“Totes les eines que estiguen a l'abast del Govern d'Espanya i que servisquen per a millorar els transports, les posarem a disposició per a donar resposta a un problema estructural”, ha assegurat la Delegada del Govern, Sabrina Moh.
La màxima representant del Govern d'Espanya a la nostra ciutat ha valorat de forma “molt positiva” la reunió del Grup de Treball de Transports, celebrada ahir a la ciutat. Segons ha explicat, esta trobada va suposar “un espai de diàleg amb una àmplia representació institucional i social”, en el qual es van abordar diferents propostes i es va reiterar el compromís de totes les administracions per a avançar en solucions concretes.
Preguntada per l'anunci de l'estudi que Transports encarregarà a Enaire per a analitzar la viabilitat d'un nou procediment d'aproximació i aterratge en l'aeroport de Melilla amb l'objectiu de reduir el nombre de cancel·lacions per baixa visibilitat, Sabrina Moh ha assenyalat que este “no hauria d'eternitzar-se en el temps”, segons va traslladar el propi Secretari General de Transports Aeri i Marítim, Benito Núñez.
“De ser viable, este sistema no requeriria instal·lacions ni recursos materials addicionals, ja que funcionaria via satèl·lit i només precisaria una certificació per part de les aeronaus”, ha detallat.
La titular de la Delegació del Govern ha assenyalat que esta nova tecnologia podria suposar un avanç decisiu enfront de les cancel·lacions motivades per condicions de baixa visibilitat. “Cal ser cauts, perquè estem a l'espera del resultat de l'estudi, però ja hem posat el punt de mira en esta possibilitat”, ha afirmat.
Sabrina Moh ha destacat el treball realitzat durant els últims anys en matèria de connectivitat: “La diferència substancial és que hem generat espais de debat, estem compromesos amb la millora dels serveis, i continuem avançant en totes les possibilitats que puguen traduir-se en avanços reals per a la ciutadania”.
Així, ha recordat mesures ja impulsades pel Govern d'Espanya, com el canvi de classificació de l'aeroport de 2C a 3C o l'ampliació de l'horari operatiu, que obrin la porta a operar amb aeronaus de major capacitat que els ATR 72 amb els quals comptem ara mateix.
Continuar avançant en connectivitat
La Delegada ha detallat que durant la trobada es va abordar la proposta d'establir una Obligació de Servei Públic (OSP) per a limitar el preu dels bitllets aeris entre Melilla i Madrid. Segons ha informat, la Comissió Europea ha emés un informe desfavorable sobre esta iniciativa: “Tal com estava plantejada, no és viable. S'ha fet un estudi exhaustiu que incloïa també a Menorca i Lanzarote, i la resposta ha sigut negativa”, ha explicat.
No obstant això, Moh ha assegurat que es continua treballant per a explorar altres fórmules dins del marc de l'OSP, tant per a les destinacions de Madrid com de Màlaga. “Volem veure totes les opcions possibles que puguen ajudar a tindre en compte la qüestió de les tarifes”, ha subratllat.
En este sentit, ha reconegut que, encara que el preu mitjà dels bitllets sol mantindre's dins de paràmetres raonables, a vegades els bitllets adquirits amb poca antelació poden aconseguir preus “excessivament alts”. Per això, ha insistit que estudiaran “ possibles mesures per a millorar l'accessibilitat als vols, sempre escoltant a tots els sectors implicats i buscant solucions viables”.
Però no sols això, com a part d'este compromís, s'ha acordat convocar reunions periòdiques del Grup de Treball una vegada per trimestre. D'aquesta manera, la pròxima sessió se celebrarà en l'última setmana de setembre amb l'objectiu de fer balanç de l'Operació Pas de l'Estret (OPE) i continuar avançant en les diferents propostes sobre transport marítim i aeri.