- Los treballs se centraran en l'autovia A-1, entre Les Taules i Venturada; la carretera N-320, des de Venturada fins a El Casar (Guadalajara); i en diversos trams de la M-12, A-1A, M-110 i N-1A.
- El contracte establix una duració inicial de 3 anys, en el marc del programa de manteniment de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, per a garantir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat.
- Recoge actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions.
- Los plecs recullen condicions per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.
El Ministeri de Transports i Movilidad Sostenible ha licitat un contracte per a la conservació i explotació de carreteres de l'Estat a la província de Madrid, amb pressupost de 25,4 milions d'euros (IVA inclòs), autoritzat en Consell de ministres.
La duració és de 3 anys, amb possibilitat de pròrroga de 2 anys i una altra addicional d'un màxim de 9 mesos.
El contracte està destinat al manteniment i conservació de més de 84,370 quilòmetres de carreteres, dels quals 39,150 quilòmetres són d'autovia del sector nº1 de Madrid. Inclou:
- Autovía M-12, en algo más de 1 km a la altura de Alcobendas.
- Carretera N-320, des de Venturada (km 341) fins al límit amb Guadalajara a l'altura del Casar (km 317).
- A-1 A, entre els km 40,6 i 46,6.
- Carretera M-110, en 1,2 km paral·lel a l'aeroport de Barajas.
- Carretera N-1A, en diversos trams a San Sebastián de los Reyes i la urbanització de Font del Freixe, entre els km 18 i 23
Este contracte incorpora requisits per a promoure l'eficiència energètica i la reducció d'emissions i s'emmarca en el programa per a mantindre les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), assegurant que siga accessible en les condicions adequades a tota la ciutadania. Recoge actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions.
Reducir emissions
Dentro de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat inclouen objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seues ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera.
En 2022 es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
A més, des de 2023, s'inclou com a criteri de valoració el seu compromís a presentar, durant els sis primers mesos del contracte, un pla de descarbonització amb el propòsit d'aconseguir el balanç neutre de carboni als 5 anys des de l'inici del contracte.
D'aquesta manera, l'empresa adjudicatària es compromet a presentar aquest pla, en el qual, la compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni depenent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic o bé, mitjançant altres opcions.
Con això, es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromés este Ministeri: 9 (promoció d'infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat); 11 (accés a sistemes de transport segurs, accessibles i sostenibles); 8 (contribució al creixement econòmic i l'ocupació) i 7 (eficiència energètica).
Característiques del model de conservació
El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa, i optimitzar els recursos públics.
A través de ells es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposen de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària, i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.
Accede al material gràfic a través d'este enllaç.
