Ministroen Kontseiluak baimena eman dio gaur Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari 78,7 milioi euroren truke (BEZik gabe) Melilla eta Malaga, Motril eta Almeria arteko itsas lineen zerbitzuak emateko kontratu berri bat lizitatzeko, hiri autonomoaren eta penintsularen arteko konektibitatea bermatzeko.
Gobernuaren ordezkari Sabrina Mohek kontratu berri honen garrantzia nabarmendu du, eta “PPren Gobernuak utzi zigun azken itsas kontratuarekin alderatuta, kalitate jauzi itzela”. “Pedro Sanchez buru duen Gobernuak ia 80 milioi euro jarri ditu mahai gainean, Melillakoek kalitate handiagoko itsasontziak eta modernoagoak izan ditzagun datozen lau urteetan”, azpimarratu du.
Espainiako Gobernuak hirian duen ordezkari nagusiak azpimarratu du helburua dela Melilla eta penintsularen arteko konektibitatea erraztea itsas garraioaren bidez, eta herritarrei helmugen arteko mugikortasuna ahalbidetzea.
“Itsas garraioa hobetu dugun arren, ildo beretik jarraituko dugu lanean, itsasontzi modernoen eta errotazio kopuru handiagoaren aldeko apustua eginez, konektibitatea zerbitzu onekin eta prezio hobeekin bermatuz, hori baita melillarrek merezi dutena”, adierazi du.
Kontratua 2025eko urtarrilean jarriko da indarrean, eta hasiera batean bi urteko iraupena izango du, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin. Interes publikoko lineak jarduteko kontratua bi erlotan lizitatzen da:
- 1. lotea, Melilla – Malaga – Melilla linearentzat. Lizitazioaren oinarrizko prezioa 10,44 milioi eurokoa da urtean.
- 2. lotea, Melilla – Almeria – Melilla eta Melilla – Motril – Melilla lineentzat; urtean 9,234 milioi euroren truke lizitatuko dira.
Pleguak astean gutxienez 6 errotazio ezartzen ditu Malaga-Melilla linean, eta astean hiru errotazio Almeriako eta Motrileko lineetan, oporraldietan edo eskari handiko aldietan zabal daitezkeenak.
Eskaintzak baloratzeko irizpideetan, bereziki nabarmentzen dira flotaren ingurumen-inpaktua eta haren eraginkortasun energetikoa murriztea, eta, bigarrenik, ontziak txikiagoak izatea, tarifak murriztea, ganbarak edukitzeko ahalmen handiagoa eta errotazio gehigarriak. lizitazioan proposa litezkeenak.
Sorta bakoitzean, ibilgailuz aldatzeko ontzi bat atxiki behar da, gutxienez 450 bidaiarirentzako lekua duena. Horietatik 200 ohe ganbaretan banatuko dira, eta 250 ibilgailu. Hobekuntza gisa baloratuko da ganbaretan leku gehiago izatea.
Eskatzen diren kalitate eta zerbitzu alderdiak azpimarratu behar dira, itsasontzi guztiek izan behar dutelarik zerbitzu medikoa ontzian, segurtasun pribatua, maskoten espazioa, isiltasun espazioa, zaintza eta haurrentzako jarduerak eta doako wifi bidezko internet zerbitzua bidaia osoan zehar.
Kontratuaren balio zenbatetsiak lehen aldiz hartzen du kontuan berotegi-efektuko gasak isurtzeko eskubideak salerosteko itsas garraiorako araubidea ezartzen duen Europako araua iragan urtarrilean indarrean jartzeak izango duen eragina.