• Aldirietako sarea iparralderantz zabaltzeko zerbitzua emango du. Gaur egun eraikitzen ari dira, eta C-4b linea Colmenar Viejotik Soto del Realeraino luzatuko da. Miraflores de la Sierra eta Guadalix de la Sierra ere onuragarri izango dira.
• Jarduerak ondare historikoa etorkizuneko mugikortasun iraunkorrerako berreskuratzea dakar, bidaiarien eraikin historikoa geltoki moderno, jasangarri, funtzional eta irisgarri bihurtuz.
• Halaber, kafetegirako eraikin bat, aparkaleku bat, ibilgailuentzako eta oinezkoentzako sarbide bat eta bizikleta-errei bat eraikiko dira. Estazioa inguruan integratzea ere bultzatuko da, mendilerrotik gertu, berdeguneekin.
• Aldi berean, dozenaka jarduketa egin dira aurrera, hala nola Atocha eta Chamartín, Pinar de las Rozas-Las Matas tartea bikoiztea, edo beste geltoki berri batzuk eraikitzea, hala nola Tres Cantos Norte, Pinto La Tenería edo Parla Norte.

Ministroen Kontseiluak baimena eman dio gaur Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari Madrilgo Aldirien Soto Sur geltoki berrirako lanak lizitatzeko, Adifen bitartez. Geltoki berriak C-4b linea Colmenar Viejotik Soto del Realeraino (egun eraikitzen ari dira) zabaltzeko zerbitzua emango du. Aurreikusitako zenbatekoa 17,6 milioi eurokoa da (BEZa sartu gabe).

Soto Sur geltokia Madril Aldirietako Planaren jarduera nagusietako bat da. Haren bidez, sarea hedatzeaz gain, Erkidegoko iparraldeko herri gehiagori zerbitzua emateko (Miraflores de la Sierra eta Guadalix de la Sierra, Soto del Realez gain), trenbide-ondare historikoa berreskuratzen da etorkizuneko mugikortasun iraunkorrerako.

Kontratuaren arabera, nasak osatu egingo dira, markesinak jarrita eta azpiko pasabide batekin lotuta, eraikin berri bat egingo da zaharberritze lanetarako, aparkalekua egingo da, sarbideak berrituko dira eta bidegorri bat egingo da.

Ondare historikoaren geltokia

Gainera, barnean hartzen du Soto del Realeko geltoki zaharreko eraikin historikoa birgaitzea eta hari balioa ematea, geltoki moderno, funtzional eta irisgarri bihurtzeko. Hain zuzen ere, lan horiei esker, 1955ean eraikitako eta Ondare Intereseko Ondasun izendatutako eraikin hori birgaituko da, tren-geltoki gisa berreskuratzeko eta, gainera, zaindu eta ondare ondasun gisa balioesteko.

Bere diseinua eta jatorrizko elementuak errespetatuz, bere kanpoaldea berrituko da eta barrualdea egokituko da: 412,7m-tan², bi solairutan banatuta, atondoa eta txartelak saltzeko gunea eta komunak hartuko ditu, besteak beste. Era berean, haren jasangarritasuna sustatuko du, eguzki-energia aprobetxatzeko eta aireztapen naturaleko sistemen bidez.

Kafetegia, aparkalekua eta bidegorria

Eraikin historiko honen iparraldean berri bat eraikiko da, 155,8 m-koa²eta, hegoaldean, instalazio teknikoetarako beste bi edikulu txiki.

Era berean, geltokiaren bi nasak osatuko dira, markesinak jarriz (240 m-tik 80 m-ra estaliko dira) eta eskailera eta igogailuz hornitutako azpiko pasabide batekin lotuz.

Kanpoaldean, eta multimodalitatea sustatzeko, Soto Sur geltokiak 513 plazako aparkalekua izango du (16 mugikortasun urriko pertsonentzat - MMP). Gainera, barruko sarbidea berrituko da, bizikletentzako erreia berrituko da eta beste garraiobide batzuk gelditzeko lekua egongo da. Estazioa inguruan integratzea ere bultzatuko da, mendilerrotik gertu, berdeguneekin.

Etengabeko bultzada Madrilgo Aldiriko Planari

C-4b Soto del Realeraino eta Soto del Surreko geltoki berriraino zabaltzea Aldiriko Planaren jarduera estrategikoa da, sarearen hedapenari buruzko kapituluaren barruan, metropoliko ibilbideetan mugikortasun iraunkorreko aukerak indartzeko.

Gaur egun martxan dagoen Pinar de Las Rozas-Las Matas zatiaren bikoizketari gehitu behar zaio, edo Illescas-era (Toledo) arteko luzapenari, proiektu-fasean.

Era berean, Soto Sur geltoki berria Ministerioak sustatzen dituenei gehituko zaie, hala nola, Tres Cantos Norte (C-4b-koa ere bai), Fuencarral-Malmea edo Imperial; jada eraikitzen dituenei (Parla Norte edo Pinto La Tenería) edo berriztatzen dituenei (Alcalá de Henares).

Baita Planaren beste eremu batzuetan bultzatzen dituen dozenaka ekintzei ere, hala nola, Atocha Aldiriak eta Chamartín bi nodo handietako aldiriko bidaiarien nasak eta espazioa handitu eta indartzeari.

Jarduera horiek guztiek 9. (azpiegitura jasangarriak, fidagarriak eta kalitatezkoak sustatzea), 11. (hiri inklusiboak eta iraunkorrak) eta 8. (hazkunde ekonomikoari eta enplegua sortzeari laguntzea) garapen jasangarrirako helburuak lortzen laguntzen dute.

Europaren finantziazioa

Jarduera hori Eskualdeen Garapenerako Europako Funtsarekin (EGEF) batera finantzatu ahal izango da.

• Soto Sur geltoki berriaren infografiak esteka honetan daude eskuragarri