- O Consello de Ministros deu luz verde a estes traballos que se executarán entre os quilómetros 17 e 62 da autoestrada.
- Mellorarase a seguridade viaria, a capacidade do firme e conservarase adecuadamente o patrimonio viario de titularidade pública.
- A obra enmárcase no plan de investimentos de SEITT, que conta con 455 millóns de euros para rehabilitar as autoestradas revertidas ao Estado e algúns tramos libres como é o caso da M-50.
O Consello de Ministros autorizou hoxe ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable a licitar por un valor estimado de 21 millóns de euros (IVE non incluído) un contrato de obras para rehabilitar uns 45 quilómetros de firme da autoestrada R-2, entre o aeroporto de Torrexón (Madrid) e Taracena (Guadalaxara).
O tramo de actuación, que atravesa a Comunidade de Madrid e a provincia de Guadalaxara, arrinca no semienlace de conexión coa autovía M-50, á altura do quilómetro 17 da R-2, e discorre en dirección nordés ata conectar coa A-2, á altura do quilómetro 61,630 da esta vía.
Neste tramo da R-2 localízanse cinco ligazóns completas, un semienlace, dúas praias de peaxe troncales, catro praias de peaxe laterais, dúas vías de servizo (un en cada calzada) e 24 pasos de mediana. Nos traballos a desenvolver inclúense todos estes elementos existentes ao longo do tramo de actuación.
Descrición dos traballos
Os traballos consisten no fresado e reposición da capa de rodaxe con mestura bituminosa descontinua, co obxecto de aumentar significativamente a capacidade estrutural do firme para adecuala ás accións do tráfico e ampliando así o seu período de vida útil.
Adicionalmente, proxectouse a reposición da sinalización horizontal e os elementos de balizamento. Tamén se levará a cabo a restitución de expíralas das seis estacións de aforo existentes no tramo e das xuntas de dilatación dalgunhas das estruturas situadas no ámbito de actuación.
Actuación clave dentro do Plan de Investimentos de SEITT
Esta obra enmárcase no plan de investimentos da Sociedade Estatal de infraestruturas do Transporte Terrestre (SEITT), dotado con 455 millóns de euros. O obxectivo deste plan é devolver a un estado óptimo de funcionamento as autoestradas revertidas ao Estado, talles como as radiais R-2, R-3, R-4, R-5, e outras como a AP-36, AP-41, AP-7 en Alacante e Cartaxena, e a M-12, así como os tramos libres xestionados pola entidade, como é o caso da M-50.
O plan inclúe intervencións en oito áreas prioritarias: rehabilitación de firmes, túneles, estruturas, sinalización, Sistemas Intelixentes de Transporte (ITS) e de peaxe, redución de ruído, iluminación e melloras de capacidade. A rehabilitación de firmes representa o 50,8% do orzamento total, sendo por tanto o eixo principal deste programa de modernización.