El Pla de Coordinació d'Actuacions davant Situacions de Nevades 2024-2025, amb el qual es pretén assegurar els serveis viaris hivernals en la Xarxa de Carreteres de l'Estat en la Comunitat de Madrid, disposa d'un gran desplegament de mitjans que superen els d'anys anteriors, amb un total de 230 màquines llevaneu (4 més que l'any passat), 108 màquines distribuïdores de salmorra per a repartir i 2.258.000 litres de salmorra (aigua amb sal) distribuïts en 28 plantes (2 més que en l'exercici anterior) i 22.254 tones de sal.
A estos recursos cal sumar que el Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil a Madrid comptarà amb 735 agents especialment dedicats al Pla de Nevades, 50 més que en la campanya anterior. Els agents podran disposar de vehicles especialment condicionats per a intervendre en situacions d'intenses nevades o gelades, amb la finalitat d'evitar problemes de circulació en els quasi 900 quilòmetres de xarxa viària de l'Estat que discorren per la Comunitat de Madrid.
El delegat del Govern ha traslladat estes dades en la seua visita al Centre de Conservació i Manteniment de les Carreteres de l'Estat de Les Fregues, en la qual ha volgut agrair a tots els professionals que intervenen en el Pla de Serveis viaris Hivernals el seu treball per a “donar la millor resposta per a garantir la seguretat i la mobilitat de tots els madrilenys i d'aquells ciutadans que vénen a la regió”. “Estem llestos, estem preparats per a fer front al que poguera succeir”, ha recalcat.
Recursos addicionals del Pla
Encara que l'any passat no va ser necessari activar el protocol degut a les altes temperatures registrades, han tornat a activar-se tots els mitjans, incloses
quasi 30.000 places per a aparcament obligatori de camions en les àrees d'estacionament (29.739) i 101 punts de control per a l'establiment de restriccions a la circulació en la Comunitat de Madrid.
També s'activaran, quan siguen necessaris, els aspersores automàtics de fundentes de neu situats en un tram d'un quilòmetre en l'entrada del Bus-VAO en Les Fregues (A-6), per a evitar accidents i retencions en una zona especialment sensible, on les màquines llevaneu tenen un accés complicat.
S'ha procedit així mateix a l'ampliació dels panells informatius en les carreteres madrilenyes i a la renovació de les infografies perquè ajuden dels conductors a tindre la millor informació i prenguen decisions minimitzant els riscos.
En cas d'emergència, convé recordar també el suport de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat i el reforç que suposa el desplegament de la Unitat Militar d'Emergències (UME) quan els serveis ordinaris es veuen desbordats per una situació extrema, col·laborant en tot moment amb ells.
Amb este dispositiu es respondrà als fenòmens adversos clarament hivernals (nevades, gel, granissol o pluja engelante) que es produïsquen en les vies d'àmbit estatal de la regió. El pla es va posar en marxa el passat 1 de novembre i estarà vigent fins al pròxim 1 d'abril de 2025.
Coordinació d'actuacions davant nevades
Per a aconseguir els objectius del Pla és fonamental la coordinació i l'agilitat en la resposta de totes les administracions. Per això, la setmana passada es va celebrar en la seu de la Delegació del Govern una reunió de coordinació de ‘Actuacions davant situacions de nevades i altres fenòmens meteorològics adversos en la xarxa de carreteres de l'Estat en la Comunitat de Madrid’, a la qual van assistir representants dels diferents organismes competents: la Demarcació de Carreteres de l'Estat a Madrid, la Direcció General de Protecció Civil i Emergències; la Prefectura de Zona i la Comandància de la Guàrdia Civil a Madrid; la Prefectura provincial de trànsit; la Unitat Militar d'Emergències; la Comunitat de Madrid a través de l'Agència de Seguretat i Emergències; l'Ajuntament de Madrid; AENA i la Delegació de l'Agències Estatal de Meteorologia (AEMET) a Madrid.
En esta reunió de coordinació es va repassar el protocol d'actuació adaptat al vigent pla estatal que pretén enfortir els sistemes de coordinació entre els serveis, mitjans i recursos de l'Administració General de l'Estat, la Comunitat de Madrid i l'Ajuntament de Madrid.
