- El nombre de persones mortes vulnerables augmenta un 29%. El nombre de motoristes morts es duplica respecte a l'any anterior, passant de 5 a 11 persones mortes.
- La sortida de via és el tipus de sinistre que més morts registra amb 16 persones, el 40% del total de víctimes mortals.
- El 71% dels vianants morts en vies interurbanes van morir en una autovia.
- En el 57% dels conductors morts en via interurbana havia consumit alcohol o drogues
4 de gener de 2024. En 2023 es van produir 39 sinistres mortals en les carreteres de la Regió de Múrcia en els quals van morir 40 persones, i altres 86 van sofrir ferides que van requerir el seu ingrés hospitalari. Aquestes xifres representen 3 morts menys (-7%) i 40 ferits greus menys (-32%) que en 2022.
MOBILITAT, PARC I CENS DE CONDUCTORS NACIONAL
Quant a mobilitat, les xifres s'emmarquen en un context en el qual han augmentat un 2% els desplaçaments de llarg recorregut, el parc de vehicles un 1,7% i el cens de conductors un 0,4% En 2023 es van realitzar 448,7 milions de desplaçaments per carretera, amb un parc de vehicles que se situa en els 36,6 milions i un cens de conductors que s'eleva fins als 27,8 milions
RADIOGRAFIA DE LA SINISTRALITAT MORTAL VIA INTERURBANA 2023 EN LA REGIÓ DE MÚRCIA
- Per tipus de via. En el 2023 respecte al 2022 descendeixen un 26% els morts en carretera convencional i augmenten un 33% les mortes en autopista/autovia. El 50% (20 persones) van morir en carreteres convencionals.
- Per tipus d'accident. La sortida de via suposa gairebé la meitat dels morts (40%).
Nombre de persones mortes segons tipus de sinistre. Vies interurbanes.
| Tipus de sinistre mortal | Persones mortes
| |
|---|---|---|
| Col·lisió 35% (14) | Abast | 7 |
| Frontal | 5 | |
| Frontolateral | 2 | |
| Sortida via 40% (16) | Despeño | 3 |
| Xoc contra obstacle/element de la via | 6 | |
| Bolcada | 4 | |
| Col·lisió Frontal | 2 | |
| sortida de via | 1 | |
| Atropellament 15% (6) | Atropellament a persona | 6 |
| Altres 10% (4) | Xoc contra obstacle/element de la via | 3 |
| Col·lisió motocicleta i turisme | 1 |
- Factor concurrent. El 50% mor com a conseqüència d'una distracció.
- Per tipus d'usuari. El percentatge d'usuaris vulnerables morts ha augmentat un 29%, passant de 14 morts en 2022 a 18 morts en 2023. A més, el 45% del total de persones mortes en 2023 eren vulnerables.
El 45% dels usuaris vulnerables moren en autovia i el 39% en carretera convencional.
Han mort 5 motoristes més que l'any anterior, passant de ser 5 en 2022 a 11 en 2023. El 54% dels motoristes mor en carreteres convencionals i el 71% dels vianants en autovia.
- Per edat. L'edat mitjana dels conductors de turisme morts en 2023 és de 46 anys, igual que la dels vianants morts. Si es tracta de conductors de motocicleta l'edat mitjana és de 50 anys.
- Per dia de la setmana. El 78% dels morts es registra de dilluns a divendres i en horari diürn el 65%
- Accessoris de seguretat. El 27% dels obligats a usar cinturó/SRI no feien ús d'aquest. El 75% dels conductors morts que no fan ús del cinturó de seguretat havien consumit alcohol/drogues.
El 27% dels conductors obligats a usar casc no feien ús del mateix o feien un mal ús. El 100% dels conductors que no feien ús o feien un mal ús del casc havien consumit alcohol/drogues.
- Consum d'alcohol/drogues/psicofàrmacs. En el 57% dels conductors morts en via interurbana llança resultat positiu en el consum d'aquestes substàncies en l'anàlisi realitzada per l'Institut de Medicina Legal. El 24% havia consumit drogues, el 19% alcohol, i un altre 14% totes dues substàncies combinades.
El 50% dels vianants morts (analitzats per l'IML) en via interurbana llança resultat positiu en el consum d'alguna substància. El 25% havia consumit alcohol i l'altre 25% havia consumit drogues més drogues.
PERFIL DEL MORT VIA INTERURBANA 2023
- El 85% són homes
- El 65% són conductors (26 de 40) l'edat mitjana dels quals és de 48 anys.
- El 78% accidents van ocórrer de dilluns a divendres
- El 45% dels morts són vulnerables
- El 65% dels accidents van ser en horari diürn
- El 50% van ser en carretera convencional
- El 40% per sortida de la via, 35% dels accidents van ser per col·lisió, el 15% per atropellament i el 10% per altres causes.
- El 27% no feia ús dels sistemes de seguretat (cinturó/trenco)
- El 57% dels conductors analitzats va resultar positiu en presència de tòxics (12 de 21)
- En el 50% dels sinistres és present la distracció com a factor concurrent.
PERFIL MORT MOTORISTA 2023 (11 MORTS)
- El 91% són homes
- El 100% són conductors, l'edat mitjana dels quals és de 50 anys.
- El 64% utilizaban una moto de cilindrada superior a 125 cc.
- El 64% accidents van ocórrer de dilluns a divendres
- El 100% dels accidents van ser en horari diürn
- El 55% van ser en carretera convencional
- El 55% per sortida de la via, 27% dels accidents van ser per col·lisió, i el 18% per altres causes.
- El 27% no feia ús del casc. El 100% dels motoristes als quals es va realitzar anàlisi toxicològica post morten que no feien ús del casc o feien un mal ús del mateix havien consumit alcohol o drogues.
- El 56% dels conductors analitzats va resultar positiu en presència de tòxics.
- En el 56% dels sinistres és present la distracció com a factor concurrent.
PERFIL MORT VIANANT 2023 (7 MORTS)
- El 86% són homes
- L'edat mitjana del vianant mort és de 46 anys.
- El 57% accidents van ocórrer en cap de setmana.
- El 57% dels accidents van ser en horari nocturn
- El 71% van ser en autovia (5 de 7).
- El 71% van ser per irrupció del vianant en la calçada
- El 71% no feia ús de peces reflectores
- El 50% dels vianants analitzats va resultar positiu en presència de tòxics (2 de 4)
Les xifres presentades són provisionals i referides només als accidents mortals ocorreguts en vies interurbanes i víctimes registrades fins a les 24 hores posteriors a produir-se el sinistre. Les xifres definitives ja consolidades, que inclouran les mates a 30 dies d'accidents ocorreguts en vies urbanes i interurbanes, permetran tenir la radiografia completa de la sinistralitat viària