“Gobernu honek egin duen itsas kontratu bakoitza zerbitzuaren kalitatea eta prezioak hobetzen joateko izan da”. Sabrina Moh Gobernuaren ordezkariak lizitaziora atera den eta 2025eko urtarrilean indarrean jarriko den kontratu berria izan du hizpide.
“Indarrean dagoen kontratua asko hobetu da Alderdi Popularrak utzi zigun azkenarekin alderatuta, eta, horren erakusgarri, herritarrek lehen nola bidaiatzen zuten eta orain nola bidaiatzen duten alderatzea da, nire ustez, aurrerapauso garrantzitsua, Alderdi Popularrak agintzen zuenean bidaiatzen zuten ontziak nolakoak ziren eta gaur egun dauden itsasontziak nolakoak diren”, hausnartu du Popular Televisión kateari eskainitako elkarrizketa batean.
Pedro Sanchezen Gobernuak gai horren inguruan inoiz egin ez duen apustuari esker egin ditu hobekuntza horiek Espainiako Gobernuaren Ordezkaritzako buruak, eta hori diru-kopuruan islatzen da. “Guk kalitatezko zerbitzu batzuk nahi baditugu, nahi ditugun zerbitzuen araberako aurrekontua egin behar da eta 79 milioi euro bi urterako kontratu batean, beste bi gehiagoz luzatu daitekeena, egin den diru-hornidura handiena da”, nabarmendu du.
Elkarrizketan zehar, gainera, Mohek gogorarazi du Gobernu hau izan dela motril lerroa bermatu duena. “Guk, oposizioan geundenean, PPri eta PPren erantzuna eskatzen genion, eta hemen hemerotekatik tira dezakegu, ezinezkoa zela Motrilen ildoarekin Zerbitzu Publikoaren Betebeharra (OSP) martxan jartzea. Hala ere, Gobernu honek OSP baten bidez lerro hori bermatu du”, zehaztu du.
“Alderdi Popularrarekin Malagarekin eta Almeriarekin, Pedro Sanchezen Gobernuarekin, Malaga, Almeria eta, gainera, Motril bermatuta genituen”, esan du pozik.
Baina, zerbitzuak hobetzeaz gain, “prezioen gaiari dagokionez ere apustu bat egin dugu kontratu honetan”, adierazi du eta “beste urrats bat eman nahi izan dugu: Alderdi Popularrarekin 122 euro ateratzen zitzaizkigun ibilbide bakoitzean autoa eramatea eta, hala ere, indarrean dagoen kontratuan 60 eurora jaitsi genuen”, gogorarazi du.
Baina, gainera, lizitazioan dagoen kontratuan “tarifa jaitsiera baten aldeko apustua egin zitekeela iritzi da eta 40 euro izango dira azkenean autoa jarri dena bere ibilgailua eramanez bidaiatu nahi duten herritarrentzat”.
Sabrina Moh-ek, itsas kontratuarekin jarraituz, finkatu diren hobekuntzak aipatu ditu, hala nola maskotekin kabaroteak bermatzea, doako wifia ibilbide osoan zehar, txikientzako aisialdi guneak… “Kontratu horrekin jaso nahi izan ditugu herritarrek egindako eskaera guztiak, dagoeneko ia denak aurreikusi ziren indarrean dagoen kontratu honetan, baina plus bat gehiago eman nahi izan diogu berri honekin, prezioen tarifak jaitsiz”, azaldu du.
Hegaldi bermatu gehiago Almeriara eta Granadara
Espainiako Gobernuak gure hirian duen ordezkari nagusiak ere, elkarrizketan zehar, aireko garraioa izan du hizpide, baita, PPtik, Malagarekin eta Madrilekin OSP lineak izendatzeko egiten ari den eskaera ere.
“OSP baten azpian dauden lineak, Almeria, Sevilla eta Granadakoak dira. konexio horiek ez zeuden bermatuta”, azaldu du, eta gogorarazi du, Alderdi Popularrak gobernatzen zuenean, aireko linea horiek kendu zituztela. “Gobernu honek egin duena izan da hiru lerro horiek bermatzea OSP baten bidez”, nabarmendu du.
Gainera, 2025eko urtarrilaren 1etik aurrera, zerbitzu publikoa dela eta, Granadako linean eta Almeriako linean asteko maiztasun kopurua handitu egingo dela nabarmendu du.
“Lehen astean bost maiztasun genituen bermatuta, hau da, gutxienez astean bost maiztasun izan behar genituen, eta ondoren konpainiak eskaintza eta eskariaren arabera nahi adina maiztasun jar zitzakeen. Baina, zerbitzu publikoaren betebehar horren bidez, Almeriako linean gutxienez astean zortzi maiztasun eta Granadako linean astean zortzi maiztasun bermatuta izango ditugu, gutxienez 42.000 plazekin”, poztu da.
Prezioak mugatzea
Malagarako eta Madrilerako ibilbideei dagokienez, ez dago nahitaezko zerbitzu publikorik. Linea horiek “gero eta bidaiari gehiago dituzte, eta, beraz, a priori lineak bermatuta daude”, eta, beraz, ez litzateke bideragarria izango OSP deklaratzea.
Hala ere, Mohek azaldu duenez, “ikusi dugu nola garestitu den Melilla-Madril linea; beraz, zerbitzu publikoko betebehar bat planteatzen ari dira Madrilgo linearekin, proiektu pilotu batean, non prezioen gehieneko muga ezartzen dugun”.
“Proiektu aitzindaria denez, izapidetze are handiagoa behar du, dagoeneko erabiltzen joan den formula bat bada baino”, azaldu du, eta aurreratu du, ezartzen denean, “ikusiko dugula nola funtzionatzen duen eta zer maniobra-tarte ezar dezakegun prezioak mugatzean”.
Prezioen muga bat, gaineratu du, herritar guztiei aplikatuko zaiena, itsas kontratuan ezartzen diren tarifekin gertatzen den bezala, eta, hortik aurrera, Melillako egoiliarrek %75eko hobaria izango dute.