“Gobernuak, itsas kontratua egiten duenean, Melillako herritarrei baino ez die lagundu nahi”. Sabrina Moh Espainiako Gobernuaren ordezkariak Popularrek egindako adierazpenei erantzun die, agiri berriarekin enpresa jakin bati mesede egiteko egin nahi izan dela esanez.
Espainiako Gobernuak gure hirian duen ordezkari nagusiak, Onda Ceroko ‘Gosariak’-en, azaldu du Gobernu zentralak, plegua egiten duenean, “herritarrak kezkatzen dituzten eta itsas kontratuan agertzea nahi dugun gai guztietan” pentsatuz egiten duela.
Itsas kontratu bat, “aurrekontu-zuzkidura historiko bat” dakarrena, eta zerbitzua emango duen itsasontziak berria izan behar duela bilatzen duena, 5 urte baino gutxiagokoa izan behar baitu. “Ikusten ari gara nola berrikuntza handia egon den orain hirian izaten ari garen ontziekin eta horrek eragina dauka kalitatezko zerbitzu batean eta Melillako herritarrek eskatzen dutenaren araberako ontzietan”, adierazi du.
“Eskari historikoa da ontziak punta-puntakoak izatea behar dugula, eta herritarrek ez dute nahi urte asko dituzten ontzirik”, adierazi du, eta, aldi berean, onartu du deigarria egiten zaiola Espainiako Gobernuak bost urte baino gutxiagoko antzinatasuna duten itsasontziak ekarri nahi izatearen aurrean PPren Exekutiboak egindako kritikak, ingurumena gehiago errespetatzen dutenak eta zabaltasun handia dutenak.
Ordezkariak, gainera, adierazi du itsasontzi modernoago baten aldeko apustua egiten den bitartean, aurreko urteetan gauzatu diren aurrerapen guztiak sendotzea lortu dela.
2018an baino prezio eta zerbitzu hobeak
PPren kritiken aurrean, Mohek Melillakoei eskatu die gogora dezatela zein izan den popularren itsas kontratu eredua modu historikoan. “Historiako ontzirik zaharrenak ekarri dizkigute, zerbitzuak kalitate gutxiagokoak ziren, prezioak altuagoak ziren”, ekarri du gogora.
Izan ere, gogorarazi du Gobernu hau izan dela ibilgailuari gehieneko tarifa jarri diona, melillarrek PPrekin baino erdia baino gutxiago ordaintzea lortuz.
Maiztasunak ez handitzeari buruz galdetuta –hori izan da PPtik egindako beste kritiketako bat–, Mohek azaldu du maiztasun kopurua “oso ondo aztertuta dagoela Melillan dagoen eskaerarako”, baina, horrez gain, “bidaiari kopuruak gora egingo balu, maiztasun kopurua ere handitu daiteke”.
Eta, melillarrentzako % 10eko erreserbari dagokionez, Gobernuaren Ordezkaritzako titularrak adierazi du neurri hori gauzatu zela eta egungo itsas kontratuan gauzatu zela, hain zuzen ere, lurraldeak eskatuta, “geneukan beharretako bat betetzen baitzuen”. “Ez gara ari esaten % 10 bakarrik gordeko dela Melillako herritarrentzat, baizik eta Melillako herritarrek, egoiliarrentzat bakarrik den % 10 horrez gain, gainerako pasarteak ere eskuratu ditzaketela”, azaldu du.
“Oraintxe bertan ontzi hobeak ditugu, zerbitzu hobeak eta Gobernura iritsi ginenean baino prezio baxuagoak”, azpimarratu du, eta nabarmendu du baldintza-agiriak herritarren eskariei erantzutea baino ez duela bilatzen: ontzi modernoagoak, ingurumena gehiago errespetatzen dutenak, herritarren maskoten ongizatean pentsatuz, melillarrentzako bidaiarien erreserba…
Prezioen igoerei dagokienez, Mohek adierazi du, kasurik okerrenean, 10 euro gehiago direla bi pertsonak betetzen duten ganbara estandarrean. “2,50 euroko igoera dakar Melillako herritarrarentzat, % 75eko hobaria baitugu, eta kontraprestazio hori, gainera, orain Melillako hirian izaten ari garen bezalako ontzi batzuk edukitzearen aldekoa da”.
Gobernu zentralak ordaintzen duen egoiliar batentzako txartelaren % 75ari dagokionez, Ordezkariak adierazi du itsasoko kontratu berriak urtean 20 milioi euro ekarriko dituela, Estatuko Exekutiboak ordaintzen dituenak, eta horri urtean beste 20 milioi euro gehituko zaizkiola egoiliarren txartelaren % 75 ordaintzeko. “Jaurlaritza, itsas kontratu hau martxan jartzen denetik aurrera, urtean itsas garraiorako 40 milioi euro inguru bideratzen hasiko da”, jakinarazi du. “Zerbitzua hobetzeko eta kostuak merkatzeko Jaurlaritzak herritarrei ematen dizkien zenbateko garrantzitsuez ari gara”, esan du.
Aireportuko ordutegia
Garraioekin jarraituz, irratiko elkarrizketan zehar, airekoa eta Melillako aireportuak laster egingo duen eta 22:00ak arte irekita egongo den ordutegiaren zabaltzeaz aritu dira.
“2020an gauzatuko genuen neurri bat zen, eta pandemiaren eraginez eta, logikoa denez, aireportuaren itxiera dela eta, ezin izan zen gauzatu”, jaso du Mohek, eta azaldu du, maiztasunak eta loturak berreskuratzen joan ostean, eta eskaria handitu ostean, ordutegia zabaltzeko neurriari heldu zaiola berriz ere. “Mundu guztiari mesede egingo dion” kontua, poztu da.
Neurri horrek giza baliabideak gehitzea dakar berekin, eta, aldi berean, “konexioak ez ezik, zerbitzuak eta prezioen gaia ere hobetzen lagunduko duten gaietan lanean jarraituko dugu”, gaineratu du.