- Hildako pertsona zaurgarrien kopurua % 29 igo da. Hildako motorzaleen kopurua bikoiztu egin da aurreko urtearekin alderatuta: 5 hildako izatetik 11 izatera igaro dira.
- Bidetik ateratzea da hildako gehien eragiten dituen ezbehar-mota: 16 pertsona; hau da, hildakoen % 40.
- Hiriarteko bideetan hildako oinezkoen % 71 autobide batean hil ziren.
- Hiriarteko bidean hildako gidarien % 57k alkohola edo drogak kontsumitu zituen
2024ko urtarrilaren 4an. 2023an, 39 heriotza gertatu ziren Murtziako Eskualdeko errepideetan, eta 40 pertsona hil ziren. Beste 86 pertsona ospitaleratu behar izan zituzten. Zifra horien arabera, 2022an baino 3 hildako gutxiago (- % 7) eta 40 zauritu larri gutxiago (- % 32) izan dira.
MUGIKORTASUNA, PARKEA ETA GIDARIEN ERROLDA NAZIONALA
Mugikortasunari dagokionez, %2 hazi dira ibilbide luzeko joan-etorriak, %1,7 ibilgailu-parkea eta %0,4 gidarien errolda 2023an 448,7 milioi joan-etorri egin ziren errepidez; ibilgailu-parkea 36,6 milioikoa da, eta gidarien errolda 27,8 milioikoa
MURTZIAKO ESKUALDEKO HIRIARTEKO BIDEKO HERIOTZA ERAGITEN DUTEN ISTRIPUEN ERRADIOGRAFIA 2023
- Bide-motaren arabera. 2023an, 2022arekin alderatuta, % 26 jaitsi dira errepide arruntetan hildakoak, eta % 33 igo dira autobideetan eta autobietan hildakoak. %50 (20 pertsona) ohiko errepideetan hil ziren.
- Istripu-motaren arabera. Bideko irteera hildakoen ia erdia da (% 40).
Hildako pertsonen kopurua, istripu-motaren arabera. Hiriarteko bideak.
| Ezbehar hilgarri mota | Hildako pertsonak
| |
|---|---|---|
| Talka % 35 (14) | Irismena | 7 |
| Aurrekoa | 5 | |
| Frontolaterala | 2 | |
| Irteera:% 40 (16) | Despeñoa | 3 |
| Bidean oztoporen edo elementuren baten kontra talka egitea | 6 | |
| Iraultzea | 4 | |
| Aurrez aurreko talka | 2 | |
| bideko irteera | 1 | |
| Harrapatzea% 15 (6) | Norbait harrapatzea | 6 |
| Beste batzuk %10 (4) | Bidean oztoporen edo elementuren baten kontra talka egitea | 3 |
| Motozikleta eta turismoaren arteko talka | 1 |
- Batera gertatutako faktorea. % 50 distrakzio baten ondorioz hiltzen da.
- Erabiltzaile-motaren arabera. Hildako erabiltzaile ahulen ehunekoa % 29 igo da: 2022an 14 hildako izan ziren, eta 2023an 18. Gainera, 2023an hildako pertsona guztien %45 zaurgarriak ziren.
Erabiltzaile zaurgarrien %45 autobian hiltzen dira, eta %39 errepide konbentzionalean.
Aurreko urtean baino 5 motorzale gehiago hil dira: 2022an 5 ziren eta 2023an 11. Motorzaleen %54 errepide arruntetan hiltzen da eta oinezkoen %71 autobian.
- Adinaren arabera. 2023an hildako turismo gidarien batez besteko adina 46 urtekoa da, hildako oinezkoena bezainbeste. Motorretako gidarien kasuan, batez besteko adina 50 urtekoa da.
- Asteko egun bakoitzeko. Hildakoen % 78 astelehenetik ostiralera erregistratzen da, eta % 65, egunez.
- Segurtasun-osagarriak. Gerrikoa/SRI erabiltzera behartutakoen % 27k ez zuen erabiltzen. Segurtasun uhala erabiltzen ez zuten hildako gidarien %75ek alkohola/drogak kontsumitu zituzten.
