“Espainiako Gobernuaren esku dauden eta garraioak hobetzeko balio duten tresna guztiak eskura jarriko ditugu, egiturazko arazo bati erantzuna emateko”, ziurtatu du Sabrina Moh Gobernuaren ordezkariak.
Espainiako Gobernuak gure hirian duen ordezkari nagusiak “oso modu positiboan” baloratu du atzo hirian egindako Garraio Lan Taldearen bilera. Azaldu duenez, topaketa hori “erakundeen eta gizartearen ordezkaritza zabal batekin elkarrizketarako espazio bat” izan zen. Bertan, hainbat proposamen jorratu ziren eta administrazio guztiek konponbide zehatzetan aurrera egiteko konpromisoa berretsi zuten.
Ikuspen baxuagatik ezeztapen kopurua murrizteko helburuarekin Melillako aireportuan hurbiltze eta lurreratze prozedura berri baten bideragarritasuna aztertzeko Garraioek Enaireri enkargatuko dion azterketaren iragarpenaz galdetuta, Sabrina Moh-ek adierazi du hau “ez litzatekeela denboran betikotu behar”, Benito Nuñez Aireko eta Itsasoko Garraioen Idazkari Nagusiak berak helarazi zuenez.
“Bideragarria izanez gero, sistema horrek ez luke instalazio eta baliabide material gehigarririk beharko, satelite bidez funtzionatuko lukeelako eta aireontzien ziurtagiri bat beharko lukeelako”, zehaztu du.
Gobernuaren Ordezkaritzaren titularrak adierazi duenez, teknologia berri hau aurrerapen erabakigarria izan daiteke, ikuspen gutxiko baldintzek eragindako indargabetzeen aurrean. “Zuhur jokatu behar da, ikerketaren emaitzaren zain gaudelako, baina dagoeneko aukera horretan jarri dugu jomuga”, esan du.
Sabrina Moh-ek azken urteetan konektibitatearen arloan egindako lana nabarmendu du: “Funtsezko aldea da eztabaidarako espazioak sortu ditugula, zerbitzuen hobekuntzarekin konprometituta gaudela, eta herritarrentzat benetako aurrerapausoak ekar ditzaketen aukera guztietan aurrera egiten jarraitzen dugula”.
Hala, Espainiako Gobernuak dagoeneko bultzatutako neurriak gogorarazi ditu, hala nola aireportuaren sailkapena 2C-tik 3C-ra aldatzea edo ordutegi operatiboa zabaltzea; neurri horiek orain ditugun ATR 72ak baino edukiera handiagoko aireontziekin lan egiteko atea irekitzen dute.
Konektagarritasunean aurrera egiten jarraitzea
Ordezkariak zehaztu duenez, bileran Melilla eta Madril arteko aire-txartelen prezioa mugatzeko Zerbitzu Publikoaren Betebeharra (OSP) ezartzeko proposamenari heldu zitzaion. Jakitera eman duenez, Europako Batzordeak kontrako txostena egin du ekimen horren inguruan: “Planteatuta zegoen bezala, ez da bideragarria. Ikerketa sakona egin da, Menorca eta Lanzarote ere barne hartzen zituena, eta erantzuna ezezkoa izan da”, azaldu du.
Hala ere, Mohek esan du lanean jarraitzen dutela OSPren barruan beste formula batzuk aztertzeko, bai Madril eta baita Malagarako ere. “Tarifen auzia kontuan hartzen lagundu dezaketen aukera posible guztiak ikusi nahi ditugu”, azpimarratu du.
Zentzu horretan, aitortu du billeteen batez besteko prezioa zentzuzko parametroen barruan mantendu ohi den arren, batzuetan aurrerapen gutxirekin erositako billeteek prezio “altuegiak” lor ditzaketela. Hori dela eta, azpimarratu du “hegaldien irisgarritasuna hobetzeko neurri posibleak aztertuko dituztela, betiere inplikatutako sektore guztiei entzunez eta irtenbide bideragarriak bilatuz”.
Baina ez hori bakarrik, konpromiso horren parte gisa, Lantaldearen aldizkako bilerak hiruhilean behin deitzea adostu da. Hala, hurrengo saioa iraileko azken astean egingo da, Itsasartetik Igarotzeko Operazioaren (LEP) balantzea egiteko eta itsasoko eta aireko garraioari buruzko proposamenetan aurrera egiten jarraitzeko.