2024-2025 Elurte Egoeren Aurreko Ekintzak Koordinatzeko Planaren bidez, neguko bideak ziurtatu nahi dira Madrilgo Erkidegoko Estatuko Errepide Sarean. Aurreko urteetan baino baliabide gehiago ditu, eta, guztira, elurra kentzeko 230 makina (iaz baino 4 gehiago), gatzuna banatzeko 108 makina eta 2.258.000 litro gatzun (ura gatzarekin) banatu dira aurreko ekitaldian baino 22.254 tona gatz gehiago duten plantetan.
Baliabide horiei gehitu behar zaie Guardia Zibilaren Trafiko Sektoreak Madrilen 735 agente izango dituela bereziki Elurte Planean, aurreko kanpainan baino 50 gehiago. Agenteek ibilgailu bereziki egokituak eduki ahal izango dituzte elurte edo izozte handiko egoeretan esku hartzeko, Madrilgo Erkidegotik igarotzen diren Estatuko bide-sareko ia 900 kilometroetan zirkulazio-arazoak saihesteko.
Gobernuko ordezkariak Las Rozas Estatuko Errepideen Kontserbazio eta Mantentze Zentrora egindako bisitan helarazi ditu datuok, eta bertan, Neguko Bidezaintza Planean parte hartzen duten profesional guztiei eskerrak eman nahi izan dizkie “Madrildar guztien eta eskualdera datozen herritar guztien segurtasuna eta mugikortasuna bermatzeko erantzunik onena emateko” egindako lanagatik. “Prest gaude, gerta daitekeenari aurre egiteko prest gaude”, azpimarratu du.
Planaren baliabide gehigarriak
Iaz ez zen beharrezkoa izan protokoloa aktibatzea, tenperatura altuak erregistratu zirelako, baina berriz aktibatu dira bitarteko guztiak, barne
ia 30.000 leku kamioiak aparkatzeko derrigorrezko aparkalekuetarako (29.739) eta 101 kontrolgune Madrilgo Erkidegoan zirkulazio-murrizketak ezartzeko.
Horrez gain, beharrezkoa denean, elur-urtugarrien ihinztagailu automatikoak aktibatuko dira kilometro bateko tartean, Bus-VAOren sarreran, Las Rozasen (A-6), bereziki sentikorra den eremu batean istripurik eta auto-ilararik gerta ez dadin, elurra kentzeko makinek sarbide zaila baitute.
Era berean, Madrilgo errepideetan informazio-panelak zabaldu dira, eta infografiak berritu dira, gidariei ahalik eta informaziorik onena izaten eta erabakiak hartzen laguntzeko, arriskuak minimizatuz.
Larrialdietan, komeni da gogoratzea, halaber, Estatuko Segurtasun Indar eta Kidegoen laguntza eta Larrialdietarako Unitate Militarraren (UME) hedapenak dakarren errefortzua, zerbitzu arruntak muturreko egoera batek gainezka egiten dienean, haiekin elkarlanean uneoro.
Gailu honekin, eskualdeko estatu-eremuko bideetan neguan argi eta garbi gertatzen diren kontrako fenomenoei (elurteak, izotza, txingorra edo euri engelantea) erantzungo zaie. Plana azaroaren 1ean jarri zen martxan eta 2025eko apirilaren 1era arte egongo da indarrean.
Elurteak gertatzen direnerako jarduerak koordinatzea
Planaren helburuak lortzeko, funtsezkoa da administrazio guztien koordinazioa eta erantzuteko arintasuna. Hori dela eta, joan den astean, Gobernuaren Ordezkaritzaren egoitzan, ‘Elurte eta bestelako fenomeno meteorologiko txarren aurrean Estatuak Madrilgo Erkidegoan duen errepide-sarean jarduteko’ koordinazio-bilera egin zen. Bilera horretan izan ziren erakunde eskudunetako ordezkariak: Estatuko Errepideen Madrilgo Demarkazioa, Babes Zibilaren eta Larrialdien Zuzendaritza Nagusia, Zonako Buruzagitza eta Guardia Zibilaren Komandantzia, Madrilgo Trafiko Agentzia Militarra eta Madrilgo Segurtasuneko Estatu Agentzia (AET), Madrilgo Segurtasuneko Agentzia Probintziala eta Estatuko Segurtasun Agentzia Militarra.
Koordinazio-bilera horretan, Estatuko Administrazio Orokorraren, Madrilgo Erkidegoaren eta Madrilgo Udalaren zerbitzuen, bitartekoen eta baliabideen arteko koordinazio-sistemak sendotzea helburu duen indarreko estatu-planari egokitutako jarduera-protokoloa aztertu zen.
