• Dará servei a l'ampliació de la xarxa de Rodalia cap al nord, actualment en construcció per a estendre la línia C-4b des de Colmenar Vell fins a Soto del Real, veient-se també beneficiats Miraflores de la Serra i Guadalix de la Serra.
• La actuació suposa la recuperació del patrimoni històric per a la mobilitat sostenible del futur, convertint l'edifici històric de viatgers en una estació moderna, sostenible, funcional i accessible.
• También inclou la construcció d'un edifici per a cafeteria, un aparcament, accés rodat i per als vianants i un carril bici. También es potenciarà la integració de l'estació en l'entorn, pròxim a la serra, amb zones verdes.
• En paralelo, s'avança en desenes d'actuacions com les d'Atocha i Chamartín; la duplicació del tram Pineda de les Fregues-Les Mates; o la construcció d'altres noves estacions com Tres Cantos Norte, Pinto La Tenería o Parla Norte.

El Consell de Ministres ha autoritzat avui del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar per un import estimat en 17,6 milions d'euros (IVA no inclòs), a través d'Adif, els treballs per a la nova estació Soto Sur de Rodalia Madrid, que donarà servei a l'ampliació de la línia C-4b des de Colmenar Vell fins a Soto del Real, actualment en construcció.

La estació Soto Sur és una de les principals actuacions del Pla de Rodalia Madrid amb la qual, a més d'estendre la xarxa per a donar servei a més poblacions del nord de la Comunitat (Miraflores de la Serra i Guadalix de la Serra, a més de Soto del Real), es recupera patrimoni ferroviari històric per a la mobilitat sostenible del futur.

El contracte inclou completar les andanes amb la instal·lació de marquesines i la seva connexió amb un pas inferior, la construcció d'un nou edifici per a restauració, un aparcament, renovació dels accessos i un carril bici.

Estació patrimoni històric

A més, comprèn la rehabilitació i posada en valor de l'edifici històric de l'antiga estació de Soto del Real, per a convertir-lo en una estació moderna, funcional i accessible. En concret, gràcies a aquests treballs es rehabilitarà aquest edifici, construït en 1955 i declarat Bé d'Interès Patrimonial, per a recuperar-ho com a estació ferroviària i, a més, preservar-ho i posar-ho en valor com a bé patrimonial.

Respetando el seu disseny i elements originals, es restaurarà el seu exterior i es condicionarà l'interior: en els seus 412,7m², distribuïts en dues plantes, albergarà el vestíbul i zona de venda de bitllets i condícies, entre altres espais. També potenciarà la seva sostenibilitat amb sistemes d'aprofitament d'energia solar i de ventilació natural.

Cafetería, aparcament i carril bici

Al nord d'aquest edifici històric es construirà un nou, de 155,8m², destinat a restauració; i, al sud, altres dos petits edicles per a instal·lacions tècniques.

Així mateix, es completaran les dues andanes de l'estació, instal·lant marquesines (cobriran 80m de les seves 240m) i connectant-los amb un pas inferior dotat d'escales i ascensors.

En l'exterior, i per a potenciar la multimodalitat, l'estació Soto Sur comptarà amb un aparcament amb capacitat per a 513 places (16 per a persones amb mobilitat reduïda - PMR). A més, es renovarà l'accés viari interior, es reposarà el carril bici i es disposarà espai per a parada d'altres maneres de transport. També es potenciarà la integració de l'estació en l'entorn, pròxim a la serra, amb zones verdes.

Continuo impuls al Pla de Rodalia de Madrid

La ampliació de la C-4b fins a Soto del Real i la seva nova estació de Soto Sud és una actuació estratègica del Pla de Rodalia dins del capítol de l'extensió de la xarxa per a reforçar les possibilitats de mobilitat sostenible en trajectes metropolitans.

Se suma a la duplicació del tram Pineda de Les Fregues-Les Mates, actualment en marxa, o l'extensió fins a Illescas (Toledo), en fase de projecte.

Així mateix, la nova estació Soto Sud s'afegeix a les que el Ministeri promou, com la de Tres Cantos Norte (també de la C-4b), Fuencarral-Malmea o Imperial; les que ja construeix (Parla Norte o Pinto La Tenería) o remodela (Alcalá de Henares).

També a les desenes d'actuacions que impulsa en altres àmbits del Pla, com les d'ampliació i reforç d'andanes i espai per a viatgers de Rodalia dels dos grans nodes, Atocha Cercanías i Chamartín.

Todas aquestes actuacions contribueixen als ODS 9 (foment d'infraestructures sostenibles, fiables i de qualitat), 11 (ciutats inclusives i sostenibles) i 8 (contribució al creixement econòmic i la generació d'ocupació).

Finançament europeu

Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).

• Infografies de la nova estació Soto Sud disponibles en aquest enllaç