Kaskoa erabiltzera behartutako gidarien %27k ez zuten kaskoa erabiltzen edo gaizki erabiltzen zuten. Kaskoa erabiltzen ez zuten edo gaizki erabiltzen zuten gidarien %100ek alkohola/drogak kontsumitu zituzten.
- Alkohola/drogak/psikofarmakoak kontsumitzea. Hiriarteko bidean hildako gidarien % 57k positibo eman dute substantzia horien kontsumoan, Auzitegi Medikuntzako Institutuak egindako azterketan. %24k drogak kontsumitu zituzten, %19k alkohola, eta beste %14k bi substantziak konbinatuta.
Hil diren oinezkoen %50ek (IMLk aztertutakoak) positibo eman dute substantziaren bat kontsumitzean. Horien %25ek alkohola kontsumitu zuten, eta beste %25ek droga gehiago.
HILDAKOAREN PROFILA HIRIARTEKO BIDEAN 2023
- %85 gizonezkoak dira
- % 65 gidariak dira (40tik 26) eta batez besteko adina 48 urtekoa da.
- Istripuen %78 astelehenetik ostiralera gertatu ziren
- Hildakoen %45 zaurgarriak dira
- Istripuen %65 egunez gertatu ziren
- % 50 errepide arruntetan egin ziren.
- Istripuetako %40 bidetik irteteagatik izan ziren, istripuen %35 talka egiteagatik, %15 harrapatzeagatik eta %10 beste arrazoi batzuengatik.
- % 27k ez zituen erabiltzen segurtasun-sistemak (gerrikoa/kaskoa)
- Aztertutako gidarien %57ak positibo eman zuen toxikoen presentzian (21etik 12)
- Ezbeharren %50ean arreta galtzea da faktore konkurrentea.
HILDAKO MOTORZALEAREN PROFILA 2023 (11 HILDAKO)
- % 91 gizonezkoak dira
- % 100 gidariak dira, eta batez besteko adina 50 urtekoa da.
- %64k 125 cc baino zilindrada handiagoko motorra erabiltzen zuten.
- Istripuen %64 astelehenetik ostiralera gertatu ziren
- Istripuen% 100 egunez gertatu ziren
- % 55 errepide arruntekoak izan ziren
- Istripuetako %55 bidetik irteteagatik izan ziren; %27, talka egiteagatik; eta %18, bestelako arrazoiengatik.
- %27k ez zuen kaskorik erabiltzen. Hil ondoko analisi toxikologikoak egin zitzaizkien motorzaleen %100ek, kaskoa erabiltzen ez zutenek edo gaizki erabiltzen zutenek, alkohola edo drogak hartu zituzten.
- Aztertutako gidarien %56 positibo suertatu zen toxikoen presentzian.
- Ezbeharren %56tan arreta galtzea da faktore konkurrentea.
HILDAKO OINEZKOAREN PROFILA 2023 (7 HILDAKO)
- %86 gizonezkoak dira
- Hildako oinezkoaren batez besteko adina 46 urtekoa da.
- Istripuen %57 asteburuan gertatu ziren.
- Istripuen %57 gauez gertatu ziren
- %71 autobian izan ziren (7tik 5).
- % 71 oinezkoa galtzadan sartzeagatik izan ziren.
- % 71k ez zuen jantzi islatzailerik erabiltzen
- Aztertutako oinezkoen %50ek positibo eman zuten toxikoak zeudelako (4tik 2)
Aurkeztu diren zifrak behin-behinekoak dira, eta hiriarteko bideetan gertatutako heriotza istripuei eta istripua gertatu eta hurrengo 24 orduetara arte erregistratutako biktimei bakarrik dagozkie. Behin betiko zifra finkatuek, hiri barruko eta hiriarteko bideetan izandako istripuetako 30 eguneko biktimak barne, bide istripuen erradiografia osoa izatea ahalbidetuko dute