Gatazkatsuak izan daitezkeen puntuak Estatuko errepide-sarean
Jarduera-protokoloak 1.000 metrotik gorako kotak aurreikusten ditu gatazkatsuak izan daitezkeen puntu gisa: Somosierrako portua A-1 errepidean (1.444 metroko altuerarekin, 84. kilometrotik 96.era) eta Guadarrama-Alto del León portua Nacional VI.ean (1.511 metroko altuerarekin, 52. kilometrotik 57.era). Beste zati gatazkatsu batzuk dira A-1 autobideko 57. kilometrotik Segovia probintziarekiko mugara artekoak, eta A-6ko 42. kilometrotik probintzia bereko mugara artekoak.
Madrilerako sarbideak
Gobernuaren Ordezkaritzaren beste lehentasunetako bat, Madril hiriaren garrantzi estrategikoa dela eta, hiribururako sarbideen bidetasuna bermatzea da. Arreta berezia jarriko zaie “kritikotzat” jo daitezkeen bideei, hala nola, ingurabideko bide-eraztunei, Madrilerako sarrera/irteerako erradialei eta Adolfo Suárez Madrid Barajas aireporturako sarbideei, tren geltokiei eta bestelako garraio azpiegiturei.
Eragiketa-prozedurak
Planak gauzatu beharreko prozedura operatiboak ezartzen ditu, gerta daitezkeen hiru faseen arabera: Alerta, Aurrelarrialdia eta Larrialdia. Fase bakoitzean zehazten dira deklaratzeko arrazoiak, nortzuek esku hartu behar duten eta zein errekurtso jarri behar diren martxan.
Hiru faseen deklarazioak lotura zuzena du Estatuko Meteorologia Agentziak (AEMET), Muturreko Meteorologia Iragarpen eta Zaintzarako Plan Nazionalaren (METEOALERTA) bidez, eman ditzakeen arrisku mailekin; izan ere, plan horrek ahalik eta informazio meteorologiko onena eta eguneratuena ematen du denbora errealean, 60 ordurainoko aurrerapenarekin. Hauek dira arrisku-maila horiek:
- HORIA, herritar guztientzat arrisku meteorologikorik ez dagoenean, baina bai jarduera zehatz baterako.
- LARANJA, arrisku meteorologikoa handia denean. Pertsona eta ondasun zaurgarriek edo eremu babestuetan kalte larriak jasan ditzakete.
- GORRIA, arriskua muturrekotzat hartzen denean. Pertsona eta ondasun zaurgarriek edo eremu babestuetan kalte oso larriak edo katastrofikoak jasan ditzakete.
Elurte-planaren faseak
Aurreikuspen meteorologikoen arabera, Planak hiru fase aurreikusten ditu:
- ALERTA-FASEA, AEMETeko Iragarpen Zentro Nazionalak elurteei buruzko abisu-buletin gorri edo laranja bat, lurralde-eremu jakin bati buruzkoa, edo Madrilgo Metropoli-Henareseko Arean elurteek eragindako egoera horiari buruzko buletin bat ematean hasiko dena. Gobernuaren Ordezkaritzako Ekintzak Koordinatzeko Zentroa berehala martxan jartzea ekarriko du.
- LARRIALDI AURREKO FASEA elurra egiten hasten denean eta elurte handia aurreikusten denean gertatuko da, eta elurra kentzeko errepidean elurra kentzeko elurra kentzeko makinak eta gatza zabaltzeko makinei buruzko erabakiak hartu behar direnean, bai eta kamioi eta autobusen trafikoa mozteko erabakiei buruzkoak ere.
Gainera, fase horretan bertan, murrizketak ezarriko zaizkie zirkulazio-baldintza arruntei; izan ere, errepide-sarean ibiltzeko kateak nahitaez erabiltzea ekar dezakete, baita Trafikoko Guardia Zibilak kontrolak abian jartzea ere. Kasu horretan, prebentziorako prozedura operatiboak ezarriko dira; besteak beste, garabiak mobilizatuko dira, jarduerak oztopatzen dituzten ibilgailu ibilgetuak kentzeko, eta elurra kentzeko makinak mobilizatuko dira, bideak libre uzteko.
- LARRIALDI-FASEA izango da galtzadan dagoen elurrak, izotzak edo beste edozein gorabeherak (zeharkatutako ibilgailuak, adibidez) galtzada mozten duten unean bertan, eta blokeatuta geratu diren eta bidaia beren kabuz egitea ezinezkoa zaien pertsonei arreta jartzea beharrezkoa den unean bertan.
Kasu horretan, aurreko bi faseetan aurreikusitako jarduerez gain, blokeatuta geratu diren ibilgailuetako bidaiariei arreta egokia ematen lagun dezaketen Estatuko Administrazio Orokorraren bitartekoak jarriko dira Madrilgo Erkidegoko Babes Zibilaren arloko organo eskudunaren eskura.
Gobernuko ordezkariaren adierazpenetarako esteka: https://we.tl/t-ZAcjWPdA8Z