Transports adjudica la construcció d'una estació tècnica en Les Taules per a millorar la capacitat de Chamartín per 47 milions d'euros

Infografia de la futura estació tècnica de Les Taules

• Es construiran 17 vies d'apartat al nord de l'estació Chamartín-Clara Campoamor destinades a l'estacionament de trens d'alta velocitat, labors de suport i manteniment.
• La instal·lació comptarà amb un edifici d'oficines i magatzem amb sectors diferenciats per a Adif i per a les operadores ferroviàries.

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif Alta Velocitat, ha adjudicat per 47,13 milions d'euros (IVA inclòs) el contracte per a la construcció d'una instal·lació tècnica en Les Taules, al nord de l'estació de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Aquesta actuació, que va ser autoritzada al juliol de 2025 pel Consell de Ministres, facilitarà nous espais d'estacionament per a trens d'alta velocitat, la qual cosa redundarà en la millora de la capacitat i operativitat de Chamartín.

Les noves instal·lacions comptaran amb dues platges de vies (sector A i sector B), amb 10 i 7 vies, respectivament, de 405 metres de longitud útil i ample internacional. Les vies estaran dotades d'andanes tècniques per a la pujada i baixada als trens del personal de conducció i conservació.

Addicionalment, el primer feix de vies estarà dotat d'instal·lacions de força, aigua i buidatge de residus per a poder realitzar petites labors de suport i manteniment. Així mateix, comptarà amb un edifici tècnic amb dos sectors diferenciats: un per a Adif, amb oficines, magatzems i quarts d'instal·lacions, i un altre per a les operadores ferroviàries.

La nova instal·lació s'aixecarà en la zona de Les Taules, des de la qual es pot establir una connexió directa amb la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Valladolid, la qual cosa garanteix un ràpid accés a l'estació de Chamartín, al mateix temps que es facilita l'estacionament de llarga durada dels trens.

L'estació de Madrid Chamartín-Clara Campoamor ha culminat recentment el seu procés d'ampliació i remodelació. En l'àmbit de l'alta velocitat ha passat de comptar amb 6 vies a un total de 12 vies passants (de la 14 a la 25) per a fer front al creixent nombre de viatgers. En 2025, Chamartín va gestionar una xifra rècord de 46,2 milions de viatgers, enfront dels 44,4 milions de l'any anterior.

Principals actuacions

Per a la construcció de la nova estació tècnica de Les Taules serà necessari demolir els elements existents en la zona (incloses diverses edificacions), el desviament dels serveis afectats (línies telefòniques i canalitzacions de fibra òptica) i la reposició dels drenatges ferroviaris (es reposaran dos col·lectors de la LAV).

A més, per a realitzar l'accés des de la LAV Madrid-Valladolid caldrà modificar i ampliar la pantalla de pilotis existent. En les noves platges es muntarà una via en placa en el sector A i sobre balast en el sector B. El contracte contempla les actuacions d'electrificació de totes les vies.

Per a la comunicació entre andanes es disposaran de passos a nivell de tres metres d'ample en tots dos sectors, a més d'un pas inferior en el sector A. Així mateix, i amb la finalitat de facilitar els moviments a l'interior de la instal·lació, es construirà un vial perimetral que dóna accés a zones de càrrega i descàrrega i aparcament.

Paral·lelament, Adif AV avança en la contractació dels materials necessaris per a executar aquestes obres. Així, ha adjudicat per import de 3,54 milions d'euros el contracte per al subministrament i transport dels desviaments ferroviaris i té en contractació, per 2,72 milions d'euros, el subministrament i transport de les travesses necessàries per al muntatge de les vies en les noves instal·lacions de Les Taules: travesses monobloc i bibloque, tant per a via en placa com per a via sobre balast, així com les corresponents travesses de transició. Addicionalment, també ha adjudicat recentment el contracte per a la consultoria i assistència tècnica a l'obra per import de 2,28 milions d'euros.

Finançament Europeu

Aquesta actuació contribueix a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.

Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).

Descàrrega de material gràfic.