururi buruz ari gara, hala nola automobil-siloa (41,6 milioi euro), Maliañoko kaiak berritzea ro-ro ontzientzat eta kaian bigarren atrakaleku bat ezartzea ozeanoetako ro-ro ontzien linea erregularrentzat”, adierazi du Gobernuaren ordezkariak.
Quiñonesen ustez, “kokapen geografiko ezin hobea duen Portu bat dugu, eta administrazio eta erakunde publikoen anbizioa, Estatuko Portuen eta Espainiako Gobernuaren konfiantza eta Boluda Corporación Marítima bezalako enpresa garrantzitsuen inbertsio-babesa besterik ez genuen behar”.