- Zehazki, A-1 errepideko 68 km baino gehiagora bideratuko dira lanak, Venturada (50. km) eta Boceguillas (119. km) artean; eta N-1A errepidera, Cabanillas de la Sierra (55. km) eta Boceguillas (119. km) arteko zenbait zatitan, Somosierrako zeharbidea barne.
- Kontratu horrek jarraipena ematen dio joan den asteartean Madrilen ere 84 km errepide kontserbatzeko baimendutakoari, beste 38 milioi euroren truke.
- Ministroen Kontseiluak hasiera batean hiru urteko iraupena izango duten lanak kontratatzeko baimena eman du, zirkulazio eta segurtasun baldintzak bermatzeko, istripuak zainduz eta artatuz, neguko bidezaintza eginez edo tunelak kontrolatzeko zerbitzuaren bidez.
- Errepideen Zuzendaritza Nagusiaren jardueraren energia-eraginkortasuna hobetzea eta emisioak murriztea sustatzeko baldintzak jasotzen dituzte baldintza-agiriek.
Ministroen Kontseiluak baimena eman dio gaur Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari Estatuko errepideak Madrilgo probintzian kontserbatu eta ustiatzeko kontratu bat lizitatzeko, 66 milioi euroko balio zenbatetsia duena (BEZa sartu gabe). Hiru urte iraungo du, eta bi urtez luzatzeko aukera dago, eta beste bat, gehienez, bederatzi hilabetez.
Energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko baldintzak biltzen ditu kontratuak, eta Ministerio honen Estatuko Errepide Sareko (IMZ) zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzei eusteko programaren barruan sartzen da, herritar guztientzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz.
Besteak beste, istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua eta instalazioen mantentze-lanak biltzen ditu.
Lanak Madrilgo Erkidegoko 09. sektoreko 88,600 km-ren mantentze- eta kontserbazio-lanak egiteko dira, autobiako 68,600 km barne. Errepide hauek sartzen dira:
- A-1 autobia, Venturadatik (50. km) Boceguillas herriraino (119. km).
- N-1A errepidea, Cabanillas de la Sierra (55. km) eta Boceguillas (118. km) arteko zenbait zatitan, Somosierrako zeharbidea barne.
Kontratu honek jarraipena ematen dio joan den asteartean Ministroen Kontseiluak 84 km errepide, baita Madrilen ere, beste 38 milioi euroren truke.
Emisioak murriztea
Emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren barruan, IMZ kontserbatzeko eta ustiatzeko kontratuen lizitazio-agiriek karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak jasotzen dituzte. Horrek esan nahi du enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela eskaintzetan.
2022an, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
Gainera, 2023tik aurrera, balorazio-irizpide gisa, kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plan bat aurkezteko konpromisoa hartzen da, kontratuaren hasieratik 5 urtera karbono-balantze neutroa lortzeko.
Hala, enpresa esleipendunak plan hori aurkezteko konpromisoa hartzen du. Plan horretan, konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez, konpentsazioen eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen bidez edo beste aukera batzuen bidez egin ahal izango da.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepide Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Ministerio honek hartutako konpromisoetako Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) sendotzen ditu: 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak sustatzea); 11 (garraio-sistema seguruak, eskuragarriak eta iraunkorrak eskuratzea); 8 (hazkunde ekonomikoari eta enpleguari laguntzea) eta 7 (energia-eraginkortasuna).
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) helburu hauek ditu: erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.