• Honako errepide hauetan egingo dituzte lanak: A-1 autobian, Tablas eta Venturada artean; N-320 errepidean, Venturadatik El Casarrera (Guadalajara); eta M-12, A-1A, M-110 eta N-1A errepideetako hainbat zatitan.
• Kontratuak, hasiera batean, 3 urteko iraupena ezartzen du, Estatuko Errepide Sarea mantentzeko programaren esparruan, zirkulazio, bide eta segurtasun baldintzak bermatzeko.
• Besteak beste, istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak biltzen ditu.
• Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren jardueraren energia-eraginkortasuna hobetzea eta emisioak murriztea sustatzeko baldintzak jasotzen dituzte baldintza-agiriek.

Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 25,4 milioi euroko aurrekontua (BEZa barne) duen kontratua lizitatu du, Estatuko errepideak Madrilgo probintzian kontserbatu eta ustiatzeko. Ministroen Kontseiluan baimendua.

Iraupena 3 urtekoa da, 2 urte luzatzeko aukerarekin, eta beste bat, gehienez 9 hilabetekoa.

Kontratua 84,370 kilometro errepide baino gehiagoren mantentze-lanetarako eta kontserbaziorako da, eta horietatik 39,150 kilometro Madrilgo 1. sektoreko autobiakoak dira. Hauek sartzen dira:

• M-12 autobia, Alcobendas parean kilometro bat baino gehixeagoan.
• N-320 errepidea, Venturadatik (341. km) Guadalajarako mugaraino, El Casar parean (317. km).
• A-1 A, 40,6 eta 46,6 km artean.
• M-110 errepidea, 1,2 km-an, Barajasko aireportuarekiko paraleloan.
• N-1A errepidea, San Sebastián de los Reyesen zenbait zatitan eta Fuente del Fresno urbanizazioan, 18. eta 23. kilometroen artean

Kontratu horrek energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko baldintzak jasotzen ditu, eta Estatuko Errepide Sarean (IMZ) zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzei eusteko programaren barruan sartzen da, herritar guztientzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz. Besteak beste, istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak biltzen ditu.

Emisioak murriztea

Emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren barruan, Estatuko Errepide Sarearen kontserbazio- eta ustiapen-kontratuen (COEX) lizitazio-pleguetan karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak jasotzen dira, eta horrek berekin dakar enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela beren eskaintzetan.

2022an, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.

Gainera, 2023tik aurrera, balorazio-irizpide gisa, kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plan bat aurkezteko konpromisoa hartzen da, kontratuaren hasieratik 5 urtera karbono-balantze neutroa lortzeko.

Hala, enpresa esleipendunak plan hori aurkezteko konpromisoa hartzen du. Plan horretan, konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez, konpentsazioen eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen bidez edo beste aukera batzuen bidez egin ahal izango da.

Hala, 71.640 tona CO murriztea lortu nahi da.₂ Errepideetako Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak sortzen ditu urtero, eta Ministerio honek hartutako konpromisoaren arabera, Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) lortzeko orientazioa indartzen du: 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak sustatzea); 11 (garraio-sistema seguruak, eskuragarriak eta iraunkorrak eskuratzea); 8 (hazkunde ekonomikoari eta enpleguari laguntzea) eta 7 (energia-eraginkortasuna).

Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak

Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) helburu hauek ditu: erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.

Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.

Ikus material grafikoa hemen: lotura hau.