- Contracta la construcció de la base de muntatge de Librilla, des de la qual es tendirà la via del tram Murcia-Lorca, i licita el subministrament d'un centenar de desviaments.
- Avanza entretant en diferents actuacions: completa la plataforma i treballa en l'electrificació mentre ultima el projecte per a electrificar Lorca-Almeria i ja ha contractat el desplegament de la senyalització.
- Els treballs s'emmarquen en el desenvolupament de la LAV Murcia-Almería, eix estratègic del Corredor Mediterrani, que representa una inversió de 3.500 milions d'euros.
Madrid, 1 de juliol de 2024
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif AV, continua impulsant el desenvolupament de la nova Línia d'Alta Velocitat (LAV) Murcia-Almería (200 km) amb la mobilització d'una inversió de 60,4 milions d'euros per als treballs de muntatge de via de la línia, mentre es completa la seva plataforma.
La companyia depenent del Ministeri ha contractat, per 26,8 milions d'euros, la construcció de la base des de la qual es desplegarà la via en els 60 km del tram Murcia-Lorca. A més, ha licitat el subministrament d'un centenar de desviaments (aparells que permeten als trens canviar de via) per 33,6 milions d'euros.
La base de muntatge s'aixecarà a Librilla i comptarà amb vies i espai per a la recepció i apilament dels elements de via (carril, travesses i balast), una nau de magatzematge i oficina. L'UTE integrada per fCC Construcció i Convensa aixecarà aquesta instal·lació que, posteriorment, es convertirà en base de manteniment de la línia i del traçat Murcia- Montfort.
En paral·lel, Adif AV avança en la redacció dels projectes per a tendir les vies, tant en aquest tram, com al Lorca-Almeria, i en la contractació del subministrament de les 233.000 travesses del primer tram, ja licitat per 27,3 milions d'euros. D'aquesta manera, ultima les actuacions per a iniciar el muntatge de les vies de la nova línia a mesura que completa la construcció de la seva plataforma.
Eix estratègic del Corredor Mediterrani
El Ministeri, a través d'Adif AV, desenvolupa la LAV Murcia-Almería, eix estratègic del Corredor Mediterrani, que representa una inversió de
3.500 milions d'euros.
Al costat dels treballs de plataforma i via, ja té en marxa l'electrificació del tram Murcia-Lorca, amb la construcció de la subestació i l'estesa de catenària; i avança en els projectes per a abordar aquesta actuació en el tram Lorca-Almeria. A més, ja ha contractat el desplegament de la senyalització (l'ERTMS) més avançada en tota la línia.
Així mateix, acaba de contractar la instal·lació dels equips de seguretat i protecció més avançats en el tram Murcia-Nonduermas, que comprèn la integració subterrània de la sortida de la línia de Múrcia en direcció a Almeria.
Aquest tram es dotarà de passadissos d'evacuació i zones segures en les seves quatre sortides d'emergència, il·luminat d'emergència, comunicació amb aquesta mena de serveis, detectors i extintors d'incendis, 22 grans ventiladors de doll i detectors de gasos, entre altres equips. Els treballs seran realitzats per la UTE integrada per Contractes Vilar i López Instalaciones Elèctriques.
La nova línia integrarà Almería en la xarxa d'alta velocitat, a través del Corredor a Levante, així com en el Corredor Mediterrani i les xarxes europees, afavorint la vertebració i cohesió dels territoris que travessa.
L'actuació contribueix als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (promoció d'infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat), 8 (creixement econòmic i generació d'ocupació) i 7 (eficiència energètica).
Finançament europeu
La construcció de la base de muntatge de vies compta amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea- NextGenerationEU.