“El Govern, quan elabora el contracte marítim, als únics que vol afavorir és als ciutadans de Melilla”. La Delegada del Govern, Sabrina Moh, ha sortit al pas de les declaracions abocades pels populars sobre que amb el nou plec s'ha volgut fer per a afavorir a una determinada empresa.
La màxima representant del Govern d'Espanya a la nostra ciutat, en ‘Els Desdejunis’ d'Onda Cero, ha explicat que l'Executiu central, quan elabora el plec, el fa pensant en “totes les qüestions que preocupen de la ciutadania i que volem que apareguin en el contracte marítim”.
Un contracte marítim, que porta aparellada “una dotació pressupostària històrica”, i que busca que el vaixell que presti el servei hagi de ser nou, atès que ha de ser de menys de 5 anys. “Estem veient com hi ha hagut una renovació important amb els vaixells que estem tenint ara a la ciutat i això repercuteix en un servei de qualitat i uns vaixells concordes al que demanda la ciutadania de Melilla”, ha assenyalat.
“És una demanda històrica que necessitem que els vaixells siguin capdavanters i la ciutadania no vol vaixells que tinguin molts anys d'antiguitat”, ha assenyalat, al mateix temps que ha reconegut que li crida l'atenció les crítiques abocades per l'Executiu del PP davant el fet que el Govern d'Espanya vulgui portar vaixells amb menys de cinc anys d'antiguitat, que siguin més respectuosos amb el medi ambient, i que comptin amb una amplitud important.
La Delegada, a més, ha apuntat que s'ha aconseguit consolidar tots aquells avanços que ja s'han materialitzat en anys anteriors al mateix temps que s'aposta per un vaixell més modern.
Millors preus i serveis que en 2018
Davant les crítiques del PP, Moh ha demanat als de Melilla que recordin quin ha estat el model de contracte marítim dels populars de manera històrica. “Ens han portat els vaixells més vells de la història, els serveis eren de menor qualitat, els preus eren més elevats”, ha rememorat.
De fet ha recordat que ha estat aquest Govern el que ha posat una tarifa màxima al vehicle, aconseguint que els de Melilla paguin menys de la meitat que amb el PP.
Preguntada sobre el fet que no augmentin les freqüències, que ha estat una altra de les crítiques realitzades des del PP, Moh ha explicat que el número de freqüència “està perfectament estudiat per a la demanda que hi ha a Melilla”, però, a més, “en el cas que hi hagués un increment de passatgers, es pot augmentar també el nombre de freqüències”.
I, pel que fa a la reserva del 10% per als de Melilla, la titular de la Delegació del Govern ha indicat que és una mesura que es va dur a terme i que es va executar en l'actual contracte marítim, precisament a petició del territori, atès que “cobria una de les necessitats que teníem”. “No estem parlant que solament es reservi un 10% per a la ciutadania de Melilla, estem parlant que la ciutadania de Melilla, a més d'aquest 10% que està capat exclusivament per a residents, pot optar també a la resta de passatges”, ha explicat.
“Ara mateix tenim millors vaixells, millors serveis i preus més baixos que quan arribem al Govern”, ha recalcat, i ha incidit que, el plec només busca respondre a les demandes de la ciutadania: vaixells més moderns, més respectuosos amb el medi ambient, pensant en el benestar de les mascotes de la ciutadania, reserva de passatges per als de Melilla…
Pel que fa a les pujades de preus, Moh ha assenyalat que, en el pitjor dels casos, es tracta de 10 euros més en la cabina estàndard ocupada per dues persones. “Implica una pujada de 2,50 euros per al ciutadà de Melilla perquè tenim una bonificació del 75% i aquesta contraprestació ve, a més, a favor de tenir uns vaixells com els que estem tenint ara mateix a la ciutat de Melilla”.
Respecte al 75% del bitllet per a un resident que abona el Govern central, la Delegada ha apuntat que el nou contracte marítim suposarà 20 milions d'euros anuals que abona l'Executiu de la Nació, al que se suma altres 20 milions d'euros anuals per a pagar el 75% del bitllet dels residents. “El Govern començarà a destinar, a partir de que es posi en marxa aquest contracte marítim, uns 40 milions d'euros per al transport marítim a l'any”, ha informat. “Estem parlant de quanties importants que el Govern destina a la ciutadania per a millorar el servei i per a abaratir els costos”, ha apuntat.
Horari de l'aeroport
Seguint amb transports, durant l'entrevista radiofònica, s'ha abordat l'aeri i l'ampliació de l'horari que l'aeroport de Melilla durà a terme en breu i que implicarà que estigui obert fins a les 22.00 hores.
“Era una mesura que anàvem a dur a terme en el 2020 i que per qüestions de la pandèmia i, lògicament, el tancament de l'aeroport, no es va poder materialitzar”, ha recodado Moh, que ha explicat que, després que s'hagin anat recuperant les freqüències i les connexions, i després de l'augment de la demanda, s'ha reprès la mesura d'ampliar l'horari. Una qüestió “que beneficiarà a tothom”, s'ha congratulat.
Una mesura, ha postil·lat, que porta aparellada un tema d'augment d elos recursos humans, al mateix temps que “continuarem treballant en qüestions que ajudin a millorar no solament les connexions, sinó també els serveis i fins i tot també, el tema de preus”.