Pedro Sánchez Gobernuko presidenteak Miguel Hernández Alacant-Elxeko aireportuan aurkeztu du gaur Aenak Gobernuari planteatu dion inbertsio-plana, Aireportuak Arautzeko Dokumentuan (DORA) 2027-2031 sartu aurreko urrats gisa. Plan horretan, Espainiako aireportuen kudeaketarako enpresak Kanarietan dituen zortzi aireportuetarako hainbat jarduera jasotzen dira.
Inbertsio-plan horrek 12.888 milioi euroko guztizko inbertsioa aurreikusten du lurralde nazional osoan, eta horietatik 9.991 milioi euro inbertsio arautuei dagozkie; gainerakoa, berriz, arautu gabeko jarduketetara (merkataritza-jarduerari lotutakoak) bideratuko da; hori guztia jasangarritasuneko zeharkako estrategia batean oinarrituta dago, non Aenaren aireportuak Net Zero izango baitira 2030ean.
Izan ere, ingurumen-jasangarritasuna da Aenaren planteamenduaren hiru lehentasunetako bat, eta horri gehitzen zaizkio eskatutako aire-zirkulazioaren hazkundeari erantzutea, konpainiei eta turismo-sektoreari entzunez, bai eta bidaiarien esperientzia hobetzea ere, erosotasunean eta segurtasunean aurrera egiten jarraitzeko.
Aurreikuspenen arabera, 2027-2031 bosturtekoan hasiko dira jarduera esanguratsuenak Tenerife HegoaGuztira, 550 milioi euroko inbertsioa egingo da, eta, horren barruan, terminalaren birmoldaketa osoa egingo da, bidaiariaren esperientzia nabarmen hobetuz: azalerak ia % 50 handituko dira (fatxada bideetara, fakturazio-gune berrira edo urruneko ontziratze-aretora egokitzea), eta kapazitatea handituko da, teknologia berriak sartuko dira eta terminal osoa eta ingurunea arkitekturaren ikuspegitik integratuko da.
Kasu honetan: Tenerife iparraldea-Ciudad de La Laguna aireportua, 250 milioi euroko inbertsioa egingo da, eta terminalaren eraikina handitu egingo da, espero den zirkulazio-eskaerari erantzuteko behar den gaitasuna izan dezan. Horretarako, prozesuak hobetuko dira, eta azalera berriak jarriko dira (% 40 baino gehiago).
Zehazki, fakturazio-eremua eta erakusmahaien kopurua handitzea aurreikusten da, eraikinaren eremurik enblematikoenean segurtasun-kontrolak handitzea, ontziratze-eremua eta ate kopurua handitzea, ekipajeak jasotzeko aretoa eta zinta kopurua handitzea, aparkalekuen banaketa funtzionala egitea, eta aireporturako sarbideak TF5aren proiektuarekin koordinatuta.
2027-2031 bosturtekoan ere jarduera esanguratsuak egingo dira Aireportua César Manazabal-Lanzarote, besteak beste, prozesuak hobetzea: erakusmahaiak eta fakturazio-eremua handitzea, segurtasun-kontrolak eta pasaporteak handitzea, ontziratzeko itxarote-azalerak eta ate-kopurua handitzea (bi ontziratze-eremu sortuz, bata Schengen trafikorako eta bestea Schengen trafikorako), ekipajeak jasotzeko aretoa eta zintak handitzea eta bidaiarientzako zerbitzuak hobetzea.
Aireportuaren diseinu arkitektonikoan ere aldaketak egingo dira: Lanzarote uhartea identifikatzeko gune berri bat eraikiko da, estalki bakarrarekin, espazioen barruko irudia hobetuko da, bai eta irisgarritasuna eta intermodalitatea ere. Gaur egungo eremuak ia bikoiztu egingo dira, gainera, bi terminalak batuko dira, eta uharteen arteko hegaldietarako gune bat mantenduko da, gaur egun bezala.
Norentzat Kanaria Handiko aireportua, Eraikin horren azalera 68.000 metro karratu handitu zen aurreko jarduketetan (jatorrizko 105.000tik 173.000ra). plan horretan aurreikusten da terminala segurtasun-kontrol berrietara egokitzea, azken belaunaldiko teknologiarekin, fatxadak hobetzea edo iritsiera-atartea birkonfiguratzea, baita aparkalekuetan jarduerak egitea ere.
Gainera, DORA dokumentuan kontuan hartuko da diseinu funtzionala egitea proiektuen hasierako fasean, eta, bertan, aurrerantzean jarduera garrantzitsuagoak egin behar diren aztertuko da.
-n. Fuerteventurako aireportua(aurreko aldietan 237 milioi euro baino gehiago inbertitu ziren Modernizazio eta Zabaltze Planean), datorren bosturtekorako aurreikusten da terminala segurtasun-kontrol berrietara egokitzea azken belaunaldiko teknologiarekin, instalazio elektromekanikoak berritzea, besteak beste, eta ondorengo planetan garrantzi handiagoko jarduketak beharrezkoak diren aztertzea.
Kasu honetan: Hierroko aireportua hegaldi-eremuan eta plataforman (aparkatzeko leku berria) jarduerak egitea, segurtasuna hobetzea eta segurtasun operatiboa handitzea (zoladurak berritzea), informazio- eta komunikazio-sistemak jartzea eta jasangarritasuna: LEDera aldatzea eta arazketa-sistema berritzea.
Horrez gain, milioi bat euro baino gehiagoko inbertsioa egingo da aparkalekua handitzeko. Hala, % 20 inguru handituko da plaza-kopurua, eta egungo eremua berregokituko da.
-n. La Palmako aireportua terminaleko prozesuak eta kalitatea hobetzeko jarduerak, hegaldi-eremuko eta plataformako jarduerak, segurtasuna hobetzea, segurtasun operazionala areagotzea (pista-zerrenda zabaltzea), informazio- eta komunikazio-sistemak eta jasangarritasuna, aerosorgailuak berrituta eta isolamendu akustikoarekin.
Aurreko inbertsio-aldietan, La Palmako Aireportuan terminal berria, kontrol-dorre berria, Ekipajeak Tratatzeko eta Ikuskatzeko Sistema Automatikoa, SEI eraikin berria eta zentral elektrikoaren handitzea egin ziren, guztia 225 milioi euroko inbertsioarekin.
Eta honetarako aurreikuspenak: La Gomerako aireportua 2027-2031 aldian, arlo terminaleko prozesuak eta kalitatea hobetzeko jarduerak, hegaldi-eremuko eta plataformako jarduerak, segurtasuna hobetzea, eragiketa-segurtasuna areagotzea (pistaren errodadura-geruza berritzea), eta informazio- eta komunikazio-sistemak sartzen dira.
Gainera, plan fotovoltaiko bat diseinatu da, La Gomerako aireportuko lurretan eguzki-parke fotovoltaiko bat egiteko proiektuarekin. Bi eguzki-instalazio fotovoltaiko izango ditu, bakoitzak 0,59 hektareako azalera okupatua izango du eta 0,499MWn-eko (0,581 MWp) potentzia izendatua.