Punts potencialment conflictius de la xarxa de carreteres de l'Estat
El protocol d'actuacions preveu com a punts potencialment conflictius les cotes superiors a 1.000 metres, que són: el port de Somosierra en l'A-1 (amb 1.444 metres d'altitud, des del quilòmetre 84 al 96), i el port de Guadarrama-Alt del Lleó en la Nacional VI (amb 1.511 metres d'altitud, des del quilòmetre 52 a 57). Altres trams conflictius són els compresos entre el quilòmetre 57 i el límit amb la província de Segòvia en l'autovia A-1, i entre el quilòmetre 42 i el límit amb la mateixa província en l'A-6.
Accessos a Madrid
Unes altres de les prioritats de la Delegació del Govern, donada la importància estratègica de la ciutat de Madrid, és garantir els serveis viaris dels accessos a la capital. Es prestarà especial atenció a les vies que es poden qualificar com a “crítiques”, com són els anells viaris de circumval·lació, les radials d'entrada/eixida a Madrid i els accessos a l'aeroport Adolfo Suárez Madrid Barajas, les estacions de ferrocarril i altres infraestructures de transports.
Procediments operatius
El Pla establix els procediments operatius que hauran de dur-se a terme segons les tres possibles fases que poden produir-se: Alerta, Preemergència i Emergència. En cada fase es concreten els motius per a la seua declaració, qui han d'intervendre i quins recursos han de posar-se en marxa.
La declaració de les tres fases està relacionada directament amb els nivells de risc que pot emetre l'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET), a través del Pla Nacional de Predicció i Vigilància de Meteorologia Adversa (METEOALERTA), que facilita en temps real la millor i més actualitzada informació meteorològica possible amb un avançament de fins a 60 hores. Estos nivells de risc són:
- GROC, quan no existeix risc meteorològic per a la població en general, encara que sí per a alguna activitat concreta.
- TARONJA, quan el risc meteorològic és important. Les persones i béns vulnerables o en zones exposades poden patir danys greus.
- ROJO, quan el risc és considerat extrem. Les persones i béns vulnerables o en zones exposades poden patir danys molt greus o catastròfics.
Fases del Pla de Nevades
Segons les previsions meteorològiques, el Pla preveu la declaració de tres fases:
- La FASE D'ALERTA que s'iniciarà amb l'emissió pel Centre Nacional de Predicció d'AEMET d'un butlletí d'avís de nevades de nivells roig o taronja relatiu a un determinat àmbit territorial, o un butlletí de situació groga per nevades en l'Àrea Metropolitana-Henares de Madrid. Suposarà la immediata posada en funcionament del Centre de Coordinació Operativa de la Delegació del Govern.
- La FASE PREEMERGÈNCIA es produirà quan comence a nevar i la previsió de nevada siga forta i s'hagen de prendre decisions sobre la conveniència del desplegament de màquines llevaneu i esparcidoras de sal en la calçada per a la retirada de neu, així com decisions de tall de trànsit de camions i autobusos.
A més, en esta mateixa fase, s'establiran restriccions a les condicions normals de circulació, que poden suposar l'ús obligat de cadenes per a transitar per la xarxa de carreteres, així com la posada en marxa de controls per part de la Guàrdia Civil de Trànsit. En este cas, s'establiran procediments operatius de prevenció com la mobilització de grues per a retirar vehicles immobilitzats que dificulten les actuacions o la mobilització de màquines llevaneu per a deixar expedites les vies.
- La FASE D'EMERGÈNCIA s'aconseguirà des del mateix moment en què la neu existent en la calçada, el gel o qualsevol altra circumstància (com a vehicles travessats) provoquen el tall de la calçada i fóra necessari parar atenció a persones que puguen haver-se quedat bloquejats i els resulte impossible seguir el viatge pels seus propis mitjans.
En este cas, a més de les actuacions previstes en les dues fases anteriors, es posarà a la disposició de l'òrgan competent en matèria de Protecció Civil de la Comunitat de Madrid, els mitjans de l'Administració General de l'Estat que puguen contribuir a una adequada atenció als ocupants de vehicles que hagen quedat bloquejats.
Enllaç a declaracions del delegat del Govern: https://we.tl/t-zacjwpda8z