- Librillaren muntaketa-basea eraikitzeko lanak kontratatu ditu (Murtzia-Lorca tartea zabaltzeko), eta ehun bat desbideratzeren hornidura lizitatu du.
- Bitartean, hainbat jardueratan egiten du aurrera: plataforma osatzen du, eta elektrifikazioan lan egiten du, Lorca-Almeria elektrifikatzeko proiektua amaitzen duen bitartean, eta seinaleztapenaren hedapena kontratatu du dagoeneko.
- LAV Murtzia-Almeria Mediterraneoko Korridorearen ardatz estrategikoaren garapenaren barruan sartzen dira lanak. Horretarako, 3.500 milioi euroko inbertsioa egin behar da.
Madrilen, 2024ko uztailaren 1ean
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adif AV-ren bitartez, Murtzia-Almeria (200 km) Abiadura Handiko Linea (LAV) berriaren garapena bultzatzen jarraitzen du, lineako trenbidea muntatzeko lanetarako 60,4 milioi euroko inbertsioa mobilizatuz, bere plataforma osatzen den bitartean.
Ministerioaren mendeko konpainiak 26,8 milioi euroren truke kontratatu du Murtzia-Lorca zatiko 60 kilometroetan trenbidea zabaltzeko oinarriaren eraikuntza. Gainera, ehun bat desbideraketaren (trenei trenbidea aldatzeko aukera ematen dieten aparatuak) hornidura lizitatu du, 33,6 milioi euroren truke.
Muntaia-oinarria Librillan egingo da, eta trenbideko elementuak (erreia, trabesak eta balastoa) hartzeko eta biltzeko bideak eta espazioa izango ditu, baita biltegiratzeko nabea eta bulegoa ere. FCC Construcción eta Convensa enpresek osatutako ABEEak instalazio hori eraikiko du, eta, ondoren, Murtzia-Monforte del Cid linearen eta trazaduraren mantentze-lanen oinarri bihurtuko da.
Aldi berean, Adif AV trenbideak zabaltzeko proiektuak idazten ari da, bai zati horretan, bai Lorca-Almerian, eta lehen zatiko 233.000 trabesen horniduraren kontratazioan, 27,3 milioi euroan lizitatu baita. Hala, linea berriko bideak muntatzen hasteko azken jarduketak egiten ari da, plataformaren eraikuntza amaitu ahala.
Mediterraneoko korridorearen ardatz estrategikoa
El Ministerio, a través de Adif AV, desarrolla la LAV Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, que representa una inversión de
3.500 milioi euro.
Plataformako eta bideko lanekin batera, Murtzia-Lorca zatiaren elektrifikazioa martxan du, azpiestazioa eta katenariaren linea eraikiz, eta Lorca-Almeria zatian lan horri ekiteko proiektuetan aurrera egiten ari da. Gainera, linea osoko seinaleztapen (ERTMS) aurreratuenaren hedapena kontratatu du dagoeneko.
Halaber, Murtzia-Nonduermas zatian segurtasun- eta babes-ekipo aurreratuenak instalatzeko kontratua egin berri du. Zati horretan sartzen da Murtziako linearen irteera lurpean integratzea, Almeriarako noranzkoan.
Tarte horretan, ebakuazio-korridoreak eta gune seguruak egongo dira larrialdietako lau irteeretan, larrialdietako argiak, zerbitzu-mota horrekiko komunikazioa, su-detektagailuak eta su-itzalgailuak, zurrusta-haizagailu 22 handi eta gas-detektagailuak, besteak beste. Contratas Vilar eta López Instalaciones Eléctricas enpresek osatutako aldi baterako enpresa-elkarteak egingo ditu lanak.
Linea berriak Almeria abiadura handiko sarean sartuko du, Ekialdeko Korridorearen bidez, baita Mediterraneoko Korridorean eta Europako sareetan ere, zeharkatzen dituen lurraldeen egituratzea eta kohesioa bultzatuz.
Jarduerak helburu hauek lortzen laguntzen du: Garapen Jasangarria (GJH) 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak sustatzea), 8 (hazkunde ekonomikoa eta enplegua sortzea) eta 7 (energia-eraginkortasuna).
Europako finantziazioa
Trenbideak muntatzeko oinarriaren eraikuntzak Europako finantziazioa du, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren bidez. Europar Batasunak finantzatua- NextGenerationEU.