- El Consell de Ministres ha donat llum verda a aquests treballs que s'executaran entre els quilòmetres 17 i 62 de l'autopista.
- Es millorarà la seguretat viària, la capacitat del ferm i es conservarà adequadament el patrimoni viari de titularitat pública.
- L'obra s'emmarca en el pla d'inversions de SEITT, que compta amb 455 milions d'euros per a rehabilitar les autopistes revertides a l'Estat i alguns trams lliures com és el cas de la M-50.
El Consell de Ministres ha autoritzat avui del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar per un valor estimat de 21 milions d'euros (IVA no inclòs) un contracte d'obres per a rehabilitar uns 45 quilòmetres de ferm de l'autopista R-2, entre l'aeroport de Torrejón (Madrid) i Taracena (Guadalajara).
El tram d'actuació, que travessa la Comunitat de Madrid i la província de Guadalajara, arrenca en el semienlace de connexió amb l'autovia M-50, a l'altura del quilòmetre 17 de la R-2, i discorre en direcció nord-est fins a connectar amb l'A-2, a l'altura del quilòmetre 61,630 d'aquesta via.
En aquest tram de la R-2 es localitzen cinc enllaços complets, un semienlace, dues platges de peatge troncals, quatre platges de peatge laterals, dues vies de servei (un en cada calçada) i 24 passos de mitjana. En els treballs a desenvolupar s'inclouen tots aquests elements existents al llarg del tram d'actuació.
Descripció dels treballs
Els treballs consisteixen en el fresat i reposició de la capa de rodadura amb mescla bituminosa discontínua, a fi d'augmentar significativament la capacitat estructural del ferm per a adequar-la a les accions del trànsit i ampliant així el seu període de vida útil.
Addicionalment, s'ha projectat la reposició de la senyalització horitzontal i els elements d'abalisament. També es durà a terme la restitució de les espires de les sis estacions d'aforament existents en el tram i de les juntes de dilatació d'algunes de les estructures situades en l'àmbit d'actuació.
Actuació clau dins del Pla d'Inversions de SEITT
Aquesta obra s'emmarca en el pla d'inversions de la Societat Estatal d'infraestructures del Transport Terrestre (SEITT), dotat amb 455 milions d'euros. L'objectiu d'aquest pla és retornar a un estat òptim de funcionament les autopistes revertides a l'Estat, com ara les radials R-2, R-3, R-4, R-5, i altres com l'AP-36, AP-41, AP-7 a Alacant i Cartagena, i la M-12, així com els trams lliures gestionats per l'entitat, com és el cas de la M-50.
El pla inclou intervencions en vuit àrees prioritàries: rehabilitació de fermes, túnels, estructures, senyalització, Sistemes Intel·ligents de Transport (ITS) i de peatge, reducció de soroll, il·luminació i millores de capacitat. La rehabilitació de fermes representa el 50,8% del pressupost total, sent per tant l'eix principal d'aquest programa de modernització.